Gefahrstoffinspektoren der Aufsichtsbehörde für menschliche Umwelt und Verkehr (ILT) werden vom 27. September bis 4. Oktober die karibischen Niederlande besuchen. Sie führen Inspektionen und Audits bei verschiedenen Logistikunternehmen durch. Sehen die Kontrolleure schwerwiegende Verstöße während oder nach einem Transport gefährlicher Stoffe auf, von oder zu den Inseln Bonaire, Saba und Sint Eustatius? Dann können sie jetzt einen Strafbericht erstellen. Bisher konnte das ILT Verstöße nur verwaltungsrechtlich ahnden.
Rolleninspektion
Das ILT ist die Aufsichtsbehörde in den Karibischen Niederlanden (BES-Inseln) für den Transport gefährlicher Stoffe auf dem See- und Luftweg auf den Inseln. ILT-Inspektoren besuchen die Inseln mindestens zweimal im Jahr. Die Gesetzgebung deckt den Transport und Transfer gefährlicher Stoffe ab, darunter explosive Stoffe (Feuerwerkskörper/Gasflaschen), brennbare feste oder flüssige Stoffe (Benzin/Flugzeugtreibstoff), giftige Stoffe (Pestizide), infektiöse Stoffe (Blutproben/Krankenhausabfälle) und radioaktive Stoffe (Radionuklide für medizinische Zwecke), Asbest, Airbacks und Lithiumbatterien.
Betreibt ILT
Die Inspektoren des ILT verfügen über Aufsichts- und Ermittlungsbefugnisse. Sie können einen Transport stoppen, Verpackungen mit gefährlichen Stoffen öffnen oder Sendungen mit gefährlichen Stoffen reparieren lassen. Wenn Inspektoren feststellen, dass ein Unternehmen die Gesetze und Vorschriften (ICAO oder IMDG) nicht einhält, kann ein offizieller Bericht erstellt werden und ein Unternehmen kann eine Transaktion von der Staatsanwaltschaft auf Bonaire erhalten. Diese Arbeitsweise wurde mit der Staatsanwaltschaft BES abgestimmt.
Rollentransportkette
Absender, Spediteure, Frachtführer und Empfänger gefährlicher Güter sind verpflichtet: Gefahrgüter korrekt zu klassifizieren. Benutzen Sie vorgeschriebene Verpackungen und versehen Sie diese mit speziellen Etiketten. Erstellen Sie eine Beschreibung (Transportdokumente). Gehen Sie ordnungsgemäß mit den Ladungen um (Stauung und Trennung von Stoffen, die nicht zusammengefügt und/oder von anderen Ladungen wie Lebensmitteln getrennt werden sollten). Diese Maßnahmen helfen beispielsweise auch der Feuerwehr, anhand von Etiketten und Dokumenten zu wissen, wie sie sich verhalten muss oder welches Löschmittel sie im Brandfall einsetzen sollte.
Regelmäßige Inspektionen auf den BES-Inseln
Das ILT prüft die Unternehmen, die Gefahrstoffe vor oder nach dem Lufttransport versenden, empfangen oder verarbeiten. Diese Unternehmen müssen über ein Zertifikat verfügen. Für den Seetransport liegen keine Genehmigungen vor. Unternehmen, die Seecontainer mit gefährlichen Stoffen laden, löschen oder transportieren, werden von der Aufsichtsbehörde besucht, um zu prüfen, ob sie den internationalen Anforderungen (IMDG) entsprechen.
„Das ILT verfügt über eine eigene Abteilung, die für die Erteilung von Genehmigungen und Ausnahmegenehmigungen für den Transport gefährlicher Stoffe zuständig ist. Zusammen mit meinen Kollegen führe ich regelmäßig Inspektionen und Zertifizierungsaudits bei Unternehmen auf Bonaire, Sint Eustatius, Saba und auf den anderen Inseln des Königreichs (Curaçao, Sint Maarten, Aruba) durch. Wir haben eine gute Zusammenarbeit mit den Behörden dieser Länder innerhalb des Königreichs.“
Hoogerhout besucht die Inseln seit 2009 und hat festgestellt, dass sich die Einhaltung der Rechtsvorschriften in den letzten Jahren verbessert hat, die Anwesenheit der Inspektoren jedoch zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsniveaus beiträgt: „In den letzten 10 Jahren habe ich eine gute Zusammenarbeit zwischen den Inseln gesehen Geschäftswelt und die Behörden in diesem Bereich. Inseln. In diesem Herbst organisiert das ILT ein zweitägiges DG-Seminar (Gefahrgüter), um das Bewusstsein für den Umgang mit gefährlichen Stoffen auf den Inseln ganz oben auf der Tagesordnung zu halten, so das Ilt.
Lesen Sie auch: ILT gibt Signale in Cross-Air-Verkehrsmeldung aus
