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Der Taxiplan sieht auch eine Regelung für Reservierungssysteme vor, deren Anbieter einen Sitz in Belgien haben. Sie dürfen von den Fahrern keine Exklusivität verlangen und müssen die Kosten, die sie den Lizenznehmern auferlegen, transparent machen. Das Reservierungssystem führt auch ein Verzeichnis der Fahrer, Routen und Fahrzeuge. Eines der Hauptziele besteht darin, sicherzustellen, dass die Fahrer die gesetzlichen Lenk- und Ruhezeiten einhalten.
Darüber hinaus wird die Region Brüssel selbst eine Taxi-App entwickeln. Weil die Regierung zu lange braucht, haben die Brussels Taxi Fed, der Collectif des Travailleurs du Taxi und Ingoboka-Taxi zuvor einen eigenen Taxiplan entwickelt. Einer der Vorschläge darin besteht darin, 600 Uber-Fahrer von regulären Unternehmen wie Victor Cab zu rekrutieren.
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