Abschnittskontrollen sind laut Lydia Peeters unerlässlich, um die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen. Die flämische Ministerin für Mobilität und öffentliche Arbeiten hat im vergangenen Sommer ihren neuen Verkehrssicherheitsplan 2021-2025 vorgestellt. Eines der übergreifenden Ziele für ein sicheres Verkehrssystem ist eine starke Durchsetzungskette. Seit Beginn ihrer Amtszeit engagiert sie sich für die Einführung von Streckenchecks. Heute hat die flämische Verwaltung 238 Streckenkontrollen an 135 Standorten in Flandern installiert. Die Installation läuft für 37 Routenprüfungen und die Installation wird für 124 Routenprüfungen vorbereitet.

„Die Wirkung von Abschnittskontrollen auf die Verkehrssicherheit ist nachgewiesen. Bei Abschnittskontrollen sinkt die Zahl der Geschwindigkeitsübertretungen um ca. 78 %. Untersuchungen zeigen, dass die Zahl der Unfälle auf der Ebene einer Teilbreitenschaltung um 15 bis sogar 30 Prozent sinkt. Diesen Effekt bemerken wir vor allem im Bereich der schweren Unfälle.“

Flämische Ministerin für Mobilität und öffentliche Arbeiten Lydia Peeters

Überhöhte oder unangemessene Geschwindigkeit stellt sich häufig als Ursache für Verkehrsunfälle mit schweren oder tödlichen Verletzungen heraus. Entsprechend Peeters Die Zahl der Geschwindigkeitsübertretungen sinkt auf der Ebene der Abschnittskontrollen um rund 78 Prozent. Abschnittskontrollen gelten als die fairste Methode, um die Geschwindigkeit zu überprüfen. Wenn es nach der flämischen Ministerin geht, ist die Zeit der „Shooting Stars“ vorbei und sie will die Straßenverkehrssicherheit auf flämischen Straßen durch Abschnittskontrollen erhöhen.

nationale Datenbank

In den letzten Jahren waren viele Kontrollen aufgrund eines Problems mit der Anbindung an die nationale Datenbank noch nicht in Betrieb. Der flämische Minister Peeters fordert nun Bundesministerin Annelies Verlinden auf, die Verarbeitungskapazitäten der Verarbeitungszentren (GVC) dringend zu erhöhen. AMS oder ANPR Management System steht für eine völlig neue nationale Datenbank, die Daten von Sicherheitsverletzungen schneller an die Verarbeitungszentren übermitteln kann. „Nicht nur die Verbindung zum AMS ist essenziell, auch die Verarbeitung durch die regionalen Verarbeitungszentren (GVC) ist ein wesentliches Glied in der Durchsetzungspolitik.“

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Geschwindigkeitsbegrenzungen sind sicherer und gerechter als klassische Blitzer oder mobile Blitzer
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