Bei der Besetzung von Busdienstplänen treten Probleme auf, weil Fahrer abgeworben wurden, um freie Stellen als Lkw-Fahrer zu besetzen. Mehr als 4.000 Busfahrer haben die Branche inzwischen verlassen. Viele haben sich stattdessen für die lukrativen Gehälter entschieden, die sie für Lkw-Fahrer bieten. Grund ist ein Schreiben des Verkehrsministeriums im September, das an eine Million Beschäftigte versandt wurde. Sanitäter, ehemalige Armeeangehörige und Busfahrer, die zum Führen von Fahrzeugen bis zu 7,5 Tonnen zugelassen sind, wurden gebeten, den Mangel an Lkw-Fahrern zu decken.

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Gewerkschaften argumentieren, dass die Löhne der Busfahrer, die in einigen Teilen des Landes nur 11.80 EUR pro Stunde betragen, drastisch verbessert werden müssen, um zu verhindern, dass sie den Sektor verlassen. Durchschnittslöhne für Lkw-Fahrer gestiegen zwischen Februar und August um 12,8 Prozent, da der Fahrermangel laut einer Analyse der Jobbörse Indeed zunahm.

Dan Norris, der U-Bahn-Bürgermeister von West England, argumentiert, dass der Versuch der Regierung, Busfahrer zu einem Berufswechsel und zum Lkw-Fahrer zu bewegen, den chronischen Fahrermangel verschärfen würde. Tom Bartošák-Harlow, ein Sprecher der Confederation of Passenger Transport UK (CPT), einem Handelsverband, der Busunternehmen vertritt, sagte gegenüber The Telegraph: „Es wird Busfahrer geben, die in der Lkw-Branche arbeiten, und das können wir nicht leugnen es ist der Fall.“

(Text wird unter Bild fortgesetzt)
Busfahrermangel - Ash Grove Garage in Hackney

Die Forderungen der Gewerkschaften kommen, nachdem am Sonntag eine Reihe geplanter Busfahrerstreiks unter Beteiligung von Mitgliedern der National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) zusammengebrochen war. Mitglieder der RMT, die bei Stagecoach im Südwesten beschäftigt sind, sollten am Montag abreisen. Mick Lynch, Generalsekretär der RMT, sagte bei der Ankündigung der geplanten Aktion letzte Woche, dass Busfahrer den Sektor wegen niedriger Löhne "en masse" verlassen würden. Die geplanten Streiks wurden jedoch nach letzten Verhandlungen ausgesetzt. 

Auch in Wales waren Streiks geplant, wo Stagecoach-Busfahrer nur noch 10.95 Euro pro Stunde bezahlen, nachdem das Unternehmen die Forderungen von 12.40 Euro als „unbezahlbar“ abgelehnt hatte. Während die Streikaktion der RMT vorerst vermieden wurde, plant Unite für die erste Novemberwoche einen Streik in vielen anderen Franchise-Unternehmen von Stagecoach in Schottland, Wales, North Derbyshire und South Yorkshire sowie Kent. Auch andere Unternehmen wie Arriva North West stehen vor möglichen Streiks.

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Auch andere Unternehmen wie Arriva North West stehen vor möglichen Streiks.
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