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Die Gemeinde Den Haag hat eine Taxi-Ausschreibung veröffentlicht, in der es heißt, dass Wasserstoff nicht „grün“ genug sei und daher das Fahren mit Wasserstofftaxis nicht gefördert werde. Nach Angaben der Gemeinde ist das Fahren mit (grauem) Strom nachhaltig. BP Kerkhof und OG (OrangeGas), die eine Wasserstofftankstelle in Den Haag haben, verschaffen sich Gehör. H2Platform ist überrascht von der Entscheidung der Gemeinde Den Haag, sich dem Taxi anzuschließen Ausschreibung 'Zielgruppenverkehr', Wasserstoff ausschließen. Wasserstoff sei nicht „grün“ genug, sagt die Gemeinde. Dies ist inhaltlich falsch und für die Plattform unverständlich.

Betamax unter den Kraftstoffen

Die jungen Leute unter uns werden wahrscheinlich denken: „Wovon reden sie?“. Betamax konkurrierte in den 2000er Jahren mit Video 6 und VHS um den Standard für Videorecorder. Diesen Kampf gewann damals VHS. Aus heutiger Sicht scheint Wasserstoff in die gleiche Richtung zu gehen. Euro XNUMX, Elektro oder Wasserstoff. Es wird viel über Elektromobilität als nachhaltige Alternative zu Diesel oder Benzin gesprochen, aber auch das Fahren mit Wasserstoff ist zunehmend auf dem Vormarsch. Die große Frage ist, wer diesen Kampf in den kommenden Jahren gewinnen wird. Wasserstoff ist eigentlich kein Kraftstoff, sondern ein Energieträger. Die Autos tanken Wasserstoff, der im Fahrzeug durch eine sogenannte Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt wird.

Die Autos tanken Wasserstoff, der im Fahrzeug durch eine sogenannte Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt wird.

H2Die Plattform unterstützt BP Kerkhof und Orangegas sind auf sie gestoßen gegen den Ausschluss von Wasserstoff in der neuen Ausschreibung und freut sich, in Gespräche mit der Gemeinde Den Haag einzutreten. Am 3. August 2021 veröffentlichte die Gemeinde die europäische öffentliche Ausschreibung „Harmonisierung Zielgruppe Verkehr Den Haag“. Der Einsatz beginnt am 1. August 2022 und hat eine Vertragslaufzeit von mindestens 6 Jahren und maximal 8 Jahren. Extrapunkte zum Thema Nachhaltigkeit können die Taxiunternehmen sammeln, indem sie sich ausschließlich mit Plug-in-Elektrofahrzeugen registrieren. Wasserstofffahrzeuge und andere saubere Kraftstoffe werden unter dem Vorwand „nicht umweltfreundlich genug“ verboten. Derzeit sind in den Niederlanden 70 Wasserstofftaxis unterwegs. 

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