Die Uber-Fahrer wollten die Brüsseler Innenstadt blockieren, bis "der Taxiplan fertig ist". Eine Zeitlang blockierten sie einige Tunnel und ihre Aktionen ähnelten sogar denen der Polizei, die aus Protest gegen ihre Arbeitsbedingungen auf die Straße ging. Als sie um 09.00 Uhr ihre Aktionen einstellten, wurden die Uber-Fahrer allein gelassen.

Nach Angaben des Fachmagazins Personenverkehr mussten die Uber-Fahrer nicht lange demonstrieren, denn nach der Kabinettssitzung gab das Kabinett von Ministerpräsident Rudi Vervoort (PS) schnell bekannt, dass die Brüsseler Regierung dem Taxiplan zugestimmt habe. Nachdem Vervoort heute Nachmittag eine Vertretung der Uber-Fahrer zur Beratung erhalten hatte, sagte Asmaa Snaibi, inoffizielle Sprecherin der Uber-Fahrer, dass "die Regierung nach einer Übergangslösung für uns sucht".

Ob das bedeutet, dass Uber nach Ablauf der Frist des Berufungsgerichts (Freitag 18.00 Uhr) weiterarbeiten kann oder die Fahrer noch einige Zeit Däumchen drehen müssen, ist noch nicht klar. Einige Uber-Fahrer wollten, ohne zu wissen, ob sie in den kommenden Wochen arbeiten und bezahlt werden können, die Brüsseler Innenstadt weiterhin blockieren. „Wir mobilisieren weiter“, sagte Snaibi.

Ministerpräsident Vervoort verspricht in einer Pressemitteilung, dass der Taxiplan zu einem "rechtssicheren und verlässlichen Rahmen für den professionellen Personenverkehr wird, der einen qualitativ hochwertigen Service garantieren kann, der an die neuen Gewohnheiten der Kunden und Nutzer angepasst ist". Nun muss sich Vervoort noch an die Sozialpartner, den Beratungsausschuss, die Datenschutzbehörde und den Staatsrat wenden. Vervoort versprach, eine Übergangslösung für die Bahnsteigfahrer zu finden, solange der neue Taxiplan noch nicht eingeführt ist. Nächste Woche gibt es neue Konsultationen zwischen Vervoort und den Uber-Fahrern.

Vervoort kritisierte die Haltung von Uber: „Die Verwüstung unter den VVB-Fahrern berührt mich zutiefst. Sie sind für diese Situation nicht verantwortlich. Uber ist selbst dafür verantwortlich, dass es diesem Sektor ermöglicht hat, sich zu entwickeln, während die rechtliche Gefahr bestand, dass die Initiative verboten würde. Uber hat diese Leute in die Irre geführt.“

Das wurde Bruzz umgehend von Uber-Chef Laurent Slits dementiert. Er gab an, beim Start von Uber in Brüssel ein „Ja“ vom damaligen Mobilitätsminister Pascal Smet erhalten zu haben („nicht wirklich im luftleeren Raum“).

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