Nicht nur die niederländischen Flughäfen haben infolge der Corona-Krise mit Personalmangel zu kämpfen. In den letzten Wochen haben wir das Chaos auf Schiphol von Warteschlangen vor dem Flughafen und Reisenden gesehen, die ihren Flug verpasst hatten, weil sie nicht rechtzeitig durch den Zoll kamen. Auch die Transportorganisation Arriva gibt nun an, die Nightliner von Arriva ab dem Wochenende vom 14. und 15. Mai nicht mehr von und nach Tilburg fahren zu lassen. Aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von Personal ist es derzeit nicht möglich, diese Nachtbusse zu betreiben, die in der Nacht von Samstag auf Sonntag zwischen 02.00:04.00 und XNUMX:XNUMX Uhr verkehrten.
Die Linien 847 (von und nach Reeshof), 848 (von und nach 's-Hertogenbosch) und 849 (von und nach Udenhout) fahren an diesem Wochenende zum letzten Mal. Die Nightliner von und nach Breda werden weiterhin verkehren. Aufgrund der Corona-Folgen herrscht bei Arriva Fahrermangel und auch Kooperationspartner und Arbeitsagenturen haben nicht genügend Fahrer zur Verfügung. Kommt kürzlich eine Rekrutierungskampagne zur Wiederherstellung der Beschäftigungsfähigkeit gestartet.
De Nederlandse Spoorwegen gibt auch an, mit Personalengpässen infolge der Corona-Krise zu kämpfen. Aufgrund des Mangels an Chefdirigenten müssen sie den im Dezember gestarteten Zehn-Minuten-Zug des Abschnitts Arnheim – Schiphol – Rotterdam vorübergehend auf einen Viertelstundentakt ab dem 13. Juni umstellen. Möglicherweise muss die NS in diesem Sommer noch mehr Maßnahmen ergreifen. Die meisten offenen Stellen sind derzeit für den Chefdirigenten. NS verwendet kürzere Züge, wo es erlaubt ist, weil weniger Schaffner in kürzeren Zügen arbeiten. Aktuell hat NS insgesamt 1100 Stellen zu besetzen, verteilt auf alle Unternehmensbereiche und alle Berufsgruppen in der Bahn, am Bahnhof, in der IT oder im Büro.
„Wir haben kürzlich einen großen Appell an die Kolleginnen und Kollegen gerichtet, die dafür gesorgt haben, dass das Unternehmen weiterläuft. Viele NS-Mitarbeiter sind mit ihrer Arbeit zufrieden. Unsere Fahrer sagen manchmal, dass sie die schönste Aussicht in den Niederlanden haben, aber gleichzeitig ist es ein Beruf, der viel Wissen und Handwerkskunst erfordert. Das gilt auch für unsere Chefdirigenten und all die 20.000 anderen Kollegen bei NS. Sie verdienen viel Anerkennung für ihre Arbeit.“
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