Die zuvor getätigte Investition in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge der Firma Noot aus Ede wurde pausiert.
In seinem jüngsten Urteil stellt das Berufungsgericht fest, dass die Stadt Den Haag wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zu Recht von Ausschreibungen für den Zielgruppenverkehr ausschließt, weil sie nicht nachhaltig genug sind. Zuvor hatte die Gemeinde Den Haag eine europäische Ausschreibung für den Zielgruppenverkehr angekündigt.
Der jetzige Auftragnehmer Noot, der derzeit einen ähnlichen Auftrag in Den Haag durchführt, setzt für einen Teil dieses Transports Fahrzeuge mit Wasserstoff-Elektroantrieb ein. In den neuen Ausschreibungsunterlagen des Ausschreibungsverfahrens hat die Gemeinde Den Haag vorgeschrieben, dass der künftige Auftragnehmer bei der Durchführung des künftigen Auftrags ausschließlich batterieelektrische Fahrzeuge einsetzen wird, mit Ausnahme einer vorübergehenden Ausnahme für den Rollstuhltransport.
Das Berufungsgericht bestätigt damit das zwischen den Parteien ergangene Urteil des Vorabentscheidungsrichters des Bezirksgerichts Den Haag vom 12. Januar 2022 und damit das frühere Urteil des Gerichts. Das heißt, die früher getätigte Investition in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge der Firma Noot aus Ede wurde zurückgestellt. Klage und Berufung wurden von einem Betreiber eingereicht, bei dem Noot seinen Wasserstoff von einer Wasserstofftankstelle in Den Haag bezieht.
Der Beschwerdeführer wies auch auf a Vereinbarungsrahmen für emissionsfreien Taxiverkehr in dem sich die nationale Regierung und eine Reihe von Kommunen, einschließlich der Gemeinde, darauf einigen, dass sie unter anderem die Bereitstellung von Ladeinfrastruktur für Taxis erleichtern werden. Die Stadtverwaltung von Den Haag hat in Absprache mit Royal Dutch Transport (KNV) einen lokalen Aktionsplan erstellt. Bei der Erstellung dieses Aktionsplans wurden die lokalen Taxiunternehmen eingebunden und nach den Voraussetzungen für eine beschleunigte Umstellung auf emissionsfreie Verbrauchertaxi-Verkehre befragt.
alternative Kraftstoffe
Im März 2017 verabschiedete PIANOo seine Umweltkriterien für die sozial verantwortliche Beschaffung von Transportdienstleistungen. Die Zuschlagskriterien, die eine Empfehlung für das folgende Zuschlagskriterium GC3 enthalten, besagen, dass, da ein größerer Anteil der für die Vertragserfüllung einzusetzenden Fahrzeuge für den Antrieb mit alternativen Kraftstoffarten und/oder für den Elektroantrieb ausgelegt ist, a höhere Bewertung vergeben wird. Beispiele für alternative Kraftstoffe sind CNG, Bio-CNG (grünes Gas) und flüssige Biokraftstoffe (wie Ethanol oder Biodiesel). Alternative Antriebsstränge können Systeme sein, die mit Strom oder Wasserstoff betrieben werden, oder Hybrid- und Plug-in-Hybridsysteme.
