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Hunderte von durchgesickerten Dateien haben aufgedeckt, wie Uber Spitzenpolitiker bestochen hat. Durchgesickerte Akten zeigen, dass Uber sich auf höchster politischer Ebene dafür eingesetzt hat, den Widerstand gegen den Taxidienst zu beseitigen. Die Namen des derzeitigen französischen Präsidenten Emmanuel Macron und der ehemaligen niederländischen EU-Kommissarin Neelie Kroes sind vielleicht die auffälligsten. Sie würden Uber beim Lobbying helfen. Zu diesem Ergebnis kommt das International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ), das 124.000 interne Dokumente des Technologiekonzerns gesichtet hat.
Uber-Dateien
Die Datenschutzverletzung erstreckt sich über einen Zeitraum von fünf Jahren, als Uber von Mitbegründer Travis Kalanick geführt wurde. Er versuchte, den Taxidienst in Städte auf der ganzen Welt zu bringen, auch wenn dies bedeutete, gegen Gesetze und Taxivorschriften zu verstoßen. Nach dem Aussortieren von 124.000 internen Dokumenten wie mehr als 83.000 E-Mails, SMS, iMessages und WhatsApp-Nachrichten von Uber kam auch ans Licht, dass die frühere EU-Kommissarin und VVD-Prominenz Neelie Kroes heimlich für das genutzte Unternehmen Uber geworben hat.
Uber hat Gesetze gebrochen und Regierungen heimlich beeinflusst. Die Daten zeigen, wie Uber während der heftigen globalen Proteste Unterstützung suchte, indem es Premierminister, Präsidenten, Milliardäre, Oligarchen und Medienbarone diskret umwarb. Führungskräfte bei Uber haben die Verwendung eines „Kill Switches“ angeordnet, um Behörden daran zu hindern, bei Bürodurchsuchungen in mindestens sechs Ländern auf sensible Daten zuzugreifen, wie aus durchgesickerten Dateien hervorgeht.
Die Dokumente enthüllen unter anderem, wie Uber nach seiner Ankunft in Belgien sofort einen internationalen Geheimdienst entsandte, um seine beiden Hauptkonkurrenten im Brüsseler Taxisektor, Taxis Bleus und Taxis Verts, ins Visier zu nehmen.
Akten enthüllen Versuche, sich für Joe Biden, Olaf Scholz und George Osborne einzusetzen.
Nachdem der damalige Hamburger Bürgermeister Olaf Scholz, Bundeskanzler Olaf Scholz, sich gegen Uber-Lobbyisten gestellt und auf Mindestlöhnen für Fahrer bestanden hatte, sagte ein Regisseur zu Kollegen, er sei "ein echter Komiker".
Im Gegensatz dazu scheint der französische Präsident Macron laut The Guardian außerordentliche Anstrengungen unternommen zu haben, um Uber zu helfen, und sagte dem Unternehmen sogar, dass er einen geheimen „Deal“ mit seinen Gegnern im französischen Kabinett getroffen habe. Als der damalige US-Vizepräsident Joe Biden, damals ein Unterstützer von Uber, zu spät kam, um sich mit dem Unternehmen beim Weltwirtschaftsforum in Davos zu treffen, schrieb Kalanick einem Kollegen eine SMS: „Meine Leute haben ihn wissen lassen, dass jede Minute, die er zu spät kommt, eine Minute weniger für ihn ist wird mit mir haben.“
Auch für den britischen Ex-Kanzler werfen die Enthüllungen Fragen auf George Osborne, dessen durchgesickerte Dokumente darauf hindeuten, dass er ein privater Unterstützer der Bemühungen des US-Unternehmens war, sein britisches Geschäft auszubauen, während sich das Unternehmen gleichzeitig positionierte, um künftige britische Steuern zu vermeiden.
„Es gibt keine Entschuldigung dafür, wie das Unternehmen mit dem Leben der Menschen gespielt hat. Ich bin angewidert und beschämt, dass ich daran beteiligt war, solche Gewalt herunterzuspielen.“
unethisch
Uber, das in diesem Jahr nur einen globalen Jahresgewinn erzielt hat, hatte eine ähnliche Unternehmensstruktur wie viele andere US-Unternehmen geschaffen, die es ermöglichte, Gewinne ins Ausland – oft nach Amsterdam – umzulenken. Die Strukturen, die legal, aber wohl unethisch sind, haben Kritik an einigen großen US-Unternehmen ausgelöst, die sie einsetzen, um britische Steuern zu umgehen, darunter Starbucks und Google.
Dem Modell zufolge zahlten Fahrgäste Fahrpreise in Millionenhöhe von Uber-Fahrten in Großbritannien direkt an ein Zahlungsabwicklungsunternehmen mit Sitz in den Niederlanden. Uber könnte dann argumentieren, dass Gewinne aus diesen Reisen offshore besteuert werden sollten – obwohl die Transaktionen physisch im Vereinigten Königreich stattgefunden haben – es sei denn, die HMRC könnte nachweisen, dass das globale Unternehmen eine Unternehmenspräsenz im Vereinigten Königreich hatte.
Stattdessen erzielte das britische Unternehmen laut der britischen Zeitung The Guardian seine Einnahmen hauptsächlich aus der Taxi-App Amsterdamer Schwesterfirma, die das Londoner Unternehmen für „Marketing-Dienstleistungen“ bezahlte – was laut den beim Companies House eingereichten Konten im Jahr 59,5 zu Einnahmen in Höhe von 54,9 Millionen Pfund und Ausgaben in Höhe von 2017 Millionen Pfund führte.
Die Uber-Akten sind eine globale Untersuchung, die auf einer Fundgrube von 124.000 Dokumenten basiert, die dem Guardian zugespielt wurden. Die Daten bestehen aus E-Mails, iMessages und WhatsApp-Austausch zwischen den Top-Führungskräften des Silicon-Valley-Giganten sowie aus Memos, Präsentationen, Notizbüchern, Briefing-Papieren und Rechnungen.
Die durchgesickerten Daten umfassen 40 Länder und umfassen die Jahre 2013 bis 2017, den Zeitraum, in dem Uber weltweit aggressiv expandierte. Sie enthüllen, wie das Unternehmen gegen Gesetze verstoßen, Polizei und Aufsichtsbehörden hinters Licht geführt, Gewalt gegen Fahrer ausgenutzt und Regierungen auf der ganzen Welt heimlich beeinflusst hat.
Um eine globale Untersuchung im öffentlichen Interesse zu ermöglichen, teilte The Guardian die Daten über das International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ) mit 180 Journalisten in 29 Ländern. Die Untersuchung wurde vom Guardian mit dem ICIJ geführt. In den Niederlanden wurde die Untersuchung von Dirk Waterval und Martijn Roessingh (Trouw), Gaby de Groot und Johan Leupen (Het Financieele Dagblad) und Romy van der Burgh, Linda van der Pol und Karlijn Kuijpers (Platform Investico).
