Aufgrund sich überschneidender Feiertage gab es in den letzten Tagen keine Dauerhaftigkeit für den Chiron-Briefkasten.
Wer mit Chiron über technische Ausfälle der letzten Wochen kommunizieren will, muss viel Geduld mitbringen. Für Unternehmer, die auf eine Verbindung warteten, war es fast unmöglich es zu realisieren. Chiron ist die zentrale Fahrtendatenbank für die individuell bezahlte Personenbeförderung der flämischen Regierung. Ende August gab es einen längeren Ausfall – von Chiron bestätigt – aber danach warten viele immer noch auf eine Antwort und einen Anschluss. Aufgrund sich überschneidender Feiertage gab es in den letzten Tagen keine Dauerhaftigkeit für den Chiron-Briefkasten. Daher war eine sofortige Beantwortung nicht möglich.
Tatsächlich gab es bei Chiron kürzlich einen technischen Ausfall, genauer gesagt zwischen dem 24. August (19.30:25 Uhr) und dem 11.15. August (XNUMX:XNUMX Uhr). Während dieser Zeit konnten keine Taxifahrten weitergeleitet werden.
Arys informiert unsere Redaktion in einer schriftlichen Antwort, dass Taxiunternehmen diese Fahrten nicht mehr an Chiron weiterleiten müssen. „Es ist bis heute das erste und einzige Mal, dass dies passiert ist. Wir haben alles getan, um diesen Ausfall so schnell wie möglich zu beheben.„Die Ursache war eine zugrunde liegende Softwareanwendung. Natürlich prüfen sie intern zusammen mit den IT-Services, wie es dazu kommen konnte und welche Lehren sie daraus ziehen können, damit so etwas in Zukunft nicht mehr passiert. Ein weiterer zu beachtender Punkt ist, wie die Kommunikation mit den Benutzern verbessert werden kann, falls dies in Zukunft erneut vorkommt.
Laut dem Sprecher von Team Chiron gab es diesbezüglich eine Kommunikation mit den „direkten Fragestellern“, und es wurde auch eine Erklärung an die breite Öffentlichkeit verteilt. Der Sprecher hat angedeutet, dass er die Mailbox die nächsten 2 Wochen überwachen und täglich bearbeiten wird.
Kommunikation
Unsere interne Untersuchung zeigt, dass mit allen direkten Fragestellern überhaupt nicht kommuniziert wurde. Auch unser Redaktionsteam war auf der Suche nach einem Sprecher, der tagelang Fragen beantworten kann. Letzte Woche erhielten wir eine E-Mail von der flämischen Regierung, Agentschap Binnenlands Bestuur, mit einer Nachricht, in der wir auf die kostenlose Informationsnummer der flämischen Regierung, früher bekannt als flämische Infoline, verwiesen wurden. Es ist die erste Anlaufstelle für Bürger, Unternehmen und Organisationen bei Fragen an die flämische Regierung.
Da dies nicht die Antwort ist, nach der wir gesucht haben, haben wir eine persönliche Nachricht im Briefkasten des Kommunikationsteams des Ministeriums für Mobilität und öffentliche Arbeiten hinterlassen. Wir haben fast sofort eine Antwort auf unsere Fragen erhalten.
„Uns sind keine anderen strukturellen (technischen) Probleme im Zusammenhang mit dem Registrierungsprozess bekannt. Wenn es Dinge gibt, die nicht richtig funktionieren oder verbessert werden könnten, können sie natürlich an die Mailbox chiron@mow.vlaanderen.be gemeldet werden Das Feedback unserer Partner ist sehr wertvoll und kann uns helfen, die Dinge zu verbessern.Wenn Taxiunternehmen Schwierigkeiten haben, sich mit Chiron zu verbinden, bitten wir Sie immer, uns zu kontaktieren, und die Kollegen werden mit ihnen den möglichen Grund besprechen und ihnen helfen, die Verbindung zu reparieren . Verbindungsprobleme können in der Regel innerhalb kurzer Zeit behoben werden.“
Es bleibt für uns schwer zu erklären, dass es keine permanente Überwachung des technischen Regierungssystems Chiron gibt und Fragen zu technischen Problemen unbeantwortet blieben. „Leider ist es tatsächlich so, dass das Postfach in den letzten Wochen nicht so gut überwacht wurde. Dafür möchten wir uns entschuldigen. Benutzer sollten ihre Fragen nicht unbeantwortet lassen." sagt Widder.
Polizei
Die Polizei bestimmt selbst die Art und Weise der Durchsetzung in Bezug auf Häufigkeit, Schwere und Sanktionen. Bei einer Taxikontrolle können alle Pflichten, die Taxifahrer einhalten müssen, überprüft werden. Dazu gehören die Erlaubnis, der Führerschein, die Ausrüstung/Software, der Servicestatus und das Ticket. Auch die Verbindung mit Chiron ist eine solche Verpflichtung.
„Wir organisieren weder selbst die Überwachung der Einhaltung der Taxiordnung, noch erteilen wir den Polizeidiensten Weisungen.“
Stellt sich bei einer Polizeikontrolle heraus, dass Betreiber den technischen Anschluss nicht einhalten und der Grund dafür technischer Natur ist (und damit ihre eigenen Möglichkeiten übersteigt), können Betreiber die Polizei bitten, sich an die Abteilung für Mobilität und öffentliche Arbeiten zu wenden. MOW kann dann bestätigen, ob ein technisches Problem die Ursache ist.
Fragen
Zudem bleibt die Frage, ob es Erkenntnisse darüber gibt, wie und wann die Anbindung von Taxiunternehmen im Produktionsumfeld wieder möglich sein wird. Unternehmen, die mit der offiziellen Website der flämischen Regierung verbunden sein müssen empfohlen Anrufen eines Programmierers oder Softwareanbieters, um die Verbindung mit Chiron herzustellen.
achterstand
Die Probleme kommen zu einer Zeit, in der viele Rückstände abgearbeitet werden müssen. Dass die Verbindungen nun dringender werden, liegt auch daran, dass immer mehr Polizeizonen den Zugang zu Chiron nutzen. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit, mit Bußgeldern und vorübergehendem Genehmigungsentzug erwischt zu werden, was die Menschen dazu animiert, schneller auf eine Verbindung umzusteigen.
Zuvor gab es viel Kritik am anhaltenden Rückstand und vor allem an den Informationen darüber. Aus der Branche wurden Fragen zur Komplexität des Verbindungsprozesses und dem zu technischen Handbuch gestellt. Daran wurde also viel gearbeitet. In diesem Frühjahr eine modifizierte Starterführung online stellen. Es kann von allen konsultiert werden.
Was ist chiron
Chiron ist die zentrale Fahrtendatenbank für die individuell bezahlte Personenbeförderung der flämischen Regierung. Die Fahrtdaten KBO-Nummer, Fahrerkarte, gerundete GPS-Koordinaten der Abfahrts- und Endpunkte und der Preis, den der Kunde zahlt, müssen live an Chiron gesendet werden, bei einer Preisvereinbarung muss auch eine Reservierungsnachricht gesendet werden. Diese Verpflichtung gilt für alle Fahrten, die von Unternehmern mit einer personengebundenen Personenbeförderungslizenz durchgeführt werden.
Vlaanderen
Seit dem 1. Januar 2020 wird zwischen einem Straßentaxi und einem Standtaxi unterschieden. Ein Straßentaxi ist ein Taxi, das Sie über eine auf dem Markt erhältliche App Ihrer Wahl bestellen, bei dem vor der Abfahrt auch ein Preis vereinbart wurde. Der Betreiber legt seine eigenen Tarife fest, denen Sie mit Ihrer Zustimmung über die App zustimmen. Sie können auch über eine mobile App bezahlen.
Ein Standtaxi finden Sie an Taxiständen in der Nähe von belebten Orten wie Bahnhöfen oder Flughäfen. Standtaxis sind am Taxilicht erkennbar und arbeiten im Gegensatz zum Straßentaxi noch mit einem Taxameter. Die Tarife der Standtaxen können von der Gemeinde festgelegt werden.
Um Taxifahrer oder VVB-Fahrer zu werden, brauchen Sie kein Diplom. Sie müssen über eine ärztliche Untersuchungsbescheinigung verfügen, was bedeutet, dass Sie von einem Betriebsarzt als geeignet angesehen werden, um als Berufskraftfahrer zu arbeiten
