Wir alle denken gerne, dass wir gute Fahrer sind, aber wir wissen auch, dass selbst die Besten von uns Fehler machen. Personen können abgelenkt, schläfrig oder in einem anderen Zustand sein, der das Fahren beeinträchtigt. Und wenn Menschen nicht in Bestform sind, brauchen sie vielleicht Hilfe. Um Volvos Vision einer kollisionsfreien Zukunft zu verwirklichen, untersuchen sie alle Gründe für eine Kollision. Traditionell haben sie sich darauf konzentriert, ihren Autos zu helfen, besser zu verstehen, was um sie herum vor sich geht, um die Menschen im Auto zu schützen.

Aber um beim Schutz von Menschen neue Wege zu beschreiten, müssen sie noch weiter gehen – sie müssen das Verständnis des Autos für den Zustand des Fahrers verbessern. Aus diesem Grund führen sie das Fahrerverständnissystem standardmäßig in ihrem EX90 ein, der am 9. November 2022 vorgestellt wird. Dieses Echtzeit-Innenraumerkennungssystem basiert auf einem einfachen Konzept: Wenn ein Volvo-Auto erkennen kann, wenn sich der Fahrer in einem für das Fahren nicht optimalen Zustand befindet, kann das Auto sicherstellen, dass Maßnahmen ergriffen werden, um Unfälle zu vermeiden. Das System debütiert im EX90 und ergänzt einen fortschrittlichen Satz von Außensensoren.

„Unsere Forschung zeigt, dass wir einfach durch die Beobachtung, was der Fahrer anschaut und wie oft und wie lange seine Augen geschlossen sind, viel über den Zustand des Fahrers aussagen können. Basierend auf unseren Forschungsergebnissen ermöglicht das Erkennungssystem unseren Autos, zu erkennen, ob die Fahrtüchtigkeit des Fahrers beispielsweise durch Müdigkeit, Ablenkung oder andere Ursachen von Unaufmerksamkeit beeinträchtigt ist, und ihn optimal zu unterstützen. der Situation angemessen“.

Emma Tivesten, Senior Technical Expert, Volvo Cars Safety Center.

Das System erkennt mit seinen beiden Kameras frühzeitig Signale, die darauf hindeuten, dass der Fahrer nicht in Bestform ist, und beobachtet die Augenbewegungen des Fahrers. Indem es misst, wie viel Zeit der Fahrer auf die Straße schaut, versteht das System, wenn die Augen des Fahrers und damit seine Gedanken auf etwas anderes als das Fahren gerichtet sind. Achtet der Fahrer zu wenig auf die Straße? Das könnte ein Zeichen dafür sein, dass er visuell abgelenkt ist, z. B. wenn er auf sein Telefon schaut. Zu viele? Das könnte ein Zeichen von kognitiver Ablenkung sein, was bedeuten könnte, dass der Fahrer so gedankenverloren ist, dass er nicht mehr registriert, was er sieht.

Auch das kapazitive Lenkrad des Autos spielt eine Rolle. Es erkennt, wenn der Fahrer das Lenkrad loslässt und prüft so die Stabilität der Lenkeingabe. Durch die Verwendung unserer patentierten Technologie zur Echtzeiterkennung von Augenbewegungen und Lenkverhalten kann das Auto bei Bedarf geeignete Maßnahmen ergreifen, um den Fahrer zu unterstützen. Hilfe kann mit einem einfachen Warnsignal beginnen, das mit der Schwere der Situation an Lautstärke zunimmt. Reagiert der Fahrer nicht auf immer deutlichere Warnungen, kann das Auto sogar sicher am Straßenrand anhalten und andere Verkehrsteilnehmer mit seinem Warnblinklicht warnen, heißt es in dem Bericht. Volvo.

„Dank unserer engagierten Arbeit an Kollisionsverhütungssystemen haben wir in den letzten Jahrzehnten große Fortschritte bei der Außensensorik gemacht. Für uns ist das Scannen in Innenräumen eine der folgenden Sicherheitsgrenzen. Wir werden weiterhin Schritt für Schritt neue Funktionen entwickeln und bereitstellen, um die Sicherheit zu verbessern, während unser Wissen wächst und sich weiterentwickelt.“

Thomas Broberg, kommissarischer Leiter des Sicherheitszentrums von Volvo Cars.
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