In der Ausschreibung wird das Verteidigungsministerium bei 4 Einheiten bleiben.
„Es ist ein wichtiges Projekt und viel Geld. Deshalb haben wir uns nicht die Zeit genommen, zu entscheiden, welche Art von U-Booten wir wollen und wie viel wir für die Angebotsanfrage bezahlen möchten. Darüber hinaus möchten wir, dass das Boot bewaffnet werden kann, dass die Boote pünktlich geliefert werden und dass die niederländische Industrie in den Bau und die Wartung einbezogen wird. Dieser Meilenstein läutet die nächste Phase ein.“
Wie im Verteidigungsmemorandum 2022 angedeutet, will das Verteidigungsministerium in die Stärkung der Schlagkraft der Streitkräfte investieren. Der Ersatz der U-Boote, einer Nischenfähigkeit innerhalb der NATO und der EU, ist dabei ein wichtiger Bestandteil. Die Bedrohung der Ostflanke des NATO-Vertragsgebiets unterstreicht, wie wichtig es ist, dass die NATO-Partner weiterhin in ihre Fähigkeiten investieren. Für die Marine investiert Defence zudem in die Anschaffung von Langstreckenraketen, die von Fregatten und U-Booten abgefeuert werden können. Das Repräsentantenhaus wird 2023 weiter über diesen Bedarf informiert.
Haushalt
Das Budget für das Projekt wurde erhöht. Dieses zusätzliche Geld ist teilweise im Verteidigungshaushalt für 2023 reserviert. Das Verteidigungsministerium hat auch Geld freigesetzt, indem es eine Reihe von Projekten aus der langfristigen Planung identifiziert hat, für die das Midlife-Update später durchgeführt werden kann. Dies hält die Verteidigung vorerst für vertretbar, da die Auswirkung auf die Einsatzbereitschaft begrenzt wäre. Die Regierung glaubt, dass das Projekt diese Investition wert ist.
„Das U-Boot ist eines unserer wichtigsten strategischen Waffensysteme: Es ist praktisch unauffindbar und in jeder Phase eines Konflikts schlagkräftig. Wir können sie daher für viele verschiedene Aufgaben einsetzen. Schiffe beschützen, Gegner abwehren, Informationen sammeln und unsere Spezialeinheiten einsetzen. Die Niederlande und die NATO müssen sich auf diese einzigartige Fähigkeit verlassen können.“
Die Verteidigung möchte, dass die Werften die niederländische Industrie in den Bau und die Wartung der Boote einbeziehen. Auf diese Weise wird der niederländischen Geschäftswelt auch auf dem internationalen Markt geholfen, Arbeitsplätze geschaffen und Wissen erhalten. Deshalb muss die Siegerwerft mit dem Ministerium für Wirtschaft und Klima eine Vereinbarung treffen: eine sogenannte Industriekooperationsvereinbarung.
Die Abteilung für Materialinstandhaltung der Marine wird auch eine koordinierende Rolle bei der Wartung der neuen U-Boote spielen. So bleibt Personal erhalten und wir können in neues Personal und Infrastruktur investieren. Den Helder muss ein „U-Boot-Wartungstal“ werden.
