Unternehmen geraten in operative Probleme, Kunden sind unzufrieden.
Im Taxi- und Gesundheitstransport wird in den Niederlanden Personal benötigt. Immer noch gibt es täglich Probleme wegen zu wenig Taxipersonal. Um geeignete Kandidaten auf offene Stellen aufmerksam zu machen, startete der Mobilitätsfonds im September eine ansprechende Online-Marketing-Kampagne mit dem Slogan 'Furche? Werde Fahrer!'. Eine Kampagne, die nicht unbemerkt blieb und dank ihres Slogans sogar im Repräsentantenhaus gezählt werden konnte Aufmerksamkeit.
Es ist schwierig, Personal zu finden, aber auch die Motivation der Mitarbeiter aufrechtzuerhalten. In der letzten Ausgabe von Die Taxizeitung Henk van Gelderen kommt gleich zur Sache. „Der Personalmangel in der Branche war noch nie so groß“, sagte der Leiter des Sozialfonds Mobilität. Auch Diane Begeman, Besitzerin von Taxi Steen in Ommen, hat Vorbehalte gegenüber dem LWT für Studententransporte, Krankentransporte und Transporte für ältere und behinderte Menschen.
„Wer Fahrer werden will, will in der Regel sofort loslegen. Und genau das ist das Problem.“
Die Beantragung der Inspektion und des VOG kann leicht ein bis zwei Wochen dauern. Dann schickst du sie zu Kiwa. Sie erhalten dann einen vorläufigen Pass. Sie sind bald vier Wochen weiter, und erst dann kann der Fahrer in das Auto oder den Transporter einsteigen. Bis dahin, so Begemans Erfahrung, sind einige aufstrebende Fahrer ausgestiegen. „Das ist uns in den letzten acht Monaten dreimal passiert. So eine Schande. Wenn die Leute begeistert sind, sollte man sie nicht warten lassen", sagt Begeman.
„Ich möchte den Kunden sagen: Schauen Sie sich um. Überall gibt es Engpässe. Die Wartezeiten nehmen zu, auch bei den Kommunen, die CBR kommt ihren Verpflichtungen nicht nach, es gibt Probleme auf Schiphol, geben Sie uns einfach Luft. Wir haben es wirklich mit höherer Gewalt zu tun. Denken Sie mit uns über Lösungen nach. Verfolgen Sie beispielsweise vorübergehendes Fahren. Natürlich ist es ärgerlich, wenn Senioren eine Stunde später als sonst abgeholt werden, aber dann können wir sie in die Kita bringen.“
Als Taxifahrer zu arbeiten ist nur erlaubt, wenn man eine Fahrerkarte (früher Fahrerkarte genannt) besitzt. Sie können dies bei Kiwa Register anfordern. Um diesen zu beantragen, müssen Sie über einen Führerschein B, ein Führungszeugnis für Taxifahrer, einen anerkannten Führerschein verfügen Diplom Taxifahrer und ein taxiärztliches Attest.
Bevor Sie die vollständige Taxifahrerkarte beantragen können, müssen Sie unter anderem das Taxifahrerdiplom bei der CBR erwerben. Wenn Sie dieses Diplom erworben haben und die weiteren Voraussetzungen erfüllen, können Sie die Fahrerkarte beantragen. Aber Achtung, bevor du das Führerschein-Diplom in der Tasche hast, musst du erst einmal zwei Prüfungen ablegen. Eine Prüfung Taxikompetenz Theorie und eine Prüfung Taxikompetenz Praxis absolvieren.
Die Taxizeitung
Im Taxikrant lesen Sie aktuelle Nachrichten aus dem Taxigewerbe. Zum Beispiel über Änderungen im Tarifvertrag Taxiverkehr und Aktivitäten des Sozialfonds Mobilität. Mitarbeiter von Taxiunternehmen sprechen in der Zeitung für sich und teilen ihre Erfahrungen. De Taxikrant erscheint zweimal jährlich. Alle Beschäftigten im Taxigewerbe erhalten die Zeitung nach Hause.
