Die Menschen wollen keine langen Schichten oder unregelmäßige Arbeitszeiten haben.
Die Buchung eines Taxifahrers für Silvester kann schon problematisch sein. Genau wie im Gastgewerbe kämpfen auch Taxiunternehmen mit Personalmangel und können nicht mehr alle Taxis fahren lassen. Auch wenn die Suche nach einem Taxi immer noch problematisch sein kann, machen Taxiunternehmen bereits mit der Anzahl der bestellten Fahrten für die Parteien nur 10 bis 15 Prozent der Buchungen im Vergleich zur Zeit vor Corona aus. Aber sowohl in Flandern als auch in den Niederlanden hat die Branche selbst dafür gesorgt, dass die Reservierungen an Feiertagen hinterherhinken.
weniger Buchungen
Laut Marc Vranken van Taxi V-Cab in Zonhoven In den Niederlanden gibt es eine Tendenz, Mitarbeitern von Taxiunternehmen die Möglichkeit zu geben, Silvester mit Familie und Freunden zu feiern. Deshalb fahren einige Taxiunternehmen an Silvester gar nicht aus. Es wird erst am Morgen des 1. Januar wieder gefahren.
Viele Unternehmen nehmen an diesen Feiertagen keine Reservierungen entgegen und arbeiten in Spitzenzeiten ausschließlich nach Kundenwunsch. Vorreservierungen kosten den Taxifahrer Umsatz. Er muss sicherstellen, dass er zu einer bestimmten Zeit vor der Tür des Kunden steht. Zu viele Ankunfts- und Wartezeiten, was bei einem großen Mangel an Taxifahrern nicht wünschenswert ist. Andere Unternehmen schließen ihre Türen und stellen die Feiertage ihren Fahrern zur Verfügung, die dann die Feierlichkeiten mit der Familie verbringen können.
Außerdem spielt das teure Leben der Verbraucher nicht wirklich mit und spielt zweifellos auch eine Rolle und die ausbleibenden Vorbehalte. „Die Energiekrise führt auch dazu, dass die Menschen es lieber gemütlich angehen lassen und nicht zu viel Geld für Silvester, teure Taxis und Partys ausgeben wollen. Sie können auch einfach zu Hause bleiben“, sagt Vrancken bei den Radiomachern VRT Radio 2 Limburg.
„Weniger Nachfrage nach Mitfahrgelegenheiten. Einige Taxifahrer werden natürlich zu Hause sein und jetzt, vielleicht nach Jahren, auch die Möglichkeit haben, Silvester mit Familie und Freunden zu feiern. Und das mag für sie gut sein, aber natürlich nicht für ihr Unternehmen“
Beim niederländischen Sneleentaxi machen sie es dem Reisenden und dem Fahrer leicht, einander zu finden und einander etwas zu bedeuten, auch während der Ferien. Sneleentaxi wurde 2015 gegründet und hat sich in wenigen Jahren zu einem führenden Akteur auf dem Taximarkt entwickelt. Jetzt Angebote schnellaxi eine breite Lösung für den Transport in den Niederlanden
„Bei Sneleentaxi erleben wir das überhaupt nicht. Wir erhalten viele Buchungen für Silvester aus dem ganzen Land und diese werden alle von mit uns verbundenen Fahrern akzeptiert. Die Preise sind jedoch etwas höher als üblich.“
Frage von Angebot und Nachfrage
Früher war es klar, wenn man in einer Stadt ein Taxiunternehmen anrief, was man für eine Fahrt bezahlte. Doch seit der Taxireform 2020 gibt es keine Gewissheiten mehr. Der Taxifahrer kann jetzt seinen eigenen Preis festlegen, was bedeutet, dass die gleiche Fahrt zwischen 96 und 220 Euro kosten kann. Jetzt überwiegt das Gefühl, dass sie schutzbedürftige Menschen ausnutzen, die das Taxi als einzige Möglichkeit sehen, sich in den Ferien fortzubewegen.
"Mit der Taxireform 2020 hat die flämische Regierung das 'Uber-System' im gesamten Taxisektor eingeführt: kostenlose Preise in einem Markt, der sich ständig ändert."
Von Antwerpen nach Gent ist genau die gleiche Entfernung wie von Gent nach Antwerpen. Ein Antwerpener Taxiunternehmen verlangt für diese Fahrt jedoch 220 Euro und ein Genter Taxiunternehmen nur 95 Euro. Sie können sich denken, warum ein Taxiunternehmen mehr als doppelt so teuer ist wie das andere. Dieses Prinzip der freien Marktwirtschaft führt dazu, dass Sie als Kunde manchmal mehr bezahlen als zuvor.
nicht interessiert
Der Beruf ist für junge Leute nicht mehr so attraktiv. Viele neue Fahrer treten nicht mehr bei und in Flandern haben strenge Anforderungen an den Beruf dafür gesorgt, dass viele den Sektor dauerhaft verlassen haben. Anforderungen wie ein anerkanntes Taxifahrerdiplom, ein ärztliches Attest, ein Strafregisterauszug Modell 596.1-27 (in den Niederlanden ein Führungszeugnis), Schuldbescheinigung FPS Finanzen, Schuldbescheinigung Sozialversicherung (auch wenn Sie gerade erst begonnen haben und kein Personal haben) und Sprachnachweis Niederländisch B1.
Viele Bürgermeister- und Schöffenkollegien prüfen moralische Garantien, fachliche Eignung und Zahlungsfähigkeit. Die meisten Anforderungen gelten in den Niederlanden als normal, hindern jedoch flämische und insbesondere ausländische Taxifahrer daran, sich ans Steuer zu setzen. Auch ein Job als Taxifahrer hat an Attraktivität verloren. Die Menschen wollen keine langen Schichten oder unregelmäßige Arbeitszeiten haben. Alles eine Folge der Personalknappheit in allen Branchen, was dazu führt, dass die Arbeitszeiten selektiv ausgefüllt werden können.
