Hinter den Zahlen stehen Geschichten von Reisenden, die unter Zugausfällen und vollen Zügen litten.
Wouter Koolmees, CEO von NS, weist in seinem Rückblick auf die Leistung von NS im vergangenen Jahr darauf hin, dass NS nach der Corona-Krise einen Fehlstart durch unterdurchschnittliche Leistungen hingelegt hat.
„Hinter den Zahlen stehen Geschichten von Reisenden, die unter Zugausfällen und vollen Zügen litten, und von Kollegen, die unter Hochdruck arbeiteten. Gleichzeitig ist NS sehr belastbar und wir hatten im Oktober und November einen etwas besseren Zugverkehr. Der Fahrplan 2023 stellt einen Wendepunkt dar und orientiert sich stärker am neuen Reiseverhalten mit strukturell weniger Reisenden und mehr Menschen, die von zu Hause aus arbeiten. Das ist die neue Basis, auf der wir aufbauen können“, sagt Koolmees.
Laut Oscar van Elferen, Sprecher der NS, führten die Auswirkungen des Personalmangels bei NS im September zu den größten Ärgernissen. Dies geht aus der Jahresendprognose von NS für 2022 hervor. In diesem Monat wurden größere Anpassungen am Fahrplan vorgenommen, was dazu führte, dass durchschnittlich 180 Züge zur Hauptverkehrszeit pro Woche zu stark ausgelastet waren. Ganz abgesehen von verkehrsreichen Zügen aufgrund unerwarteter Umstände am Tag selbst, wie z. B. einer Kollision oder Störung. Dies wurde im Oktober und November durch Verlängerung der Züge verbessert. In diesen Monaten gab es durchschnittlich 90 überfüllte Berufsverkehrszüge pro Woche. Die Chance auf einen Sitzplatz während der Hauptverkehrszeit wird im gesamten Jahr 2022 voraussichtlich bei 96,5 % liegen. NS erwartet, dass 91,7 % der Passagiere das ganze Jahr über pünktlich ankommen. NS erwartet eine Verbesserung der Dienstleistungen mit dem Fahrplan 2023, der am 11. Dezember begann.
Reisende teilweise zurück
Im März, in dem die letzten Corona-Maßnahmen wie die Maskenpflicht wegfielen, zog das Fahrgastwachstum wieder an und NS konnte immer mehr Reisende im Zug begrüßen. Allerdings stagniert das Wachstum. NS befördert derzeit 20 Prozent weniger Passagiere als vor Corona. Dies liegt vor allem an der Arbeit von zu Hause aus, wodurch der Pendler seltener für seine Arbeit in der Bahn sitzt. Auffallend ist, dass sich das Reiseverhalten in den Niederlanden stark verändert hat. Vor allem Dienstags und Donnerstags ist mehr los als an den anderen Wochentagen.
spuckt
Aufgrund der Fahrplananpassungen wurde es in einigen Zügen zu voll. Dies spiegelt sich auch in der Anzahl überfüllter Züge während der Hauptverkehrszeiten wider, die durch Fahrplanänderungen verursacht werden. Im September gab es aufgrund dieser Anpassungen durchschnittlich 183 Züge pro Woche mit zu wenig Sitz- und Stehplätzen für die erwartete Menge an Reisenden. Durch die größtmögliche Verlängerung der Züge sank diese Zahl im Oktober und November auf durchschnittlich 90 pro Woche.
Quelle: NS – Die Analysen in dieser Jahresendprognose basieren auf vorläufigen Zahlen für die Monate Januar bis November und einer Prognose für Dezember. Die endgültigen Zahlen für das Gesamtjahr werden im Februar 2023 im Geschäftsbericht 2022 veröffentlicht.
