Im Jahr 2022 werden nach offiziellen Angaben von BOVAG, RAI Association und RDC 312.129 neue Pkw zugelassen. Das sind 3,2 Prozent weniger als 2021.
Im Jahr 2022 werden nach offiziellen Angaben von BOVAG, RAI Association und RDC 312.129 neue Pkw zugelassen. Das sind 3,2 Prozent weniger als 2021. Im Dezember 2022 wurden 30.900 Pkw neu zugelassen, das waren 12,3 Prozent weniger als im gleichen Monat 2021. Wie schon 2021 hatte die Autoindustrie im vergangenen Jahr aufgrund globaler Lieferengpässe zu kämpfen Engpässe bei Computerchips und anderen Komponenten.
Zum ersten Mal seit 2005 ist Volkswagen nicht die am häufigsten registrierte Marke in den Niederlanden; Diese Ehre gebührt nun der koreanischen Marke Kia, die im vergangenen Jahr den zweiten Platz belegte. Mit 23,5 Prozent war der Anteil der Elektroautos an der Gesamtzahl der Zulassungen etwas höher als ein Jahr zuvor. 2021 lag der Anteil von Elektrofahrzeugen am Neuabsatz bei 19,8 Prozent.
Prognose 2023
Erwarten Sie für dieses Jahr BOVAG und RAI Association, dass insgesamt 340.000 Autos zugelassen werden. Eine höhere Zahl als im Vorjahr. Dies ist unter anderem auf Fahrzeuge zurückzuführen, die bereits im vergangenen Jahr bestellt wurden. Es ist also teilweise Nachholbedarf, da die Auftragsbücher der Händler noch gut gefüllt sind und die Auslieferungen der Hersteller wieder anlaufen. Die letztendliche Realisierung dieser Prognose der Branchenverbände hängt in hohem Maße von globalen und nationalen wirtschaftlichen und geopolitischen Entwicklungen ab, nicht zuletzt getrieben durch den Krieg in der Ukraine.
Steueranreiz 2023
Für 2023 gilt wie im Vorjahr ein steuerlicher Zuschlag von 16 Prozent für Berufsfahrer für die unbegrenzte private Nutzung eines Elektro-Pkw. Der Höchstbetrag, für den dieser Prozentsatz gilt, wurde jedoch von 35.000 auf 30.000 Euro gesenkt. Über den Verbraucherpreis hinaus muss derselbe Zuschlag gezahlt werden wie bei jedem anderen Auto, also 22 Prozent. Für private Autokäufer gilt 2023 ein Zuschuss von 2.950 Euro für den Kauf oder das private Leasing eines Elektroautos von maximal 45.000 Euro; im Vorjahr betrug diese Fördersumme noch 3.350 Euro. Der gesamte Fördertopf beträgt 67 Millionen Euro und 2022 stand bereits zur Jahresmitte keine Förderung zur Verfügung.
Die am häufigsten registrierten Modelle im Jahr 2022 waren:
- Peugeot 208 (9.640 Zulassungen mit 3,1 Prozent Marktanteil)
- Kia Picanto (7.391/2,4 Prozent)
- Kia Niro (7.277/2,3 Prozent)
- Volvo XC40 (6.821/2,2 Prozent)
- Opel Corsa (6.669/2,1 Prozent)
Die am häufigsten registrierten Marken im Jahr 2022 waren:
- Kia (30.036 Zulassungen mit 9,6 Prozent Marktanteil)
- Volkswagen (25.993/8,3 Prozent)
- Toyota (25.362/8,1 Prozent)
- Peugeot (21.242/6,8 Prozent)
- BMW (17.138/5,5 Prozent)
