Der Handgriff der Füllpistole einer öffentlich bedienbaren Abgabeanlage darf nicht mit einer Sperrvorrichtung versehen sein.
In den Niederlanden ist es nicht erlaubt, den Tankstutzen während des Tankens zu befestigen, während dies in Belgien erlaubt ist. Denn in den Niederlanden wird die Brandsicherheit von Tanks und Tankstellen genau überwacht, und das Verschließen des Zapfhahns gilt als mögliche Brandgefahr. In Belgien gibt es keine spezielle Gesetzgebung, die dies verbietet, und daher ist es erlaubt, die Zapfpistole zu befestigen. Dies kann jedoch von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich sein.
Die große Frage ist also, warum man in den Niederlanden die Tankpistole nicht sichern kann, wenn man tankt? Der Handgriff der Füllpistole einer öffentlich bedienbaren Abgabeanlage darf nicht mit einer Sperrvorrichtung versehen sein. Die Abgabeanlage muss so eingerichtet sein, dass Flüssigkeit nur bei bewusster Betätigung des Füllventils abgegeben werden kann. Eine automatische Absperrvorrichtung muss vorhanden sein, um das Füllventil zu schließen, wenn der gelieferte Tank fast gefüllt ist.
Eine andere Frage ist, warum die Zapfpistole beim Tanken automatisch abschaltet? Die Tatsache, dass eine Zapfpistole beim Tanken abschaltet, ist eher ein Sicherheitsproblem als ein Problem und wird normalerweise durch die Zapfpistole selbst verursacht. Die Zapfpistole hat eine Ausströmöffnung für den Kraftstoff und ein Loch, das Luft ansaugt. Wenn es verstopft ist oder mit Kraftstoff in Kontakt kommt, bleibt die Pistole stehen. Solange Luft durch die Öffnung strömt, gibt es kein Problem, aber wenn das Loch durch den steigenden Benzinstand in Ihrem Tank bedeckt ist, entsteht ein Unterdruck in der Pistole, der den Kraftstofffluss stoppt.
verboten
Im Ausland sieht man oft Tankpistolen, die man mit einer Lasche sichern kann, damit man sie nicht selbst halten muss. Diese Art von Tankpistolen, die Sie arretieren können, damit Sie sie nicht selbst drücken müssen, bis Ihr Tank voll ist, funktionieren hervorragend, da die Zapfsäule selbst mit einem Sicherheitssystem ausgestattet ist, das dafür sorgt, dass die Kraftstoffzufuhr automatisch stoppt sobald Ihr Tank voll ist. Gemäß PSG 28 (Veröffentlichung gefährlicher Stoffe) Artikel 9.6.1.3 der VROM (pdf) ist seit Jahren verboten.
Die Selbstbetankung durch Fahrer wurde erstmals in den 30er Jahren eingeführt. In den Vereinigten Staaten wurde es in den 30er Jahren von Gulf Oil und anderen Ölgesellschaften eingeführt. In Europa wurde es ebenfalls in den 50er Jahren eingeführt, aber erst in den 60er Jahren wurde es weit verbreitet. In den Niederlanden wurde die Selbstbetankung erstmals in den XNUMXer Jahren eingeführt und ist heute gängige Praxis.
