Der letzte Dieselbus, der durch die Stadt fuhr, stellte seinen Motor nach seiner letzten Fahrt von der Avenida de América zu seinem Depot im Operationszentrum von Fuencarral für immer ab. Madrid löst damit das Versprechen seines Bürgermeisters Jose Luis Martínez-Almeida aus dem Jahr 2020 ein, dass nach 2023 kein Stadtbus mehr mit diesem Kraftstoff durch die Straßen der Stadt fahren wird, um die Schadstoffemissionen zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern .

1.291 neue und saubere Busse wurden gekauft, um 60 % der Flotte zu erneuern. Die Bemühungen des Stadtrats von Madrid zusammen mit der Leitung der Madrider Städtischen Verkehrsgesellschaft (EMT-Netzes), ermöglicht den kontinuierlichen Einsatz neuer Busse, die die Europäische Union in die Liste der Clean Vehicles Directive (Clean Vehicles Directive: EU-Verordnung 2019/11610) aufnimmt.

Dank dieses Engagements wurden die letzten 12 EMT-Dieselbusse diesen Monat dauerhaft eingestellt, wodurch Madrid gemäß den Bestimmungen der europäischen Verordnung über Kraftstoffe für den Stadtverkehr an die Spitze Spaniens gerückt wird. Dieser Meilenstein fällt auch mit dem 75-jährigen Jubiläum der EMT zusammen.

EMT-Netzes

Die Städtische Verkehrsgesellschaft Madrid, auch bekannt als EMT Madrid, ist der wichtigste Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel in Madrid, Spanien. Das Unternehmen wurde 1929 gegründet und ist seitdem für die Verwaltung eines Großteils des städtischen Busnetzes sowie einiger Straßenbahn- und U-Bahnlinien verantwortlich. 

EMT Madrid ist bekannt für seine hohen Service- und Sicherheitsstandards und zielt darauf ab, die Mobilität der Stadt Madrid durch die Bereitstellung eines effizienten und zuverlässigen Transportsystems zu verbessern. Das Unternehmen entwickelt sich ständig weiter, um den sich ändernden Bedürfnissen seiner Kunden gerecht zu werden, und spielt eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Lebensqualität in Madrid.