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Der Hauptgrund für die Entlassung war ein Rückgang der Autoproduktion im Jahr 2023 in Finnland.

Die Tatsache, dass der Helmond Lightyear 0 den Stecker aus der Produktion zog, kam als zusätzlicher Schlag zu den bereits angekündigten Entlassungen für den finnischen Automobilhersteller und Konkurrenten von VDL Nedcar in Born, Valmet Automotive aus Uusikaupunki. Für etwa 20 Mitarbeiter in der Produktion und etwa 10 Büroangestellte in der Abteilung, in der das Solarauto in der Autofabrik Uusikaupunki gebaut wurde, ging die Sonne unter.

Auffällig ist, dass das Solarauto von Helmond von einer Firma gebaut wurde, die z 23,08 % gehören Chinas Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), dem Weltmarktführer bei Batteriezellen für Elektrofahrzeuge. Das finnische Unternehmen startete im November 0 die Serienproduktion des Lightyear 2022. Es war das erste echte Solar-Elektroauto im Werk im finnischen Uusikaupunki. Viele Gäste, die internationale Presse und das Top-Management von Lightyear und Valmet Automotive waren an diesem Tag im Werk anwesend.

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ontslagen

Valmet Automotive hatte zuvor über die Notwendigkeit informiert, Personal in der Autofabrik Uusikaupunki zu entlassen. Der Hauptgrund war ein Rückgang der Autoproduktionsmengen im Jahr 2023. Die notwendigen Anpassungen betreffen maximal 630 Mitarbeiter. Der Arbeitgeber erwägt vorübergehende Entlassungen, die Beendigung des Arbeitsverhältnisses und Änderungen der Stellenbeschreibungen.

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Valvet Automotive - Uusikaupunki

Ventil Automotive

Die Valmet Automotive Group ist ein führender europäischer Hersteller von Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge und automobilen Kinematiksystemen für OEMs. Das Unternehmen ist zudem einer der größten Fahrzeug-Auftragshersteller der Welt. In ihrer strategischen Entwicklung konzentriert sich die Valmet Automotive Group auf die Elektromobilität durch die Entwicklung und Produktion von Batteriemodulen und -paketen für elektrifizierte Fahrzeuge. Das Unternehmen hat Niederlassungen in Finnland, Deutschland und Polen. 

Die größten Anteilseigner von Valmet Automotive sind die staatliche finnische Investmentgesellschaft Tesi und die Pontos-Gruppe mit jeweils 38,46 %. 23,08 % gehören Chinas Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), dem Weltmarktführer bei Batteriezellen für Elektrofahrzeuge.

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