Pitane-Bild

Der derzeit geltende Tarifvertrag wurde noch nicht für allgemeinverbindlich erklärt.

Arbeitgeber im Gesundheitswesen und im Studentenverkehr haben bis Freitag, den 17. Februar Zeit, um einen zweitägigen landesweiten Streik abzuwenden. Im vergangenen November stellte die Gewerkschaft FNV den Arbeitgebern im Namen ihrer Mitglieder ein Ultimatum zu einem neuen Tarifvertrag. Die Löhne in der Branche sind niedrig, Krankheitstage und Wartezeiten werden nicht bezahlt und das Risiko des Reiseausfalls wird durch Lohnkürzungen in einem solchen Fall auf die Arbeitnehmer abgewälzt. 

„Alles in allem ein mittelalterlicher Tarifvertrag. Mit niedrigen Löhnen kommt man gerade in diesen teuren Zeiten kaum über die Runden. Obendrein werden sie auch noch von allen Seiten geschnitten. Der Tarifvertrag muss besser werden, sonst bleibt es leider ungeklärt“, sagt Gorter. Die Frage ist, ob Streiks nach der Unterzeichnung durch CNV noch Sinn machen? Laut FNV ja. Der derzeit geltende Tarifvertrag wurde noch nicht für allgemeinverbindlich erklärt. Darüber hinaus hat FNV nicht unterschrieben. Dadurch haben sie die Freiheit, sich für einen noch besseren Tarifvertrag einzusetzen. Mit dieser Aktion wird FNV den Druck erhöhen, damit sie neue Vereinbarungen treffen können. 

„Die Arbeitgeber haben die Anforderungen dieses Ultimatums immer noch nicht erfüllt, aber inzwischen einen sehr mittelmäßigen Tarifvertrag mit anderen Gewerkschaften abgeschlossen. Unsere Mitglieder akzeptieren das nicht und machen weiter, bis ein anständiger Tarifvertrag vorliegt.“

Dass sich die Fahrer zum Streik gezwungen fühlen könnten, stört sie nicht. Gorter: „Diese Fahrer bringen Menschen von A nach B, die auf diesen Transport angewiesen sind. Wenn es also zu einem Streik kommt, können diese Leute nirgendwohin gehen. Das wissen auch die Fahrer. Die Tatsache, dass sie dazu bereit sind, sagt viel aus. Schon allein deshalb hoffen die Mitarbeiter auf einen baldigen fairen Tarifvertrag, um sich wieder dem widmen zu können, was sie am besten können, nämlich der Personenbeförderung.“

Lesen Sie auch  Busfahrer in Twente nehmen Arbeit auf und fordern bessere Bedingungen für das Arriva-Personal
Meindert Gorter - Gewerkschaftsdirektor FNV Taxi

Schülerinteresse Die Sekundarschule ist mit den angekündigten Streiks, gelinde gesagt, nicht zufrieden. „Wir haben das Gefühl, dass unser Elend aufgehoben wird. Seit unserer Kampagne gegen Misswirtschaft im Schülerverkehr, bei der gefährdete Kinder die Opfer sind, gibt es plötzlich Streiks! Bald ist es geschafft, wir sind kaputt und seelischer Schaden und Unterrichtsrückstand lassen sich nicht mehr beheben!"

17. und 18. Februar

Wenn die Arbeitgeber den Forderungen der Arbeitnehmer nicht nachkommen, wird es am Freitag, den 17. Februar, und Samstag, den 18. Februar, einen landesweiten Streik geben. Es wurde ein Samstag gewählt, weil so weniger Passagiere belästigt werden. 22.000 Menschen arbeiten in der Branche, hauptsächlich mit einem Teilzeitvertrag von durchschnittlich 20 Stunden pro Woche. Der bisherige Tarifvertrag lief am 31. Dezember 2022 aus. Die Verhandlungen dazu haben im Mai vergangenen Jahres begonnen.

(Text geht unter dem Foto weiter)
Bertho Eckhardt
Bertho Eckhardt - Vorsitzender KNV und Busverkehr Niederlande

Laut Bertho Eckhardt ist es jetzt nur noch kontraproduktiv, Punkte zu wiederholen und den Transport gefährdeter Gruppen zu behindern. Letztendlich sieht die Vereinbarung eine im Vergleich zu anderen Branchen in den Niederlanden überdurchschnittliche Lohnerhöhung vor. „Dieses Endergebnis wird sowohl den Interessen der Arbeitnehmer als auch der Arbeitgeber gerecht“, sagte Eckhardt.

„Staking ist ein Recht und das bestreite ich nicht, aber ich stelle einen Streik in Frage, wenn es einen Tarifvertrag gibt. Hoffentlich kommt auch der FNV mit ins Boot.“

KNV Care Transport and Taxi fordert den FNV auf, die Organisation von Streiks im Schüler- und Pflegeverkehr einzustellen. Die Streiks sind kontraproduktiv, schaden dem Image der Branche und verursachen Stress und Unannehmlichkeiten für schutzbedürftige Reisende, die Gesundheitstransporte nutzen. Landesweit streikten weniger als 2 % der Belegschaft während der vorangegangenen Streiks. Die Folgen des Streiks waren also nicht allzu schlimm, wenngleich es regionale Unterschiede gab. Durch die gute Kommunikation mit Kunden und Nutzern konnte die Belästigung oft auf ein Minimum reduziert werden.

Lesen Sie auch  Ultimatum für Arriva, Gewerkschaft FNV Streektransport droht mit Streiks
Zum Thema passende Artikel:
Kalenderpaket
Drucken Freundlich, PDF & Email