DTM TaxiI bot private Personenbeförderung, Flughafen- und Rollstuhltransporte sowie Shuttle-Dienste an.
Das Antwerpener Taxiunternehmen DTM-Taxi war eines der bekanntesten Unternehmen des Landes. „Es kam, aber es war trotzdem eine schwierige Entscheidung“, sagte Anwalt Piet van Gheem heute auf Radio 2. „Es ist ein Familienunternehmen, und die Mitarbeiter gelten fast als Familie. Aber es ging nicht anders.“ Das Unternehmen begann in den frühen 70er Jahren und war zusammen mit Antwerpener Steuer en V-Steuer die flämischen Unternehmen, die den Ton für die flämische Taxibranche angegeben haben.
Nach über fünfzig Dienstjahren geht die DTM nun zu Ende (Deurnese Taxiunternehmen) die sich durch aufeinanderfolgende Krisen nicht mehr über Wasser halten konnte. In einer Pressemitteilung erwähnt DTM Taxi unter anderem die Corona-Krise, in deren Folge der Gastronomie- und Kulturbereich lange geschlossen war, aber auch die hohen Spritpreise und die steigenden Lohnkosten. Zudem spielt auch die Konkurrenz durch die Privatfahrer von Uber eine Rolle.
„Nach einer reichen Geschichte von mehr als 50 Jahren legen wir mit großem Bedauern die Bücher unseres Familienunternehmens nieder. Warum? Die Krise zu sehr. Wir kamen nach Corona kaum zu Atem, als die Kraftstoffpreise plötzlich stiegen , höhere Löhne, Inflation und Menschen, die massenhaft nach günstigeren Transportalternativen suchen. Wir haben mit aller Kraft versucht, Lösungen zu finden, aber wir haben sie nicht gefunden ... leider. Wir wollen alle unsere Kunden und sicherlich auch uns Mitarbeiter für ihr Vertrauen und ihre harte Arbeit in den vergangenen Jahrzehnten. Dank Ihnen hat sich die DTM zu einem führenden Transportunternehmen mit einem felsenfesten Ruf entwickelt. Und dafür werden wir Ihnen immer sehr dankbar sein. Bis bald!"
Rote Zahlen
Dass es dem Unternehmen schon lange schlecht geht, zeigt sich an der Zahlen der letzten Jahre, wo der Inbegriff negatives Eigenkapital nach 2017 war und die Verluste deutlich zunahmen. Trotz allem gelang es Manager Steve Van Avermaet nicht, das Unternehmen über Wasser zu halten. „Wir mussten effizienter werden, die Kosten besser kontrollieren."
Letztes Jahr wollten DTM, VHF und BEEP eine Antwort auf Dienste wie Uber geben. Es musste eine Revolution in der Antwerpener Taxiwelt werden. Laut van Avermaet hatte die Pandemie sie gezwungen, das Geschäft zu überdenken. Nun werden Zwangsverwalter bestellt, die eventuell einen Käufer suchen können.
