Scooter-Sharing-Anbieter verstoßen in 25 Kommunen gegen Regeln und Vereinbarungen.
Zu viele geteilte Roller in Städten führen zu Frust und Action. Scootervrij, eine Aktionsgruppe, die die Verbreitung von Shared-Scootern bekämpft, hat kürzlich gezeigt, dass verschiedene Anbieter dieser Transportmittel die festgelegten Grenzwerte überschreiten. Ihre Analyse zeigt, dass mehr als 25 gemeinsam genutzte Roller in 1.100 niederländischen Gemeinden rechtswidrig abgestellt wurden.
Den Haag scheint mit einem Überschuss von 179 Motorrollern am stärksten betroffen zu sein. Amsterdam und Almere folgen mit 159 bzw. 151 Rollern über der zulässigen Zahl. Laut Scootervrij ist der Scooter-Sharing-Anbieter Check am unzuverlässigsten; Sie platzierten 643 zu viele Motorroller.
Das Problem der Belästigung durch geteilte Roller ist nicht neu. Um dieser Belästigung entgegenzuwirken, legen die Kommunen Grenzwerte für die Anzahl der Motorroller fest. „Viele Anwohner sind von den Rollern genervt. Die Anbieter ignorieren diese Grenzen jedoch oft in ihrem Streben nach maximalem Gewinn“, sagt Collin Molenaar von Scootervrij. Er betont, dass sich Anbieter von Shared-Scootern trotz aller Ärgernisse häufig an die Regeln halten.
De kämpfen van Scootervrij ist den Kommunen nicht verborgen geblieben. Mehrere Städte, darunter Capelle aan den IJssel, Eindhoven, Leeuwarden und Zwolle, haben angekündigt, Maßnahmen gegen die Verstöße zu ergreifen. Diese Kommunen fordern die Anbieter auf, die zusätzlichen Roller zu entfernen und sich an die festgelegten Regeln zu halten.
Laut Scootervrij ist der Scooter-Sharing-Anbieter Check am unzuverlässigsten; Sie platzierten 643 zu viele Motorroller.
Die Überwachung der geteilten Roller erfolgte über das CROW Sharing Mobility Dashboard. Dieses System zeigt alle geparkten Shared-Scooter an, die nicht genutzt werden. Scootervrij analysierte die Anzahl der gemeinsam genutzten Roller in verschiedenen Gemeinden vom 29. März bis 26. April 2024 und zeigte ein klares Muster von Verstößen.
De analysieren zeigt, dass die Zahl der gemeinsam genutzten Tretroller häufig schwankt, da mit ihnen zwischen verschiedenen Gemeinden gefahren wird. Dadurch kann die Anzahl der Roller zu einem bestimmten Zeitpunkt je nach Mietstatus der Roller höher oder niedriger sein.
Scootervrij diskutiert weiterhin mit den Kommunen über die Durchsetzung der Regeln und die Überwachung von Scooter-Sharing-Anbietern. Die Aktionsgruppe hofft, dass ihre Bemühungen den Belästigungen, die viele Bürger erleben, ein Ende setzen und Städte für alle lebenswerter machen.