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RMC sieht in Drechtsteden keinen Ausweg mehr, da der Verlust zu groß geworden ist.

Die WMO und der Studententransport in Drechtsteden sind in einer Notlage. Carrier RMC, der diesen Dienst seit November 2023 verantwortet, will sich wegen erheblicher Verluste von dem bisher übernommenen Vertrag trennen, doch die Suche nach einem neuen Carrier gestaltet sich schwierig. 

unhaltbar

Der im Oktober 2022 vom damaligen RMC-Direktor abgeschlossene Vertrag scheint nun finanziell nicht tragbar zu sein. Der derzeitige Direktor, Ties de Ruyter de Wildt, versucht seit Mai, mit den Dordrechter Stadträten Heijkoop und Van Benschop zu sprechen. Schließlich ist Dordrecht in diesem Vertrag die größte Gemeinde.

Im Oktober 2022 übernahm RMC den Transport von der zuvor übernommenen Fluggesellschaft, nachdem die Maasstad Regie Centrale (MRC) plötzlich den Transport von Kindern zur Schule und zu Tagesaktivitäten eingestellt hatte. MRC brachte täglich etwa 200 Kinder zur Schule und fast 50 Kinder in ihre Kindertagesstätten in Dordrecht und den umliegenden Gemeinden. Stroomlijn, das für den Studenten- und Jugendbetreuungstransport in sieben Drechtsteden-Gemeinden, Molenlanden und Gorinchem verantwortlich ist, stand dann vor einer enormen Herausforderung.

Sorge

Die Eltern machten sich Sorgen um den Transport ihrer Kinder und RMC übernahm den Transport. Wenn jedoch vor Ende der Sommerferien keine Lösung gefunden wird, sieht sich RMC gezwungen, Maßnahmen zu ergreifen. De Ruyter de Wildt will die genauen Maßnahmen noch nicht vorwegnehmen, rechnet aber mit Konsequenzen für den Dienstleistungssektor.

Die Drechtstedener Kommunen arbeiten nun an einer neuen Ausschreibung, nachdem frühere Versuche gescheitert waren. Laut De Ruyter de Wildt ist es ein klares Signal, dass kein Unternehmer auf die vorherige Ausschreibung reagiert hat. Er betont, dass die angegebenen Tarife nicht marktgerecht seien, was die Kommunen offenbar nicht wahrnehmen.

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Aus einem aktuellen Informationsschreiben des Rates ging hervor, dass eine neue Ausschreibung für den Zielgruppenverkehr zu keiner einzigen Ausschreibung geführt hat. Infolgedessen waren die Drechtstedener Kommunen gezwungen, die einseitige Verlängerungsoption aus dem aktuellen Vertrag mit RMC zu streichen. Stadtrat Van Benschop betonte, dass RMC zum Zeitpunkt der Anmeldung die Ausschreibung und die Vertragsbedingungen vollständig kannte.

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Niederlande, Dordrecht, 18-05-2022 Neue Stadträte, Peter Heijkoop, CDA Foto: Ronald van den Heerik

Wenn sich die Menschen nicht bis zum Ende des Urlaubs zusammensetzen, um „eine faire Lösung zu finden“, sieht sich der Personenbeförderer gezwungen, Maßnahmen zu ergreifen.

Die einseitige Kündigung der Verträge durch Maasstad Regie Centrale (MRC) im Oktober 2022 überraschte sowohl Kunden als auch Lieferanten. Nachdem sich die Situation etwas stabilisiert hatte, gaben die Gemeinden Amstelveen und Aalsmeer als erste bekannt, dass sie mit MRC eine Einigung erzielt hatten, in der die gegenseitigen Ansprüche aufgehoben wurden. 

Studententransport

Stroomlijn war auch von der Einstellung der Studentenbeförderung durch MRC betroffen. RMC sprang ein und übernahm ab dem 1. November 2023 den Transport von MRC, was die Kontinuität des Transports in der Region Drechtsteden gewährleistete. Die damalige Fluggesellschaft MRC unter der Leitung von Sjaak de Winter, der seit April 2022 an der Spitze steht, erhielt außerdem einen Auftrag für die Studentenbeförderung in den Gemeinden Barendrecht, Hoeksche Waard, Capelle aan den IJssel, Nissewaard, Ridderkerk und Rotterdam. Doch auch dort fand der Transport ein jähes Ende.

Das Scheitern dieser Verträge hat Schockwellen in der Region ausgelöst. Kommunen und beteiligte Parteien stehen unter dem Druck, eine Lösung zu finden, die sowohl finanziell machbar als auch zuverlässig ist. Die Situation erfordert schnelles und wirksames Handeln aller Beteiligten, um sicherzustellen, dass gefährdete Kinder und Jugendliche nicht Opfer dieser Probleme werden. Während die Parteien in der Ausschreibung bereits darauf hingewiesen hatten, dass die Tarife nicht marktgerecht seien, sind die Kommunen davon überzeugt.

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Stroomlijn wurde 2016 als Mobilitätsplattform gegründet, die geeignete Transportmittel für Bewohner der 7 Drechtsteden organisiert, die diese benötigen. Das Sozialamt ist im Auftrag der Kommunen unser Auftraggeber und der Transport wird von Verkehrspartnern aus der Region durchgeführt. In der Region Drechtsteden leben viele Menschen, die meist aufgrund einer körperlichen oder geistigen Behinderung nicht mehr selbstständig reisen können. Stroomlijn organisiert für diese Personen einen geeigneten Transport.

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