Das Thema Nachhaltigkeit und die Umstellung auf Elektrofahrzeuge stehen im Einklang mit den politischen Agenden sowohl der Stadt Eindhoven als auch des Flughafens selbst, die sich seit einiger Zeit für grüne Mobilität engagieren.
Taxifahrer in Eindhoven haben laut der Regionalzeitung Het Eindhovens Dagblad große Schwierigkeit mit der Geschwindigkeit, mit der der Flughafen Eindhoven den Taxiverkehr nachhaltiger gestalten will. Ab dem 1. Januar 2025 müssen sechzig Prozent der am Flughafen fahrenden Taxis elektrisch sein. Das bedeutet, dass mehr als die Hälfte der derzeit mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeuge durch Elektro- oder Hybridmodelle ersetzt werden müssen. Für manche Taxifahrer kommt diese Verpflichtung jedoch zu schnell und sie fühlen sich durch die strenge Frist überfordert.
Die Vereinbarung, den Taxitransport umweltfreundlicher zu gestalten, wurde vor drei Jahren getroffen, als der Flughafen Eindhoven einen neuen Koordinator für die Regulierung des Transports ernannte. Schon jetzt war klar, dass ab 2025 große Schritte unternommen werden müssen, um die Luftqualität im und um den Flughafen zu verbessern. Bis 2028 sollen nur noch emissionsfreie Taxis den Flughafen nutzen dürfen. Dieser Plan fügt sich nahtlos in den allgemeinen Trend zur Ökologisierung des öffentlichen Verkehrs und in die Politik der Gemeinde Eindhoven ein, die auf eine Reduzierung der Emissionen in der Region abzielt.
nachhaltig
Die Gemeinde hat in der Vergangenheit klar ihre Absicht bekundet, die Mobilität nachhaltiger zu gestalten. Bereits 2019 kündigte sie an, dass ab 2026 nur noch Elektrofahrzeuge in die Umweltzone in Eindhoven einfahren dürfen, eine Maßnahme, die Taxifahrern nicht unbekannt ist. Dennoch beklagen einige Autofahrer die Geschwindigkeit, mit der diese Maßnahmen mittlerweile Realität werden. Einige haben kürzlich in Dieselfahrzeuge investiert und haben das Gefühl, dass sie nicht genug Zeit haben, um diese Investition wieder hereinzuholen.
Ein Taxifahrer, der von den Nachhaltigkeitsmaßnahmen am Flughafen Eindhoven betroffen ist, bestreitet mit dem Reporter der Regionalzeitung die vorgeschlagene Frist von 2025 und glaubt nie, dass die Gemeinde diesen Termin einhalten wird. Seiner Meinung nach ist der Markt für Elektroautos einfach nicht bereit dafür.
Doch Experten weisen darauf hin, dass der Elektrotaxi-Markt schon seit Längerem auf diesen Übergang vorbereitet ist. In den letzten Jahren ist das Angebot an Elektrofahrzeugen für die Taxibranche deutlich gestiegen, unter anderem dank Subventionen und Anreizen der Regierung zur Förderung emissionsfreier Mobilität. Große Automobilhersteller bieten mittlerweile mehrere Modelle speziell für den professionellen Taxitransport an, darunter Optionen mit größerer Reichweite und Schnelllademöglichkeiten, die auf die Anforderungen des täglichen Stadtverkehrs zugeschnitten sind.
Rollstuhlbusse
Was im Rückstand ist, ist die Versorgung mit elektrischen Rollstuhlbussen, einem wesentlichen Bestandteil des Taxitransports für Menschen mit Behinderungen. Dieses Marktsegment hat tatsächlich Schwierigkeiten, mit der wachsenden Nachfrage nach Elektrotransportmitteln Schritt zu halten. Rollstuhlbusse erfordern Anpassungen und spezielle Technologien, um sowohl Zugänglichkeit als auch Sicherheit zu gewährleisten, und diese Entwicklungen vollziehen sich langsamer als die bei regulären Taxis. Dies stellt Transportunternehmen, die auf Behindertendienste spezialisiert sind, vor zusätzliche Herausforderungen, da sie möglicherweise mehr Zeit und Ressourcen für die Modernisierung ihrer Fahrzeuge benötigen.
Dennoch ist klar, dass die Nachhaltigkeit der Mobilität keine Überraschung sein sollte. Grüne Mobilität steht seit Jahren in fast jeder Gemeinde in den Niederlanden ganz oben auf der Agenda. Sie ist seit langem ein Vorreiter für Eindhoven, auch aufgrund des Ehrgeizes, eine Modellstadt im Bereich Nachhaltigkeit zu werden. Eine Verschiebung dieser Maßnahmen erscheint daher nicht mehr praktikabel. Dennoch fürchten viele Autofahrer die finanziellen Folgen. Der Kauf eines Elektrotaxi erfordert eine erhebliche Investition, und obwohl es Fördermittel gibt,... nicht alle waren überzeugt dass diese ausreichen, um den Übergang finanziell machbar zu machen.
naiv
Allerdings scheinen Taxifahrer, die sich noch nicht auf Nachhaltigkeit vorbereitet haben, im Rückstand zu sein. Eine Investition in ein Dieselauto wird von manchen Experten derzeit sogar als „naiv“ angesehen. „Wer ein wenig über die Marktlage informiert ist, weiß, dass man nicht mehr in fossile Brennstoffe investieren sollte“, sagt ein Sprecher der Taxibranche. „Die Spielregeln sind klar. Wer noch einen Diesel kauft, hat die Nachrichten nicht mitbekommen.“
Trotz des Widerstands einiger Taxifahrer bleibt klar, dass eine nachhaltigere Gestaltung des Taxitransports unumgänglich ist. Der Flughafen Eindhoven hat bereits angekündigt, an der Frist 2025 festzuhalten und sieht kaum Spielraum für eine Lockerung der Regeln. Die kommenden Monate werden entscheidend für Autofahrer sein, die sich noch an die neuen Anforderungen anpassen müssen.
