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Die flämische Regierung will am 22. November die Prämie für den Kauf von Elektroautos abschaffen.

Diese Entscheidung kommt unerwartet schnell, nachdem zuvor beschlossen wurde, die finanzielle Unterstützung für Elektrofahrzeuge schrittweise auslaufen zu lassen. Die Regierung hat nun einen Notstandserlass ausgearbeitet, der voraussichtlich heute im flämischen Parlament verabschiedet wird. In diesem Fall sind Elektrofahrzeuge, die nach dem 22. November gekauft wurden, nicht mehr für die Prämie berechtigt.

Zunächst wurde angekündigt, auch in den Jahren 2025 und 2026 eine Prämie an Käufer von Elektroautos auszuzahlen. Aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit dieses Systems wurde jedoch im Februar beschlossen, die Prämie früher einzustellen. Bei den jüngsten Verhandlungen für die neue flämische Regierung wurde beschlossen, die Subventionen noch früher, nämlich vor Ende 2024, einzustellen.

Stimulus

Bisher konnten flämische Verbraucher beim Kauf eines neuen Elektroautos bis zu 5.000 Euro erhalten. Die Prämie für ein gebrauchtes Elektroauto betrug 3.000 Euro. Die Prämienbedingungen sahen vor, dass diese Entschädigung für neue Elektroautos mit einem Kaufpreis von bis zu 40.000 Euro und Gebrauchtmodelle mit einem Neuwert von bis zu 60.000 Euro möglich sei. Wer vor dem 23. November ein Elektroauto kauft, kann noch bis Ende dieses Jahres, am 31. Dezember, einen Antrag stellen.

Die Prämie für Elektroautos wurde ursprünglich im Februar von der ehemaligen flämischen Mobilitätsministerin Lydia Peeters (Open VLD) eingeführt. Das Programm wurde als wesentlicher Anreiz zur Förderung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen und zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks in Flandern angesehen. Diese Initiative erwies sich als Erfolg, da die Nachfrage nach Elektroautos deutlich zunahm. Bereits Anfang Oktober wurden in diesem Jahr mehr Elektrofahrzeuge neu zugelassen als im gesamten Jahr 2023, was auf einen deutlichen Effekt der Förderung auf die Verkaufszahlen hindeutet.

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Ladestation

Vorerst sieht es so aus, dass Käufer, die sich auch nach dem 22. November noch für elektrisches Fahren entscheiden, auf direkte finanzielle Unterstützung der Regierung verzichten müssen.

Allerdings gab es erste Anzeichen dafür, dass das Budget für die Prämie nicht ausreichen würde, um die wachsende Nachfrage zu decken. Der flämische Staatsrat äußerte bereits zu Beginn dieses Jahres Bedenken hinsichtlich der mangelnden finanziellen Absicherung des Programms. Einer aktuellen Aktualisierung zufolge wurden inzwischen 11.590 Prämienanträge eingereicht, davon 9.736 für Neuwagen und 1.854 für Gebrauchtwagen. Bisher hat die Regierung bereits rund 40 Millionen Euro an Zuschüssen ausgezahlt, es wird erwartet, dass die Gesamtsumme letztendlich 70 Millionen Euro erreichen könnte. Diese rasche Erschöpfung des Haushalts hat die flämische Regierung wahrscheinlich gezwungen, das Programm vorzeitig auslaufen zu lassen.

frühes Ende

Aufgrund des vorzeitigen Endes der Förderung müssen zukünftige Käufer von Elektroautos möglicherweise auf andere Formen der Unterstützung oder Entschädigung angewiesen sein, um den Umstieg auf elektrisches Fahren zu realisieren. Die flämische Regierung ist sich der Herausforderungen der Energiewende bewusst, scheint in diesem Fall jedoch angesichts der Haushaltsbeschränkungen pragmatische Entscheidungen zu treffen.

Die Entscheidung, die Subvention früher zu beenden, steht auch im Lichte der umfassenderen europäischen Ambitionen, den CO₂-Ausstoß zu reduzieren und den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035 zu verbieten. Obwohl sich diese flämische Subvention als wichtiger Anreiz für den Kauf von Elektroautos erwiesen hat, stellt die Regierung die Frage, ob es auf lange Sicht nachhaltig ist, weiterhin erhebliche Beträge in Kaufprämien zu investieren.

Die flämische Regierung wird in den kommenden Monaten weiter an ihren Mobilitäts- und Klimazielen arbeiten und nach anderen Möglichkeiten suchen, das elektrische Fahren zu fördern, möglicherweise durch eine Verbesserung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, beispielsweise durch die Erweiterung der Anzahl von Ladestationen in Flandern.

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