Der Transportsektor in Brüssel leidet weiterhin unter einem anhaltenden Problem: Eine große Anzahl von Fahrzeugen hält sich nicht an die Regeln.

Groß angelegte Kontrollen im Jahr 2024, die von Brussels Mobility in Zusammenarbeit mit der Polizei organisiert wurden, zeigen, dass nicht weniger als 30 Prozent der kontrollierten Fahrzeuge gegen die Vorschriften verstießen. Dies wirft Fragen zur Sicherheit auf Brüsseler Straßen und zum Wettbewerb im Verkehrssektor auf. Im vergangenen Jahr wurden vier groß angelegte Kontrollen durchgeführt, die über die ganze Stadt verteilt waren. 

Die Aktion begann in Oudergem, gefolgt von Kontrollen in Laeken und Neder-Over-Heembeek, mit der Endkontrolle am 3. Dezember in Woluwe. Insgesamt wurden 450 Fahrzeuge untersucht. Das Ergebnis: Bei 135 Fahrzeugen wurden Verstöße festgestellt, die von geringfügigen bis hin zu schwerwiegenden Verstößen mit schwerwiegenden Folgen für die Verkehrssicherheit reichten.

spezialisierte Einheit

Die Kontrollen wurden von der Regionalen Kontrolleinheit für Straßenverkehrsbetrieb und Transport (GCEV) geleitet. Diese Einheit von Brussels Mobility ist auf die Durchsetzung von Verkehrsregeln spezialisiert und verfügt über ein gerichtspolizeiliches Mandat. Das Team arbeitet eng mit der Bundespolizei und der örtlichen Polizei sowie anderen Behörden wie dem Zoll- und Verbrauchsteueramt, der Bundeslebensmittelbehörde (FASFC) und der regionalen Arbeitsinspektion zusammen. Gemeinsam untersuchen sie Lkw, Transporter, Taxis und andere Fahrzeuge auf Herz und Nieren.

Die Liste der Verstöße ist lang und vielfältig. Häufige kleinere Fehler sind eine abgelaufene technische Prüfung oder das Fehlen wichtiger Sicherheitszubehörteile. Die Kontrollen ergaben aber auch gravierendere Probleme, etwa über 70 Prozent überladene Fahrzeuge, unsicher gesicherte Ladung, ungültige Versicherungen sowie die Missachtung von Lenk- und Ruhezeiten. In einigen Fällen wurden Fahrer dabei erwischt, wie sie unter Alkoholeinfluss fuhren oder ohne Genehmigung Taxidienste anboten.

Laut Olivier Van Craenenbroek, Leiter des GCEV, haben diese Verstöße weitreichende Folgen. „Diese Verstöße gefährden die Verkehrssicherheit für alle, verschlechtern die Arbeitsbedingungen der Fahrer und führen zu unlauterem Wettbewerb in der Branche“, sagte er. „Der Transportsektor muss strenger reguliert werden, um diese Probleme anzugehen.“

Die Zahlen sind alarmierend, insbesondere wenn man bedenkt, dass Brüssel zunehmend auf sicherere und effizientere Mobilität setzt. Die europäische Hauptstadt kämpft seit einiger Zeit mit Problemen rund um den Verkehr und die Verkehrssicherheit. Die Ergebnisse dieser Prüfungen bestätigen, dass noch viel zu tun ist, um diese Herausforderungen zu bewältigen.

die Zukunft

Brussels Mobility sieht die Ergebnisse von 2024 als Weckruf und hat angekündigt, im Jahr 2025 weitere Kontrollen durchzuführen und das Bewusstsein der Transportfachleute zu schärfen. Durch strengeres Vorgehen bei Verstößen und gezielte Kampagnen will die Organisation die Zahl der Verstöße drastisch reduzieren.

Der Aufruf zum Handeln ist klar: Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer hängt von einem fairen und regulierten Verkehrssektor ab. Im Fokus stehen nicht nur Strafen, sondern auch die Förderung einer Compliance-Kultur innerhalb der Branche. Dies soll den Weg für einen sichereren und gerechteren Straßenverkehr in Brüssel ebnen.