alle Neuigkeiten rund um die Mobilität
Die wachsende Beliebtheit des E-Bikes bringt auch neue Herausforderungen mit sich. Die Niederländer sind nach wie vor begeisterte Radfahrer, mehr als 28 % aller Fahrten im Land werden pro Person unternommen.
Die Grenze zwischen akzeptablen Barrierefreiheitsproblemen und unerwünschter Barrierefreiheitsarmut ist aufgrund des Fehlens konkreter Barrierefreiheitsziele unklar. Menschen haben verschiedene Probleme, Arbeit und Einrichtungen zu erreichen oder Familie und… zu erreichen.
KiM hat die voraussichtliche Entwicklung (2018-2040) der Mobilität und Erreichbarkeit der Bewohner von vier verschiedenen Gebietstypen ermittelt. Nach der Erfahrung eines großen Teils von…
Von den vier von KiM untersuchten Projekten zieht RandstadRail Rotterdam mehr Reisende an als prognostiziert und RandstadRail Haaglanden etwas weniger. 4 große städtische ÖPNV-Projekte verfügen nicht mehr über eine systematische oder…
Anhand einer Checkliste analysierten die KiM-Forscher den Einsatz von Verführungstechniken in 32 Mobilitäts-Apps. Diverse Mobilitäts-Apps bieten nicht nur Reisehilfen, sondern sind auch mit Verführungstechniken oder Wegen ausgestattet…
Es gibt Situationen, in denen öffentliche Verkehrsmittel keine Alternative zum Auto darstellen. Eine Senkung der Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr ist keine wirksame Maßnahme, um die Menschen dazu zu bewegen, häufiger öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen ...
In dieser Publikation blickt das Wissensinstitut auf die Entwicklungen in der Mobilität zwischen 2010 und 2021 zurück. Die Gesamtstrecke, die die Niederländer mit dem Auto, öffentlichen Verkehrsmitteln, Flugzeug, Fahrrad zurückgelegt haben …
Berufstätige Niederländer sind bereit, durchschnittlich etwa eine halbe Stunde mit dem E-Bike zur Arbeit zu fahren. Immer mehr Niederländer kaufen ein Elektrofahrrad, um von und nach… zu gelangen.
Nach der Abschaffung der Corona-Maßnahmen arbeiten die Niederländer derzeit mehr als doppelt so viel von zu Hause aus wie vor der Pandemie, durchschnittlich 6,5 Stunden pro Woche. Langfristig erwarten sie…
Menschen außerhalb der Großstädte sind zunehmend auf das Auto angewiesen, da die Entfernungen zur Arbeit, zu sozialen Netzwerken und Einrichtungen größer werden und der öffentliche Nahverkehr immer weniger geeignet ist.
Menschen mit einem erhöhten Risiko digitaler Ausgrenzung, wie zum Beispiel ältere Menschen oder Menschen mit geringer Alphabetisierung, erleben Vorteile, aber auch Nachteile durch die Digitalisierung im öffentlichen Verkehr. Wie andere Personengruppen erleben sie…
Auch der öffentliche Verkehr soll im nächsten Jahr eine finanzielle (Corona-)Kompensation durch die Zentralregierung erhalten. Auf jeden Fall wird die Corona-Regelung, die letztes und dieses Jahr gilt, sicherlich bis… verlängert.