ΠΡΟΣΦΑΤΑ
τους νότιους γείτονές μας
-
P+R, μπορείτε να μεταφερθείτε στα μέσα μαζικής μεταφοράς
Όποιος έρχεται με αυτοκίνητο γύρω από την Αμβέρσα πιθανότατα τους έχει ήδη δει κατά μήκος του δακτυλίου της Αμβέρσας. Τα μεγάλα κτίρια P + R θα πρέπει να ενθαρρύνουν τους επισκέπτες και τους αγοραστές να σταθμεύσουν εκεί και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουν τη δημόσια συγκοινωνία για να μετακινηθούν στο κέντρο της πόλης. Παρ 'όλα αυτά, το Park-and-rides ήταν σχεδόν άδειο για αρκετό καιρό, αλλά οι Ολλανδοί που ψωνίζουν έχουν αρχίσει να βλέπουν το νόημα.
Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν 9 P+R μέσα και γύρω από την Αμβέρσα. Έρχεστε στην Αμβέρσα για λίγο ακόμα για να δουλέψετε, να ψωνίσετε ή για μια τουριστική επίσκεψη; Στη συνέχεια, μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας εύκολα και φθηνά σε ένα από τα park και βόλτες (P+Rs) στα περίχωρα της πόλης. Στο P+R αλλάζετε τραμ, λεωφορείο ή ποδήλατο για γρήγορη σύνδεση με το κέντρο της πόλης. Παρεμπιπτόντως, όλα τα P+R βρίσκονται εκτός του ζώνη χαμηλών εκπομπών στην Αμβέρσα.
«Η αστυνομία της Αμβέρσας σας κάλεσε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στις ζώνες Park & Ride στα περίχωρα της πόλης, προκειμένου να συνεχίσετε το ταξίδι σας εκεί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. ”
αριστερή όχθη
Από τις 17 Ιανουαρίου 2022, η Άνοιξε το νέο P+R στο Linkeroever. Το επιβλητικό κτίριο έχει 1.500 θέσεις και αναμένεται να βοηθήσει στην ανακούφιση της κυκλοφορίας στους δρόμους στο δυτικό άκρο της Αμβέρσας. Μπορείτε να μεταφερθείτε σε δημόσια μέσα μεταφοράς, κοινόχρηστα συστήματα ή ποδήλατο για να συνεχίσετε προς το κέντρο της πόλης της Αμβέρσας. Μπορείτε επίσης να κάνετε συνδρομή για 25 ευρώ το μήνα ή 300 ευρώ το χρόνο. Πληρώστε στο μηχάνημα πληρωμών του ξενοδοχείου ή κάντε κράτηση και πληρώστε τη θέση σας online εκ των προτέρων.
Ωστόσο, η υποδομή και οι δημόσιες συγκοινωνίες θα μπορούσαν να βελτιωθούν. Ευτυχώς, τα κτίρια P+R δεν χρησιμοποιήθηκαν ακόμη πλήρως. Τις τελευταίες εβδομάδες, όταν οι Ολλανδοί ήρθαν μαζικά στην Αμβέρσα κατά τη διάρκεια του lockdown τους, σύμφωνα με τον De Lijn, δεν μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σχεδόν περισσότερα τραμ και λεωφορεία για να φέρουν ταξιδιώτες από αυτές τις ζώνες Park & Ride στην πόλη.
Τρεις γραμμές τραμ
Η νέα στάση «P+R Linkeroever» στο ολοκαίνουργιο κτίριο στάθμευσης θα εξυπηρετείται επομένως από τις τρεις γραμμές του τραμ 3, 5 και 9. Η στάση P+R Linkeroever θα έχει επομένως συχνότητα 18 τραμ την ώρα. Κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, ο αριθμός αυτός είναι ακόμη περισσότερο από 22 ανά ώρα. Όποιος θέλει να πάει στο κέντρο της Αμβέρσας μπορεί πλέον να παρκάρει εύκολα το αυτοκίνητό του στο νέο P&R. Δεν υπάρχει έλλειψη χώρου στάθμευσης, και το κόστος είναι μόνο 1 ευρώ την ημέρα. Κοντά στο κτίριο στάθμευσης, πάρτε το τραμ 3, 5 ή 9 στη νέα στάση «P&R Linkeroever» προς την κατεύθυνση του κέντρου της πόλης και θα είστε στο κέντρο της πόλης σε χρόνο μηδέν: σε 10 λεπτά οδηγείτε στο Groenplaats και σε 15 λεπτά προς τον Κεντρικό Σταθμό.
Διαβάστε επίσης: Η αναδιαμόρφωση του δικτύου τραμ στην Αμβέρσα αναβάλλεται
Τομέας μέσα
-
Το TOMP API δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί στο πλαίσιο της κινητικότητας
Η τελευταία έκδοση 1.3.0 του Dragonfly TOMP API θέτει τα πρότυπα για την ενοποίηση μεταξύ Πάροχοι MaaS, φορείς μεταφορών, οργανισμοί και κυβερνήσεις. Το TOMP-WG έχει παρακολουθήσει στενά τη συμβατότητα με την προηγούμενη έκδοση με αυτήν την έκδοση, διασφαλίζοντας ότι η προηγουμένως επιλεγμένη διαδρομή διασύνδεσης των εταιρειών παραμένει λειτουργική.
Τους τελευταίους μήνες, η ομάδα εργασίας κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια για την περαιτέρω ευθυγράμμιση με το οικοσύστημα MaaS για την αύξηση της διαλειτουργικότητας. Τα αποτελέσματα είναι εντυπωσιακά. Με την τελευταία έκδοση TOMP API, έγιναν ορισμένες αναβαθμίσεις στο TOMP API για να καταστεί δυνατή η ανταλλαγή επαληθεύσιμων πληροφοριών από τελικούς χρήστες που χρησιμοποιούν το blockchain. Σε έναν κόσμο ΤΠΕ όπου τα πρότυπα είναι η ημερήσια διάταξη, το TOMP API έχει γίνει ένας αναμφισβήτητος σύνδεσμος για πολλούς συνεργάτες ολοκλήρωσης.
Εργαλεία
Όταν ταξιδεύετε με τρόπο MaaS, συνήθως χρησιμοποιείτε υπηρεσίες που προσφέρουν οι διαφορετικοί μεταφορείς. Μερικές φορές μπορεί να χρειαστείτε άλλα πράγματα που σχετίζονται με την ιδιοκτησία, όπως ένα κράνος σε ένα γρήγορο ποδήλατο. Και τότε τίθεται το ερώτημα: είναι το TOMP API ικανό να συμπεριλάβει αυτά τα «πρόσθετα» ή «εργαλεία στη διαδικασία με έναν γενικό τρόπο; Μέχρι την τρέχουσα έκδοση 1.2.0, η απάντηση ήταν αρνητική. Αλλά στην τελευταία έκδοση πρόκειται να διευκολύνουν τα πρόσθετα ως αναπόσπαστο μέρος του API TOMP. Ο τρέχων τρόπος προγραμματισμού και κράτησης έχει επεκταθεί για να διευκολύνει τα πρόσθετα. Η επέκταση επηρεάζει επίσης την παράδοση γενικών πληροφοριών και πληροφοριών πληρωμής
Έργο GOFS
Στο πλαίσιο του έργου GOFS, η ομάδα εργασίας άρχισε να συνεργάζεται με το GTFS. Αυτό το έργο διευθύνεται από την MobilityData και στοχεύει να θέσει ένα πρότυπο για τον κόσμο της κινητικότητας. Τα μέλη του είναι βασικοί παίκτες στον κλάδο της κινητικότητας που γνωρίζουν ότι τα ευρέως αποδεκτά πρότυπα δεδομένων διευκολύνουν τους ταξιδιώτες να βρίσκουν, να κατανοούν, να πληρώνουν και να χρησιμοποιούν επιλογές μεταφοράς όπως τα δημόσια μέσα μεταφοράς, η κοινή κινητικότητα ή τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Μερικές φορές μπορεί να χρειαστείτε άλλα πράγματα που σχετίζονται με την κατοχή, όπως ένα κράνος Συμβατότητα
Φαίνεται ότι η προσθήκη βοηθητικού εξοπλισμού επηρεάζει τις πληροφορίες χειριστή, τον προγραμματισμό και τα τελικά σημεία εκτέλεσης ταξιδιού. Αυτό περιλαμβάνει πολλά από τα δομικά στοιχεία του API TOMP. Ευτυχώς, πρόκειται για μη σπασίματα επεκτάσεις. Αυτό σημαίνει ότι μια υλοποίηση 1.3.0 θα πρέπει να μπορεί να χειριστεί ένα μήνυμα από μια υλοποίηση 1.2.0 χωρίς τεχνικά προβλήματα ή επιπλοκές. Αντίθετα, η επικοινωνία με έναν νεότερο εφαρμοστή θα πρέπει επίσης να είναι απρόσκοπτη, αλλά φυσικά οι νέες έννοιες δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν ακόμη.
Σχετικά με την TOMP
Το TOMP-WG είναι μια συνεργατική πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός τυπικού API για την τεχνική επικοινωνία μεταξύ φορέων μεταφοράς και παρόχων MaaS εντός του οικοσυστήματος MaaS μέσω ενός API (Εφαρμόσιμη διεπαφή προγραμματισμού). Το TOMP API είναι ένα ανοιχτό πρότυπο και αναπτύσσεται στην ομάδα εργασίας με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς. Οι συμμετέχοντες διευκολύνονται από το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων.
Διαβάστε επίσης: Το TOMP πρέπει να τερματίσει τα σπαγγέτι των συνδέσεων
Ηλεκτρική μεταφορά
Pitane Blue Plus
Μεταφορά με ταξί και ομάδες-στόχους
Ενημέρωση λογισμικού Cabman 2.4 για το BCT
Η ενημέρωση λογισμικού 2.4 για το BCT είναι άμεσα διαθέσιμη. Αφού η εταιρεία Tilburg έλαβε επίσημη έγκριση από την RDW τον περασμένο μήνα, μπόρεσαν να...
Η εκτιμώμενη εταιρεία κινητής τηλεφωνίας υπερβαίνει τον κωδικό VVR
Η μεταφορά των ατόμων που χρησιμοποιούν αναπηρικό αμαξίδιο πρέπει φυσικά να γίνεται με ασφάλεια. Ανταλλαγή του οδηγού ή ασφαλής μεταφορά για τον επιβάτη του...
Η επένδυση στο υδρογόνο δεν αποτελεί εγγύηση επιτυχίας
Ο δικαστής έχει αποφανθεί σε μια υπόθεση που ασκήθηκε κατά του δήμου της Χάγης επειδή είχε αποκλείσει το υδρογόνο σε διαγωνισμό. Το...
Τομεακά πρωτόκολλα για ασφαλή υγειονομική περίθαλψη και μεταφορά με ταξί
Από την πανδημία του κορωνοϊού, έχουν ληφθεί μέτρα κατά του κορωνοϊού στις μεταφορές υγειονομικής περίθαλψης και στις μεταφορές μαθητών και στη μεταφορά με ταξί για καταναλωτές και εταιρείες. Για να το κρατήσετε ασφαλές...
Το MRC ξεκινά τη μεταφορά του WMO στο Amstelveen και το Aalsmeer
Μετά από μήνες προετοιμασίας, το MRC θα ξεκινήσει με μεταφορά WMO στο Amstelveen και στο Aalsmeer. Από το νέο έτος η μεταφορά θα γίνεται με...
Βασική προσβασιμότητα φακέλου
Φλάνδρα σήμερα
Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Ενημερωτικό δελτίο Pitane Blue
Ακολουθήστε μας και στο Instagram
Πολιτική και κινητικότητα
Ταξίδια και κυκλοφορία
Τομεακές ειδήσεις
Αρχείο Uber
