Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Οι οδηγοί ταξί στο Άμστερνταμ θα διαδηλώσουν κατά των τιμών και των πολιτικών της Uber την Τετάρτη. Εκατοντάδες οδηγοί υπέβαλαν αναφορά στην έδρα της Uber την περασμένη εβδομάδα, αλλά η πλατφόρμα ψηφιακών ταξί δεν απάντησε

«Το νερό είναι στα χείλη μας. Τα τελευταία χρόνια, η πόλη έχει πλημμυρίσει από τους Ubers που πρέπει να μεταφέρουν επιβάτες σε επιθετικές τιμές. Απαιτούμε φρένο στην ανάπτυξη νέων οδηγών. Επιπλέον, η Uber θα πρέπει να εισαγάγει ελάχιστους ναύλους », δήλωσε ένας από τους διοργανωτές και τον χειριστή ταξί Stef Key (39).

Σύμφωνα με την Key, όλοι οι οδηγοί ταξί υποστηρίζουν τη διαμαρτυρία. Εκτός από τους οδηγούς που οδηγούν οι ίδιοι το Uber, αρκετές οργανώσεις των ταξί του Άμστερνταμ (TTO) υποστηρίζουν τη δράση.

«Η πολιτική τιμολόγησης και η υπερπροσφορά οδήγησαν πολλούς οδηγούς ταξί στο Άμστερνταμ να αντιμετωπίσουν προβλήματα. Οι τιμές που χρησιμοποιεί η Uber είναι χαμηλότερες από το κόστος μας. Ακούω από οδηγούς με ημερήσιο κύκλο εργασιών μικρότερο από σαράντα ευρώ για δέκα ώρες εργασίας. Είναι ένας αγώνας προς τα κάτω. Αυτό είναι δουλεία », είπε ο Κέιν.

Σύμφωνα με τον Key, τα επίσημα ταξί του Άμστερνταμ έχουν χτυπηθεί δύο φορές: 

«Από τη μία πλευρά, ο κύκλος εργασιών τους μειώνεται επειδή πολλοί πελάτες μεταβαίνουν στο φθηνότερο Uber. Από την άλλη πλευρά, πολλοί οδηγοί Uber προσπαθούν να επιβιώσουν οικονομικά εξυπηρετώντας παράνομα την λαϊκή αγορά στο Άμστερνταμ με αυτο-τοποθετημένα μικρά φώτα οροφής. "

De οργάνωση ελπίζει ότι το δημοτικό συμβούλιο θα ξυπνήσει επιτέλους. Ο Key πιστεύει ότι μέχρι στιγμής έχουν δώσει στην Uber ελεύθερο έλεγχο χωρίς να λαμβάνει υπόψη τα συμφέροντα των οδηγών ταξί.

Οι οδηγοί θα συγκεντρωθούν στον ιστότοπο NDSM στο Άμστερνταμ την Τετάρτη στις 14.30:7 μ.μ. όπου, μεταξύ άλλων, ο σύμβουλος του DENK Numan Yilmaz θα απευθυνθεί στους συμμετέχοντες. Στη συνέχεια, οι διαδηλωτές κατευθύνονται στα κεντρικά γραφεία του Uber στον κ. Treublaan XNUMX για να θέσει τις απαιτήσεις τους.

«Έχουμε πολλές δεσμεύσεις για συμμετοχή στη δράση έξω από το Άμστερνταμ. Πρέπει να ληφθεί υπόψη η ενόχληση στην κυκλοφορία μέσα και γύρω από το Άμστερνταμ », λέει ο Key.

Διαβάστε επίσης: Το Άμστερνταμ TAT και το Taxistad πάλι στο δικαστήριο

Διαβάστε επίσης  Schiphol: μια ταξιδιωτική εμπειρία από σνακ μέχρι ταξί και αυτόνομα λεωφορεία