Δεν υπάρχει διαφορά, είτε πρόκειται για ένα μικρό κέντρο ταξί με μερικές δεκάδες ταξίδια ή μεγάλο έλεγχο κυκλοφορίας με περισσότερα από 7000 ταξίδια την ημέρα. Είναι λογικό ότι αυτές οι εταιρείες έχουν τώρα άλλα πράγματα στο μυαλό τους από το λογισμικό ταξί. Το CPB πηγαίνει στο «καλύτερη περίπτωσηπαραλλαγή, υποθέτοντας ότι θα ισχύσουν τρεις μήνες «περιορισμοί επαφής». Σημαντικοί περιορισμοί στην κοινωνική και οικονομική κυκλοφορία.
Ωστόσο, είναι πλέον σημαντικό για όλους να κοιτάξουν περισσότερο, διότι η κρίση της κορώνας έχει αποκαλύψει πολλά προβλήματα στο τρέχον «σύστημα». Οι συνέπειες της κρίσης της κορώνας θα έχουν διαρκή αντίκτυπο στην εφαρμογή. Δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ της εργασίας στο ταξί ή της χρήσης του λογισμικού στην ανταλλαγή. Λόγω των ισχυόντων μέτρων, απαιτούνται προσαρμογές στο λογισμικό ταξί.
Όταν υπάρχουν νέα πρωτόκολλα, είναι υψίστης σημασίας να μπορούμε να τα δημιουργήσουμε. Παρακολουθήστε επίσης και Ο έλεγχος κατά την εφαρμογή είναι απαραίτητο μέτρο. Το Pitane Mobility που εδρεύει στο Eindhoven έχει απαριθμήσει τις πιο εντυπωσιακές οδηγίες από το πρωτόκολλο RIVM και τις έχει ήδη ενσωματώσει στην τελευταία έκδοση του λογισμικού ταξί.
όλα καταγράφονται σε ένα πρωτόκολλο COVID-19
Πριν από τη μεταφορά, ο αερομεταφορέας ή ο αερομεταφορέας αποφασίζει ήδη με το αίτημα ταξιδιού εάν η μεταφορά πρέπει να διευθετηθεί σύμφωνα με ξεχωριστό πρωτόκολλο. Το σημείο δράσης είναι να προσδιοριστεί εάν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα όχημα με ένα τοίχωμα χωρισμάτων. Αντιστοιχεί η ένδειξη του ταξιδιώτη στο πρωτόκολλο;
Σε τελική ανάλυση, κανένας επιβάτης δεν επιτρέπεται να καθίσει στο μέτωπο, ο οποίος πρέπει να μεταφερθεί βάσει του πρωτοκόλλου COVID-19, επειδή τους έχει δοθεί ένδειξη μπροστά από τον πελάτη ή τον δήμο. Όχι, ανήκει πίσω από το διαχωριστικό δωματίου. Και τι γίνεται με την ατομική μεταφορά αυτών των πελατών;
Φυσικά, πρέπει τώρα να ελέγξετε αν το πρόγραμμα οδήγησης είναι κατάλληλο για την εκτέλεση αυτής της ανάθεσης ταξιδιού και διαθέτει όλα τα απαραίτητα εργαλεία και γνώσεις του πρωτοκόλλου. Όλα περιγράφονται σε αυτό πρωτόκολλο απαραίτητη καθιστή μεταφορά ατόμων με (καταγγελίες κατάλληλες για) COVID-19. Η Censys BV από το Eindhoven παρέχει το λογισμικό για την επεξεργασία πολλών χιλιάδων παραγγελιών ανά ημέρα.
Είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε ότι ο κοροναϊός είναι μόνιμος και ότι η κοινωνία μας πρέπει να οργανωθεί ανάλογα. Επίσης, ρυθμίστε τον τρόπο των εταιρειών μεταφορών μας, τον τρόπο με τον οποίο χειριζόμαστε την καταγραφή των δεδομένων και των πληροφοριών στον οδηγό κατά την εκτέλεση της ανάθεσης. Το λογισμικό πρέπει να προσαρμόζεται συνεχώς με διάφορους τρόπους, ώστε να μπορούμε να συνεχίσουμε να αντιμετωπίζουμε τις νέες εξελίξεις και το πρωτόκολλο.
Διαβάστε επίσης: Η Transvision αναπτύσσει εμπειρογνωμοσύνη για τη μεταφορά ασθενών με ΜΕΘ
