[responsivevoice_button voice="Ολλανδική γυναίκα" buttontext="read aud"]

Όταν μιλήσαμε πολλά για το API TOMP για να δώσουμε στο MaaS ένα επιστόμιο, το jammer COVID-19 προήλθε από μια απροσδόκητη πηγή. Μια πανδημία που προκαλεί τώρα μια αργή οικονομία που θα παρεμποδίσει τις κανονικές επιχειρηματικές δραστηριότητες την επόμενη περίοδο. Παρά όλες τις καλές προθέσεις Από τους παρόχους MaaS, οι εταιρείες θα πρέπει να προσαρμόσουν το όραμά τους σχετικά με την προσφορά υπηρεσιών κινητικότητας μεγάλης κλίμακας. 

Άλλες προτεραιότητες είναι η σειρά της ημέρας στις ευρωπαϊκές εταιρείες δημόσιων συγκοινωνιών, πούλμαν και ταξί που πλήττονται σκληρά. Η παραλαβή του καλωδίου MaaS είναι πολύ μακριά όσο όλες αυτές οι εταιρείες είναι ακόμα εργάζονται σε έργα MaaS. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης ενδείξεις ότι αυτή η κρίση μπορεί να είναι η κατάλληλη στιγμή για να δώσετε επιπλέον προσοχή σε μια άλλη μορφή ταξιδιού, εργασίας και διακοπών. Ίσως να αγκαλιάσετε το MaaS;

περιορίστε τις ζημιές και συμβάλλετε στη νέα κινητικότητα

Θα εξαρτηθεί από τις διάφορες ομάδες έργων της MaaS πόσο γρήγορα γίνονται προσαρμογές. Βιομηχανικές ενώσεις και πρωτοβουλίες όπως το Εργαστήριο MaaS, μια πρωτοβουλία της KNV, έχουν δεσμευτεί σε αυτή τη νέα κινητικότητα. Εάν οι συναντήσεις με τη γνωστή σύνθεση δεν μπορούν, η τηλεδιάσκεψη μπορεί να είναι μια επιλογή. Είναι σημαντικό για όλες αυτές τις ομάδες έργων MaaS όλα να αρχίσουν να κινούνται ξανά μετά από αυτό το ανεπιθύμητο ακινητοποίηση και στη συνέχεια να συνεχίσει να κινείται. Ο περιορισμός της ζημιάς και η σκέψη σχετικά με τη νέα κινητικότητα είναι τώρα ένα σημείο προσοχής, ακόμα κι αν το MaaS σύντομα θα φαίνεται διαφορετικό από τα αρχικά σχέδια κατασκευής.

Ενάμισι μέτρο οικονομίας οδηγεί όλους στο αυτοκίνητο

Επί του παρόντος διεξάγονται δοκιμές για τον προσδιορισμό της συμπεριφοράς ταξιδιού σε αμαξοστοιχίες όπου πράσινα και κόκκινα αυτοκόλλητα καθορίζουν πού να καθίσουν. Η νέα οικονομία ενάμισι μέτρου θα οδηγήσει σύντομα τον καθένα πίσω στο αυτοκίνητο, επειδή η βεβαιότητα μιας θέσης στις δημόσιες συγκοινωνίες είναι προς το παρόν πολύ μακριά. Σε ευρωπαϊκή κλίμακα, ο αντίκτυπος της κρίσης της κορώνας είναι τόσο μεγάλος που η κινητικότητα, ίσως εξαναγκασμένη από νέους κανονισμούς, χρηματοοικονομικές ζημίες και δάνεια υψηλού ύψους, θα ερμηνευθεί διαφορετικά.

Διαβάστε επίσης  Καπρίτσιο: Παρά τη χρεοκοπία της MaaS Global, το μέλλον της MaaS δεν φαίνεται ζοφερό

βοηθήστε τις μικρές επιχειρήσεις να επιβιώσουν

Η Γαλλία είναι μία από τις ευρωπαϊκές χώρες που πλήττονται περισσότερο από τον ιό της κορώνας. Στις 6 Απριλίου, ο αριθμός των κρουσμάτων COVID-19 στη Γαλλία ήταν σχεδόν 70.000 και οι θάνατοι ήταν περισσότεροι από 8.000. Ο Πρόεδρος Macron εξέδωσε εθνική απαγόρευση 17 ημερών στις 14 Μαρτίου και ο πρωθυπουργός Edward Philip επέκτεινε την απαγόρευση. Η Γαλλία θέσπισε μέτρα έκτακτης ανάγκης για να βοηθήσει τις μικρές επιχειρήσεις να επιβιώσουν.

γήρανση του πληθυσμού και προβλήματα δημόσιας υγείας

Η Ιταλία είναι μία από τις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από την πρώτη μέρα, με εξαιρετικά υψηλά ποσοστά θνησιμότητας. Η γήρανση του πληθυσμού και τα προβλήματα δημόσιας υγείας αυξάνουν τον αντίκτυπο του COVID-19 στην Ιταλία. Στις 22 Μαρτίου, η χώρα διέταξε το κλείσιμο όλων των μη στρατηγικών εταιρειών για τον περιορισμό της εξάπλωσης της νόσου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μόνο οι εταιρείες που θεωρούνται κρίσιμες για τη διατήρηση της εφοδιαστικής αλυσίδας της χώρας θα συνεχίσουν να λειτουργούν. Σούπερ μάρκετ, φαρμακεία, τραπεζικές υπηρεσίες και άλλες δημόσιες υπηρεσίες (όπως μεταφορές) παραμένουν ανοιχτά.

σύστημα υγειονομικής περίθαλψης παγκόσμιας κλάσης

Η Γερμανία είναι η μεγαλύτερη οικονομία στην Ευρώπη και διαθέτει παγκόσμιο σύστημα δημόσιας υγείας. Στις 6 Απριλίου, ο αριθμός των ατόμων που μολύνθηκαν με το COVID-19 στη Γερμανία ήταν πάνω από 90.000, αλλά το ποσοστό θανάτων στη χώρα είναι πολύ χαμηλότερο από ό, τι στις γειτονικές χώρες. Το κλειδί για το χαμηλό ποσοστό θανάτου στη Γερμανία είναι η έγκαιρη διάγνωση, καθώς μπορεί να αποτρέψει την εξάπλωση της νόσου.

αντίκτυπο στην οικονομία της χώρας

Στην Ισπανία, ο πρώτος κοροναϊός διαγνώστηκε την 1η Φεβρουαρίου, αλλά ο αριθμός των νέων λοιμώξεων αυξήθηκε στις αρχές Μαρτίου. Η χώρα αποκλείστηκε στις 14 Μαρτίου. Μόνο βασικά καταστήματα και φαρμακεία είναι ανοιχτά, σχολεία, μουσεία, βιβλιοθήκες, ξενοδοχεία και εστιατόρια είναι κλειστά και απαγορεύονται αθλητικές και πολιτιστικές δραστηριότητες. Η παγκόσμια κατάσταση έκτακτης ανάγκης για την υγεία που προκαλείται από τον κορανοϊό και την προειδοποιητική κατάσταση που ανακοίνωσε η Ισπανία θα έχει σημαντικές επιπτώσεις στην οικονομία της χώρας.

Διαβάστε επίσης  Μελλοντικό όραμα: πώς η KNV αντιμετωπίζει τις προκλήσεις του αύριο

προβλήματα με την ακρίβεια των δοκιμών

Η ρωσική κυβέρνηση ανέφερε τη μεγαλύτερη αύξηση του COVID-19 ανά ημέρα στις αρχές Απριλίου από τότε που η Ρωσία άρχισε να παρακολουθεί την ασθένεια. Ενώ οι κυβερνητικοί επικριτές ισχυρίζονται ότι ο πραγματικός αριθμός είναι πολύ υψηλότερος από ό, τι καλείται επίσημα, λόγω προβλημάτων με την κλίμακα και την ακρίβεια του τεστ, το επιδημία επίσης πολύ σημαντικές συνέπειες για τη ρωσική τουριστική βιομηχανία. 

Διαβάστε επίσης: Θα επιστρέψει ο MaaS στο σχέδιο μετά την κρίση της κορώνας;

Πιτάν Άφιξη
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email