Το Hardt Hyperloop είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε από μια φοιτητική ομάδα του Ντελφτ, η οποία αναπτύσσει ένα σύστημα hyperloop στην Ευρώπη. Το 2016, η εταιρεία κέρδισε έναν διεθνή διαγωνισμό που διοργάνωσε ο Elon Musk με το όνομα Delft Hyperloop. Το hyperloop είναι ένας τύπος σιδηροδρομικής σύνδεσης σε σωλήνα με χαμηλή πίεση και σύστημα μαγνήτη. Περιέχει ένα είδος καμπίνας / κάψουλας που κινείται σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, χωρίς τη χρήση καυσίμου. 

Λέγεται ότι μπορείτε να ταξιδέψετε από το Άμστερνταμ στο Αϊντχόβεν σε δεκαπέντε λεπτά. Και έτσι μπορεί να φτάσει ταχύτητες 700 km ανά ώρα. Οι σωλήνες μπορούν να κατασκευαστούν πάνω ή κάτω από το έδαφος. Το hyperloop δεν έχει εκπομπές CO2 και καταναλώνει λιγότερη ενέργεια ανά επιβάτη από ένα τρένο ή αεροπλάνο και τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου από ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια.

«Κατά τη μετάβαση σε μια κοινωνία ουδέτερη του άνθρακα, έχει μεγάλη σημασία όχι μόνο η βελτίωση των υφιστάμενων μέσων μεταφοράς, αλλά και η αναζήτηση εναλλακτικών, καινοτόμων λύσεων κινητικότητας. Αυτή η έρευνα δείχνει ότι το hyperloop είναι μια πολύτιμη προσθήκη στο τοπίο μεταφοράς του μέλλοντος. Αποτελεί τη βάση για να γίνει το hyperloop ένα επιτυχημένο μέσο μεταφοράς τα επόμενα χρόνια. Οι εταιρικές σχέσεις, οι κοινές εξελίξεις και οι συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα είναι απαραίτητες για την υλοποίηση μιας πρωτοποριακής τεχνολογίας όπως αυτή. Εκτιμούμε πολύ την προοδευτική προσέγγιση του Royal Schiphol Group στην έρευνα καινοτόμων λύσεων, όπως το hyperloop, με στόχο να γίνει το πιο βιώσιμο αεροδρόμιο στον κόσμο », λέει ο Stefan Marges, επικεφαλής ερευνητής στο Hardt Hyperloop.

Την προηγούμενη εβδομάδα Schiphol ανακοίνωσαν ότι θέλουν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους με τον Hardt Hyperloop. Η συνεργασία μεταξύ Schiphol και Hardt hyperloop ξεκίνησε το 2018. Θέλουν να συνεχίσουν να ερευνούν μια σύνδεση hyperloop μαζί. Η μελέτη δείχνει ότι το hyperloop Hardt θα μπορεί να μεταφέρει περίπου 2040 εκατομμύρια επιβάτες το 2050/12,5. 

Η προσδοκία είναι ότι δεν θα υπάρχει επαρκής χωρητικότητα στο Schiphol το 2040/2050 και ότι η ζήτηση για πτήσεις δεν θα ικανοποιηθεί. Οι πτήσεις μικρών αποστάσεων μπορούν να αντικατασταθούν από το hyperloop, οι πτήσεις μικρών αποστάσεων στο Schiphol θα μπορούσαν στη συνέχεια να αντικατασταθούν από πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Η μελέτη προτείνει ένα δίκτυο hyperloop που συνδέει τη Schiphol με μεγάλα κοντινά αεροδρόμια στη Γερμανία, το Βέλγιο, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία επί του παρόντος έχουν απευθείας συνδέσεις.

Διαβάστε επίσης: Η TUI προσαρμόζει την πολιτική κουπονιών για μεμονωμένα αεροπορικά εισιτήρια