Η υπόθεση ξεκίνησε το 2016 από τέσσερις οδηγούς Uber που λένε ότι δεν είναι επιχειρηματίες, επειδή η Uber περιορίζει την επιχειρηματική τους ελευθερία. Οι κατώτεροι δικαστές έχουν ήδη υποστηρίξει τους οδηγούς το 2016 και το 2018, αλλά αυτή την εβδομάδα οι Βρετανοί πρέπει ανώτατο δικαστήριο να αποφανθεί επί του θέματος στο Λονδίνο. Αυτή η υπόθεση Uber είναι μια ακόμη υπόθεση στις πολλές διεθνείς αγωγές εναντίον της εταιρείας.
Η Uber παίζει ένα παιχνίδι σε αυτό και θα συνεχίσει να προσπαθεί να επιβραδύνει τη νομική διαδικασία διεθνώς. Κατά μέσο όρο, μια απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου διαρκεί μεταξύ 6 και 9 μηνών. Ότι ο Uber δεν θα δεχτεί εύκολα μια δυσμενή ετυμηγορία και θα συνεχίσει να μηνύσει όσο το δυνατόν περισσότερο είναι αναμφίβολο.
εμφάνιση ανεξαρτησίας ή απασχόλησης;
Το υψηλότερο δικαστήριο στη Γαλλία βλέπει τους οδηγούς της υπηρεσίας ψηφιακής ταξί Uber ως εργαζόμενους. Το Γαλλικό Ακυρωτικό Δικαστήριο έχει αποφανθεί με την απόφασή του ότι όταν ένας οδηγός έρχεται σε επαφή με την ψηφιακή πλατφόρμα της Uber, υπάρχει σχέση υποταγής. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός θεωρείται υπάλληλος. Τι πρέπει λοιπόν να γίνει στις Κάτω Χώρες για να κάνουν τις ίδιες δηλώσεις και τι έχει οργανώσει η εταιρεία πολιτικά για να το αποτρέψει;
Για την αυτοαπασχόληση, πρέπει να είναι δυνατό να βασιστείτε στη δική σας πελατεία, ότι πρέπει να υπάρχει ελευθερία να ορίσετε τις δικές σας τιμές και ότι πρέπει να υπάρχει ελευθερία να καθορίσετε τους όρους παροχής των υπηρεσιών. Αυτό δεν συμβαίνει με τα προγράμματα οδήγησης Uber. Επομένως, αυτή η απόφαση έχει ομοιότητες με το ολλανδικό σύστημα και τα στοιχεία που οι ολλανδοί δικαστές εξετάζουν κατά την αξιολόγηση της εργασιακής σχέσης. Το ίδιο ισχύει και για τη νομοθεσία σε άλλα κράτη μέλη.
"Εάν εσείς ως καταναλωτής δεν θέλετε να αγοράσετε ρούχα από εργοστάσια σε χώρες όπως το Μπαγκλαντές, όπου οι άνθρωποι εργάζονται κάτω από πολύ κακές συνθήκες εργασίας, μην αφήσετε την Uber να σας οδηγήσει."
Η Uber έχει το ανθρώπινο δυναμικό και τα χρήματα για να συνεχίσει τις δικαστικές διαφορές ατελείωτα. Η νομική μάχη για το αν η Uber είναι εργοδότης διεξάγεται διεθνώς. Και με επιτυχία, σύμφωνα με απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου της Γαλλίας τον Μάρτιο. Η FNV έχει επίσης αντιρρήσεις για τις μεθόδους εργασίας της Uber στις Κάτω Χώρες και προειδοποιεί κυβέρνηση και καταναλωτές.
Διαβάστε επίσης: Οι φορολογικές αρχές δεν εξετάζουν αυτοαπασχολούμενες κατασκευές για οδηγούς ταξί
"Εάν εσείς ως καταναλωτής δεν θέλετε να αγοράσετε ρούχα από εργοστάσια σε χώρες όπως το Μπαγκλαντές, όπου οι άνθρωποι εργάζονται κάτω από πολύ κακές συνθήκες εργασίας, μην αφήσετε την Uber να σας οδηγήσει."
