Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Τα στοιχεία από το ετήσιο GfK E-bike Monitor 2020 δείχνουν ότι περισσότεροι Ολλανδοί καταναλωτές έχουν αγοράσει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο τους τελευταίους 12 μήνες από ό, τι ένα χρόνο νωρίτερα. Και αναμένεται ακόμη και ότι η αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων θα αναπτυχθεί ξανά το επόμενο έτος. Τους επόμενους 12 μήνες, όλο και περισσότεροι καταναλωτές σκέφτονται να αγοράσουν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο από ένα χρόνο νωρίτερα.

Είναι εντυπωσιακό ότι ο Ολλανδός καταναλωτής ξόδεψε περισσότερα σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο από ό, τι το προηγούμενο έτος. Η μέση τιμή που ξοδεύουν οι άνθρωποι σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο έχει αυξηθεί περισσότερο από 10% σε 2.191 €. Επιπλέον, μπορεί επίσης να φανεί ότι ένα μεγάλο ποσοστό των τρεχόντων αγοραστών αγοράζουν πρόσθετες υπηρεσίες. Μπορείτε να σκεφτείτε συμβόλαιο συντήρησης, βοήθεια βλάβης ή ασφάλιση. Για παράδειγμα, όχι λιγότερο από το 66% των Ολλανδών ασφαλιστική κατά της κλοπής κατά την αγορά ενός e-bike.

Περισσότερη άσκηση αυξάνεται ως κίνητρο
Ο κύριος λόγος για τους καταναλωτές να αγοράσουν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι «να είναι σε θέση να καλύπτουν εύκολα μεγάλες αποστάσεις». Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι άνθρωποι χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο το ηλεκτρονικό ποδήλατο για να ασκούν περισσότερο. Λόγω των περιορισμένων δυνατοτήτων για σπορ λόγω του COVID-19, το ηλεκτρονικό ποδήλατο έχει γίνει μια καλή εναλλακτική λύση για τη συνέχιση της άσκησης. Κατά μέσο όρο, οι άνθρωποι κάνουν ποδήλατο περίπου 43 χιλιόμετρα την εβδομάδα με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο.

Fidae Selmani, Διαχειριστής λογαριασμού Bikes στο GfK λέει: «Η αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων αναπτύσσεται εδώ και χρόνια και το 2020 η αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων θα έχει αυξηθεί ακόμη και εκθετικά. Επειδή υπάρχουν όλο και λιγότερες δυνατότητες αναψυχής, όλο και περισσότεροι άνθρωποι έχουν αρχίσει να κάνουν ποδήλατο στον ελεύθερο χρόνο τους. Ως αποτέλεσμα, το ηλεκτρονικό ποδήλατο αυξήθηκε ακόμη περισσότερο. Βλέπουμε επίσης μια αυξανόμενη ομάδα καταναλωτών που σχεδιάζουν να αντικαταστήσουν το τρέχον ηλεκτρονικό ποδήλατό τους με ένα νέο. "

Ολλανδική αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων πιο ώριμη από το Βέλγιο και τη Γερμανία
Η έρευνα δείχνει σαφώς ότι η ολλανδική αγορά ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι πιο ώριμη από τη βελγική και τη γερμανική αγορά. Για παράδειγμα, η ομάδα των Ολλανδών καταναλωτών που θα αγοράσουν ένα δεύτερο ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι στο Βέλγιο και τη Γερμανία. Επιπλέον, το ηλεκτρονικό ποδήλατο χρησιμοποιείται επίσης περισσότερο στις Κάτω Χώρες. Το 30% των δυνητικών αγοραστών ηλεκτρονικών ποδηλάτων στις Κάτω Χώρες διαθέτουν ήδη ηλεκτρονικό ποδήλατο. Αυτό είναι πολύ περισσότερο σε σύγκριση με τη Γερμανία και το Βέλγιο, όπου 13% και 18% αντίστοιχα διαθέτουν ηλεκτρονικό ποδήλατο.

Διαβάστε επίσης  Κλίμα: οι νέοι σκοράρουν χαμηλότερα στην επίγνωση του κλίματος από τους ηλικιωμένους

Έτσι, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες ανάπτυξης για κατασκευαστές και εμπόρους λιανικής σε γειτονικές χώρες. Ωστόσο, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι σαφείς διαφορές στις ηλικιακές ομάδες σε σύγκριση με την ολλανδική αγορά. Πώς διαφέρουν αυτές οι ομάδες-στόχοι και τι είναι το ταξίδι των πελατών κατά την αγορά ενός e-bike εξηγείται εκτενώς σε αυτήν την ετήσια έρευνα για τους καταναλωτές e-bike. Το GfK το αναφέρει μέσω αυτού του δελτίου τύπου στον ιστότοπό του.

Διαβάστε επίσης: Ο μεγαλύτερος πάροχος ηλεκτρονικών ποδηλάτων στις Κάτω Χώρες ξεκινά στο Βέλγιο

λογισμικό για εταιρείες ταξί
Εφαρμογή Pitane Blue