Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email

Χρειάστηκαν 1246 σελίδες για να βγει μια πενιχρή συμφωνία στα χαρτιά. Πολλοί τομείς θα αισθανθούν το Brexit και τελικά θα το βιώσουν ως ένα σκληρό Brexit. Οι πιο εμφανείς είναι οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής που προκύπτουν στη συνοριακή διέλευση λόγω ελέγχων στα έγγραφα και στο ίδιο το φορτίο. Δεν υπάρχει οικονομικό κέρδος, μόνο ζημιά. Τα προϊόντα στην Ευρώπη γίνονται πιο ακριβά για τους Βρετανούς και αντίστροφα για τους Ευρωπαίους.

πρόσθετη γραφειοκρατία

Εκτός από κάποια μικρή ταλαιπωρία για τους θεατές του Ziggo που δεν θα μπορούν πλέον να παρακολουθούν το Ziggo-Go στη Μεγάλη Βρετανία μετά την 1η Ιανουαρίου ως αποτέλεσμα του Brexit, υπάρχουν μεγαλύτερα προβλήματα. Οι εταιρείες πρέπει πλέον να αποδείξουν με πιστοποιητικά ΕΕ ότι τα προϊόντα τους πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Το Ηνωμένο Βασίλειο διαθέτει επίσης τέτοια πιστοποιητικά και δεν φαίνεται να ταιριάζουν ένα προς ένα. Για πολλές εταιρείες που θέλουν να εξάγουν, αυτό σημαίνει ότι θα αποκτήσουν το πιστοποιητικό δύο φορές και θα επιβαρυνθούν με επιπλέον κόστος.

Καταργώντας τα εμπόδια, δίνοντας τη δυνατότητα στις εταιρείες να λειτουργούν σε ευρωπαϊκή κλίμακα, μπορούμε να ανταγωνιστούμε καλύτερα τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Ιαπωνία και άλλες νέες αναδυόμενες οικονομικές δυνάμεις στην Ασία και αλλού.

Τώρα συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Για να αμβλύνει τις οικονομικές συνέπειες, η ΕΕ δημιουργεί ένα ξεχωριστό ταμείο Brexit ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ. Το Ηνωμένο Βασίλειο έπρεπε να ανακτήσει την κυριαρχία του για τον Βρετανό πρωθυπουργό Τζόνσον. Αλλά στην πράξη θα είναι ακόμα απογοητευτικό. 

ηττημένοι

Υπάρχουν μόνο χαμένοι στο Brexit. Τα βρετανικά διπλώματα δεν αναγνωρίζονται πλέον αυτόματα και οι εταιρείες χάνουν την αυτόματη πρόσβαση ή το διαβατήριό τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Προς το παρόν, το μόνο συμπέρασμα φαίνεται να είναι ότι η εμπορική συμφωνία αντιπροσωπεύει απώλεια και για τις δύο πλευρές και ότι η ΕΕ προσπάθησε να περιορίσει τη μεγαλύτερη ζημιά στη δική της εσωτερική αγορά. 

οικονομία

Οι φοιτητές του Χρόνινγκεν που θέλουν να πάνε στο Ηνωμένο Βασίλειο για ανταλλαγή δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιήσουν επιδότηση από το πρόγραμμα Erasmus. Το ίδιο το πρόγραμμα Erasmus θα συνεχίσει να υπάρχει και εξακολουθεί να είναι σημαντικό για το RUG. Οι συνέπειες του Brexit για τον κλάδο της τεχνολογίας έχουν γίνει ελαφρώς λιγότερο σοβαρές λόγω της εμπορικής συμφωνίας, αλλά εξακολουθούν να είναι τεράστιες. Μακροπρόθεσμα, μια οικονομική ύφεση στο Ηνωμένο Βασίλειο θα έχει ως αποτέλεσμα λιγότερη ζήτηση.

αθλητικός κόσμος

Λόγω του Brexit, για το οποίο η κυβέρνηση του Πρωθυπουργού Τζόνσον και η Ευρωπαϊκή Ένωση κατέληξαν σε συμφωνία την Πέμπτη, θα αλλάξει και ο αθλητικός κόσμος Από την 1η Ιανουαρίου, οι ευρωπαίοι ποδοσφαιριστές κάτω των 18 ετών δεν θα έχουν πλέον συμβόλαιο με αγγλικούς συλλόγους. Θα τηρηθούν τα συμβόλαια των ποδοσφαιριστών γυναικών που δραστηριοποιούνται ήδη στην Αγγλία, εφόσον έχουν υποβάλει έγκαιρα αίτηση για άδεια εργασίας. 

Βελγική σοκολάτα

Οι εταιρείες πολυτελείας πρέπει επίσης να φοβούνται τις συνέπειες του Brexit. Όχι μόνο η εξαγωγή βελγικής σοκολάτας, αλλά και η εισαγωγή ενδυμάτων με βάση το μαλλί, το κασμίρι, το μετάξι και το μαλλί Vicuña. Κάθε εξαγωγή από τις Βρυξέλλες στο Ηνωμένο Βασίλειο θα συνοδεύεται από τελωνειακές διαδικασίες. Αυτό σημαίνει πολλή διοικητική δουλειά, αλλά θα υπάρξουν και εισαγωγικοί δασμοί.

Διαβάστε επίσης: Ταξιδέψτε από και προς το Ηνωμένο Βασίλειο μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2020

ουρές
μεγάλες ουρές στο τελωνείο
Μπόρις Τζόνσον
Μπόρις Τζόνσον
τυπικό ταξί φεγγίτη στο Λονδίνο