Αναζητείται η αιτία των προβλημάτων με τα ηλεκτρικά λεωφορεία Keolis. Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα εκκίνησης. Ο Keolis άρχισε να χρησιμοποιεί τα ηλεκτρικά λεωφορεία στα μέσα Δεκεμβρίου, όταν ξεκίνησε επίσης το νέο χρονοδιάγραμμα Rrreis. Συνολικά, αφορά περισσότερα από 250 φορτηγά Κινέζικα, που λειτουργούν σε τμήματα του Overijssel και του Gelderland. Τα λεωφορεία σταματούν τακτικά και η θέρμανση δεν λειτουργεί, ίσως για εξοικονόμηση μπαταριών.

Στη συνέχεια ακολουθήθηκαν τα πρότυπα που ακολουθούν σε περίπτωση προβλημάτων κατά την έναρξη μιας νέας παραχώρησης. Η ομάδα Independent Conservative Liberal έθεσε τώρα γραπτές ερωτήσεις σχετικά με τα προβλήματα με τα λεωφορεία. Για παράδειγμα, θέλουν να μάθουν αν θα μπορούσαν να υπήρχαν λιγότερα προβλήματα εάν είχαν επιλεγεί τα λεωφορεία από την VDL, μια ολλανδική εταιρεία κατασκευής λεωφορείων. Ο προμηθευτής λογισμικού υπέστη επίσης πυρκαγιά επειδή χωρίς προηγούμενη έρευνα, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, τα προβλήματα οφείλονται στο λογισμικό.

Σχεδόν 900 οδηγοί έπρεπε να εκπαιδευτούν για να ξεκινήσουν με τον μεγαλύτερο ηλεκτρικό στόλο στην Ευρώπη. Υπήρξε μεγάλη ταλαιπωρία, επειδή ο Keolis διέπραξε απάτη κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού. Το 2022, μια άλλη εταιρεία πρέπει να αναλάβει τις μεταφορές στην περιοχή IJssel-Vecht. Τα νέα κινεζικά λεωφορεία μπορεί να συνεχίσουν να λειτουργούν.

Διαβάστε επίσης: Ο Keolis χάνει το τελικό συμβόλαιο, αλλά οδηγεί σε έκτακτη παραχώρηση