Η μεταφορά είναι σημαντική για να φτάσετε στη δουλειά, την εκπαίδευση, τους φίλους ή την οικογένεια. Ακόμα κι αν εργαζόμαστε πιο συχνά από το σπίτι, η Ολλανδία θα κολλήσει αν δεν κάνουμε τίποτα τώρα. Πρέπει να δούμε όλους τους τρόπους μεταφοράς (αυτοκίνητο, ποδήλατο, δημόσια συγκοινωνία) διαφορετικά και πιο έξυπνα, ώστε να φτάσουμε στους προορισμούς μας με βιώσιμο και υπεύθυνο τρόπο ακόμα και στη νέα πραγματικότητα. Η κινητικότητα θα είναι το επίκεντρό μας τις επόμενες εβδομάδες ενόψει των εκλογών. Οι υποψήφιοι, οι ιδέες που πρεσβεύουν και οι δικές τους πρόγραμμα πάρτι. Στην πρώτη δημοσίευση μιας σειράς πολιτικών φιλοδοξιών σχετικά με την κινητικότητα, συζητάμε τα ιδανικά του D66.
Οι υποψήφιοι στη λίστα D66 προέρχονται από τις τέσσερις γωνιές του κόσμου, ακόμη και από τα υπερπόντια μέρη του βασιλείου μας. Υπάρχει διάδοση στην ηλικία, ο νεότερος υποψήφιος είναι 19 ετών και ο μεγαλύτερος είναι 64. Το 2017, η αρχηγός του κόμματος Sigrid Kaag επέστρεψε στην Ολλανδία. Η D66 θέλει να αντιμετωπίσει την κλιματική κρίση τόσο σταθερά που η Ολλανδία θα βγάλει χρήματα από αυτήν. Σύμφωνα με το κόμμα, μόνο με μια νέα οικονομία μπορούμε να ανθίσουμε σε μια εποχή τεχνολογικής και βιομηχανικής επανάστασης. Από τις πτήσεις στα τρένα. Αυτό είναι ένα από τα ιδανικά από το πρόγραμμα του κόμματος D66.
Τα αεροσκάφη Fokker κυριάρχησαν στον εναέριο χώρο με πολύ θόρυβο και εκπομπές ρύπων. Λοιπόν, τότε το Flying-Vs από το Ντελφτ μπορεί να αναλάβει με πιο αθόρυβο και καθαρό τρόπο. Το DAF και ο Spyker μπόρεσαν να κατακτήσουν την Ολλανδία. Λοιπόν, τα καθαρά αυτοκίνητα από τη Lightyear και τον Luca από την Brabant μπορούν να το κάνουν επίσης.
Όταν επενδύουμε στην κινητικότητα, η προσβασιμότητα και η βιωσιμότητα είναι οι κορυφαίες προτεραιότητές μας. Το D66 θέλει τα δημόσια μέσα μεταφοράς στο αστικό περιβάλλον να γίνονται πιο ελκυστικά από το αυτοκίνητο. Το κόμμα θέλει να επενδύσει σε μια ταχύτερη σύνδεση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς με τη Βόρεια και Νότια Ολλανδία και τους ανατολικούς γείτονές μας. Το πάρτι διεγείρει επίσης τις σημαντικές καινοτομίες που αναμένονται με πιο καθαρές, αυτόνομες μεταφορές. Προσφέρουν στους ταξιδιώτες περισσότερες επιλογές μεταφοράς και μεταφοράς, για παράδειγμα μέσω ποδηλάτου, ηλεκτρικών σκούτερ ή (κοινόχρηστων) αυτοκινήτων. Αυτό απαιτεί μεγάλες επενδύσεις, αλλά είναι απαραίτητες, και για καθαρότερο αέρα.
Μερικά σημεία του προγράμματος D66 - Επένδυση στην καθαρή ενέργεια - υψηλότεροι στόχοι για το κλίμα - από τις πτήσεις έως τα τρένα - ταχύτερη και καθαρότερη από το Α έως το Β - πολύ περισσότερες δημόσιες συγκοινωνίες και αξιοσημείωτα δωρεάν παιδική φροντίδα. Κατασκευάσαμε τα έργα Δέλτα, ώστε να γίνουμε και το εργοστάσιο υδρογόνου της Ευρώπης, σωστά; Η D66 θέλει να επενδύσει στη δημόσια εργασία, τη δουλειά που καθιστά δυνατή τη συμβίωση. Γιατί κανείς δεν μπορεί να ζήσει μόνο με την εκτίμηση. Ξέρουμε ότι. Δεν μπορούμε όμως να λύσουμε τα προβλήματα μόνο με αύξηση μισθού. Για το D66, οι αυστηροί κανονισμοί από τους πύργους της Χάγης πρέπει να τελειώσουν, κάτι που απαιτεί σχεδόν περισσότερο χρόνο στη λεπτομερή λογοδοσία από ό,τι είναι πραγματικά σημαντικό.
Εναπόκειται στους πολιτικούς να δώσουν ξανά προοπτική στους ανθρώπους. Αυτό ξεκινά όσο πιο νωρίς γίνεται. Μέσω δωρεάν παιδικής μέριμνας. Με μεγάλες επενδύσεις στην καλή εκπαίδευση.
Ο D66 πιστεύει ότι οι πιθανότητες υδρογόνο ως φορέας ενέργειας πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω και πιο συγκεκριμένα. Το κόμμα έστειλε προηγουμένως ένα σαφές μήνυμα στις επαρχίες Overijssel και Flevoland. Το D66 θέλει έναν σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου σε ακτίνα κάθε 100 km για διάφορες μορφές κινητικότητας. Για να γίνει ευρέως διαθέσιμο το υδρογόνο, το D66 είναι ανοιχτό στην αποθήκευση υδρογόνου και, υπό ορισμένες συνθήκες, στο (βαθύ) υπέδαφος. Ταυτόχρονα, αποκλείουμε την αποθήκευση απορριμμάτων και CO2 στο βαθύ υπόγειο. Η παράταξη D66 Deventer θέτει γραπτές ερωτήσεις στο συμβούλιο σχετικά με τις ευκαιρίες και τις δυνατότητες για καλύτερη χρήση του υδρογόνου για την ενεργειακή μετάβαση. Το D66 επισημαίνει τις πολλές τρέχουσες εξελίξεις σχετικά με τη χρήση του υδρογόνου στην κυκλοφορία, τις δημόσιες συγκοινωνίες και τη θέρμανση κατοικιών.
από τη Βηρυτό στο Binnenhof
Τα τελευταία πέντε χρόνια, ο σκηνοθέτης Shuchen Tan ακολούθησε τη μεταμόρφωση της Sigrid Kaag από διπλωμάτη σε υπουργό και τελικά σε αρχηγό του κόμματος D66. Είναι μέρος της δημοκρατίας τα μέσα ενημέρωσης να δείχνουν πώς λειτουργεί η πολιτική. Υπάρχουν αυτοί οι τύποι ντοκυμαντέρ Είναι σημαντικό ότι παρέχουν περισσότερες πληροφορίες από ένα tweet ή ένα γρήγορο απόσπασμα. Κεντρικός θέμα Ως εκ τούτου, η ταινία έγινε το πώς ο Κάαγκ βιώνει αυτή τη σημαντική μετάβαση από τη Μέση Ανατολή στην πολιτική της Χάγης.
Αναγνώρισα ακόμα πολλά. Κυρίως ευτυχισμένοι άνθρωποι σε μια ελεύθερη και ασφαλή χώρα – και πιστέψτε με, έχω δει διαφορετικά σε αυτόν τον κόσμο.
Διαβάστε επίσης: Το CDA θέλει να πειραματιστεί με το εθελοντικό ταξί