Όσον αφορά το ΣΣΑ, η αεροπορία έχει φτάσει στα όρια της ανάπτυξής της. Ο αριθμός των μετακινήσεων πτήσεων πρέπει να μειωθεί, δεδομένης της περιβαλλοντικής ρύπανσης που συνεπάγεται. Το ΣΣΑ τάσσεται υπέρ της θέσπισης ισχυρού φόρου επιβατών αεροπορικών μεταφορών, σε εθνικό και, ει δυνατόν, και σε ευρωπαϊκό/διεθνές επίπεδο. Ο αριθμός των μετακινήσεων πτήσεων πρέπει να περιοριστεί με την καθιέρωση αυστηρού φόρου επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Για το SGP, πρέπει να διεξαχθεί έρευνα για την κατασκευή διαδρόμων στη θάλασσα και να μειωθεί ο αριθμός των νυχτερινών πτήσεων. Το ίδιο το SGP είναι υπέρ της μετεγκατάστασης των πτήσεων από το Schiphol στο περιφερειακό αεροδρόμιο.

Το SGP τη θέλει εκλογικού προγράμματος Ωστόσο, καμία εγκατάσταση από το αεροδρόμιο Lelystad, εφόσον υπάρχουν τα λεγόμενα δρομολόγια χαμηλών πτήσεων. Αυτές οι πτήσεις χαμηλού επιπέδου πάνω από το Veluwe, μεταξύ άλλων, προκαλούν ηχορύπανση σε μεγάλη περιοχή. Πρώτα πρέπει να είναι σαφές ότι η αναδιοργάνωση του εναέριου χώρου καθιστά δυνατή τη γρήγορη πτήση ψηλότερα ή ότι τα αεροσκάφη μπορούν να φύγουν μέσω του IJsselmeer. Το Schiphol και άλλα αεροδρόμια μπορούν να κλείσουν τις Κυριακές. Επίσης καλό για το περιβάλλον και προσφέρει στους ντόπιους μια μέρα ξεκούρασης.

Κοινοβουλευτικές εκλογές
Κοινοβουλευτικές εκλογές

Δρόμοι, σιδηρόδρομοι, πλωτές οδοί και ποδηλατόδρομοι. Είναι όλα απαραίτητα για να μας πάει από το Α στο Β. Απαιτείται επαρκής προϋπολογισμός στο Ταμείο Υποδομών για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών συμφορήσεων και τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών. Ιδιαίτερο σημείο προσοχής είναι η συντήρηση γεφυρών, οδογέφυρων, σηράγγων και κλειδαριών. Υπάρχει υπερβολική καθυστερημένη συντήρηση, με αποτέλεσμα οι βλάβες να συμβαίνουν πολύ συχνά. Πρέπει να δεσμευτούν αρκετά χρήματα για αυτό. Η ροή, μεταξύ άλλων, στον Α20 μεταξύ Ρότερνταμ και Γκούντα και στον κόμβο Α1/Α30 κοντά στο Μπάρνεβελντ πρέπει να βελτιωθεί κατά προτεραιότητα. Αυτό ισχύει επίσης για μη ασφαλείς και πολυσύχναστους N-δρόμους, όπως ο N59 (Goeree-Overflakkee), ο N36 και ο N50 (Overijssel) και η σύνδεση μεταξύ του N11 και του A12 κοντά στο Bodegraven.

Η κυβέρνηση πρέπει να επενδύσει επαρκώς στις περιφερειακές δημόσιες συγκοινωνίες. Ένα μέρος όπως το Staphorst βρίσκεται κατά μήκος του σιδηροδρόμου και αξίζει έναν σταθμό. Η ενιαία σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Amersfoort και Ede πρέπει να προσαρμοστεί έτσι ώστε τα τρένα να μπορούν να κινούνται κάθε δεκαπέντε λεπτά. Απαιτούνται περισσότερες προσπάθειες από την εθνική κυβέρνηση και άλλες αρχές για να διασφαλιστεί η καλή μετάβαση από το αυτοκίνητο, το λεωφορείο και το ποδήλατο στο τρένο. Αυτό σημαίνει περισσότερους χώρους μεταφοράς και περισσότερο χώρο για στάθμευση αυτοκινήτων και αποθήκευση ποδηλάτων. Η κυβέρνηση, μαζί με άλλες κυβερνήσεις, πρέπει να εργαστεί σε περισσότερους ποδηλατόδρομους και περιφερειακές διαδρομές γρήγορων ποδηλάτων.

Η κυκλοφορία των τρένων στο κύριο σιδηροδρομικό δίκτυο πρέπει να παραμείνει στα χέρια του ΕΣ. Οι περιφερειακές σιδηροδρομικές γραμμές είναι ανοιχτές σε άλλες σιδηροδρομικές εταιρείες. Οι υπηρεσίες πορθμείων αξίζουν υποστήριξη. Αποτρέπουν εκατοντάδες εκατομμύρια «χιλιόμετρα παράκαμψης» κάθε χρόνο. Εάν οι επαρχίες παρέχουν ανεπαρκή υποστήριξη, απαιτούνται εθνικές συμφωνίες. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμα για τα άτομα με ειδικές ανάγκες.

«Σε εμπιστοσύνη»

Οι ρίζες του SGP βρίσκονται στη Zeeland. Το κόμμα ιδρύθηκε στο Middelburg το 1918. Το ΣΣΑ και το υποψήφιοι είναι επομένως στην ευχάριστη θέση να δεσμευτούν σε αυτήν την επαρχία. Το SGP έχει δεσμευτεί για καλές σιδηροδρομικές συνδέσεις από και προς το Zeeland. Πολλοί Ζηλανδοί εργάζονται και σπουδάζουν εκτός επαρχίας. Στις 9 Νοεμβρίου, το SGP παρουσίασε τους 35 υποψηφίους του. Το ΣΣΑ έχει δώσει προσοχή στην καλή κατανομή του υπόβαθρου και των επαγγελμάτων. Εκτός από άτομα με μεγάλη πολιτική εμπειρία, η λίστα περιλαμβάνει επίσης εργαζόμενους στον τομέα της υγείας, εκπαιδευτικούς, επιχειρηματίες και αγρότες. Επιλέγοντας επίσης υποψηφίους από πολλές διαφορετικές περιφέρειες και επαρχίες, σχεδόν όλες οι γωνιές της χώρας εκπροσωπούνται στη λίστα.

Ο Kees van der Staaij έγινε μέλος της Βουλής των Αντιπροσώπων το 1998 και είναι επικεφαλής του SGP από το 2010. 

Σε μια μικρή παράταξη, ο καθένας από τους βουλευτές έχει πολλή δουλειά να κάνει. Νιώθω τυχερός που έκανα αυτή τη δουλειά μέχρι στιγμής σε μια εργατική, αφοσιωμένη και ενωμένη ομάδα. Ελπίζω να συνεχίσω να το κάνω αυτό για να μεταφέρω την καρδιά του μηνύματος του ΣΣΑ στο Binnenhof και πέρα ​​από αυτό.

Kees Van der Staij
Kees Van der Staaij - αρχηγός του κόμματος SGP
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email