«Πρέπει να συνεχίσουμε να επενδύουμε στις δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτή η κρίση θα περάσει και στη συνέχεια χρειαζόμαστε απεγνωσμένα δημόσιες συγκοινωνίες », με αυτό το μήνυμα, ο υπουργός Εξωτερικών Stientje van Veldhoven (Διαχείριση Υποδομών και Υδάτων) παρουσίασε πρόσφατα το Μελλοντικό Όραμα για την Αναπτυξιακή Ατζέντα Δημοσίων Μεταφορών 2040. τα επόμενα χρόνια για λήψη συγκεκριμένων αποφάσεων κινητικότητας.

Στις αρχές του 2019, ο τομέας των δημόσιων μεταφορών, οι τοπικές αρχές και η κεντρική κυβέρνηση παρουσίασαν από κοινού το Future Vision 2040. Σε αυτό, περιγράφηκαν τα πιο σημαντικά περιγράμματα των μέσων μαζικής μεταφοράς του μέλλοντος, έτσι ώστε οι δημόσιες συγκοινωνίες να είναι μια ελκυστική και προσιτή επιλογή για κάθε ταξιδιώτης. Βασικά σημεία: μια σύνδεση με το μετρό σε έναν αγροτικό δακτύλιο της πόλης, καλές συνδέσεις με το Βορρά, την Ανατολή και το Νότο της χώρας και μια γρήγορη σύνδεση τρένου με τη Γερμανία. Μέσα και προς την πόλη, νέες μορφές δημόσιων συγκοινωνιών με ελαφρύ σιδηρόδρομο και λεωφορεία παρέχουν καλές συνδέσεις για την κάλυψη σχετικά μικρών αποστάσεων.

Προκειμένου να καθοριστεί ποιες επενδύσεις απαιτούνται και ποιες επιλογές μπορούν να γίνουν για την υλοποίηση αυτών των φιλοδοξιών, ο τομέας των δημόσιων μεταφορών, οι τοπικές και περιφερειακές αρχές και η κεντρική κυβέρνηση έχουν καταρτίσει από κοινού το αναπτυξιακό θεματολόγιο για το μέλλον των δημόσιων μεταφορών. Τα μενού παρέχουν πληροφορίες σχετικά με το ποιες επιλογές μπορούν να γίνουν. Οι χάρτες δείχνουν τι κοστίζουν οι διαφορετικές επιλογές, πόσους νέους ταξιδιώτες μπορούν να επωφεληθούν από αυτούς και τι εμπλοκές εμπλέκονται.

Οι επαρχίες αποδίδουν μεγάλη σημασία στην αναπτυξιακή ατζέντα. «Εκατοντάδες χιλιάδες σπίτια και θέσεις εργασίας θα πρέπει να έχουν χτιστεί μέσα και γύρω από τις πόλεις έως το 2030. Η καλή προσβασιμότητα αποτελεί προϋπόθεση για τη διατήρηση της οικονομικής και κοινωνικής ευημερίας των Κάτω Χωρών. Οι δημόσιες συγκοινωνίες προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα, επίσης ενόψει του προβλήματος του αζώτου και των συμφωνιών για το κλίμα. Η επαρκής επένδυση στις δημόσιες συγκοινωνίες είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη των Κάτω Χωρών », λέει ο Fleur Gräper (IPO), εξ ονόματος των τοπικών αρχών.

Χάρη στις επενδύσεις που περιλαμβάνονται στην Ατζέντα Ανάπτυξης, ένα τρένο, μετρό, τραμ ή λεωφορείο θα εκτελείται πάντα σε ακόμη περισσότερα μέρη εντός 10 έως 15 λεπτών. Το τρένο είναι επομένως μια αξιόλογη εναλλακτική λύση για το ταξίδι μεταξύ των πόλεων. Εξασφαλίζει επίσης ότι μπορείτε να ταξιδέψετε γρηγορότερα με τρένο από Zeeland, Twente, Limburg, Groningen και Friesland προς Randstad και ότι γίνεται πιο εύκολο να πάρετε το τρένο για ταξίδι στην πόλη προς το Βέλγιο ή τη Γερμανία.

«Θέλω οι δημόσιες συγκοινωνίες να είναι μια ελκυστική επιλογή για όσο το δυνατόν περισσότερους ταξιδιώτες, είτε ζείτε στην περιοχή είτε στην πόλη ή εάν πρέπει να περάσετε τα σύνορα για εργασία. Τώρα τρένα και λεωφορεία είναι διαθέσιμα μόνο για βασικά ταξίδια, αλλά η εργασία συνεχίζει να παρέχει την πιο ελκυστική δημόσια συγκοινωνία για όλους τους ταξιδιώτες. Με την Ατζέντα Ανάπτυξης δείχνουμε ποιες επιλογές μπορεί να κάνει ένα νέο υπουργικό συμβούλιο, αλλά συνεχίζουμε επίσης να εργαζόμαστε για τις απαραίτητες επενδύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες για μια ισχυρή βάση. " είπε ο Υφυπουργός Βαν Βέλντβεν.

Ο τομέας των δημόσιων μεταφορών, οι τοπικές αρχές και η κεντρική κυβέρνηση είναι ομόφωνοι ότι σε κάθε περίπτωση πρέπει να γίνουν ορισμένες επενδύσεις. Οι επενδύσεις για την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας και τη διαχείριση, τη συντήρηση και την αντικατάσταση είναι απαραίτητες για τις μελλοντικές δημόσιες συγκοινωνίες. Όλα τα μέρη βλέπουν επίσης την επέκταση της γραμμής Βορρά-Νότου ως μία από τις απαραίτητες επενδύσεις που συμβάλλουν στην αστικοποίηση, την οικονομία και είναι απαραίτητη για πολλές άλλες επενδύσεις στους σιδηροδρόμους. Όμως, η αντιμετώπιση σταθμών όπως το Μάαστριχτ, το Νίμμεγκεν, το Ζβόλ και το Αϊντχόβεν είναι επίσης απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι αυτά δεν μπορούν να είναι εμπόδια, αλλά μάλλον σημαντικές διασταυρώσεις. Η συνεργασία και ο περαιτέρω προγραμματισμός θα συνεχιστούν τον επόμενο χρόνο. Αυτό το αναφέρει Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων στον ιστότοπό τους. 

Διαβάστε επίσης: Η VVD θέλει περισσότερο ανταγωνισμό στις δημόσιες συγκοινωνίες

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email