Το σχέδιο της NS να ταξιδέψει από τη Μπρέντα και το Ρότερνταμ στο HSL και μέσω του Άμστερνταμ-Ζουίντ στα βόρεια και ανατολικά των Κάτω Χωρών το 2023 θα αναβληθεί για τουλάχιστον ένα έτος. Αυτό αναφέρεται σε επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων. Ο λόγος για αυτό είναι ότι μέρος της παράδοσης των νέων γρήγορων υπεραστικών τρένων (ICNG) έχει καθυστερήσει λόγω των συνεπειών της κρίσης της κορώνας. 

Λυπάμαι για αυτήν την καθυστέρηση, η οποία μπορεί να οφείλεται σε εξωτερικές συνθήκες, αλλά αυτό σημαίνει ότι τα νέα τρένα ICNG δεν μπορούν να αναπτυχθούν τόσο γρήγορα. Γι 'αυτό θα προσεγγίσω ενεργά την NS για να γίνει η εισαγωγή το συντομότερο δυνατό, φυσικά με τη δέουσα προσοχή της απαιτούμενης φροντίδας κατά τη χρήση νέου τροχαίου υλικού. Για να αποφευχθούν περαιτέρω καθυστερήσεις, για παράδειγμα, η NS έχει λάβει ορισμένα μέτρα μαζί με τον προμηθευτή Alstom, όπως η επανεκκίνηση της σειράς παραγωγής στην Πολωνία με πρόσθετες προσαρμογές που σχετίζονται με το COVID-19 και την εβδομαδιαία παρακολούθηση των υποπρομηθευτών. Η NS αναμένει ότι θα είναι σε θέση να δοκιμάσει εκτενώς τα τρένα φέτος μέσω αυτών των μέτρων, λέει ο Stientje van Veldhoven.

Το χρονοδιάγραμμα για τη νέα σύνδεση δεν αναμένεται να ξεκινήσει έως το 2024 το νωρίτερο. Ορισμένα τρένα ICNG έχουν παραδοθεί και χρησιμοποιούνται επί του παρόντος για δοκιμές στη χώρα μας. Εάν οι δοκιμαστικοί δίσκοι είναι καλοί, περιμένετε NS για να μπορέσω να μεταφέρω τους πρώτους ταξιδιώτες στο τέλος του τρέχοντος έτους. Λόγω της μεταγενέστερης παράδοσης αυτών των γρήγορων υπεραστικών τρένων, ορισμένες σημαντικές αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα θα ακυρωθούν προς το παρόν.  

Διαβάστε επίσης: Το Spoorbaas NMBS κερδίζει και κλείνει 44 μετρητές σταθμών

 

Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email