Υπάρχει μια καλή πιθανότητα αποζημίωσης για εταιρείες φροντίδας παιδιών. Σύμφωνα με το δικαστήριο, η απόφαση του υπουργού Van Nieuwenhuizen για την οριστική απομάκρυνση του Stint ήταν απρόσεκτη. Η υπόθεση είχε ασκηθεί από τον κατασκευαστή των οργανισμών Stint και παιδικής μέριμνας. Μετά το ατύχημα με ένα Stint στο Oss τον Σεπτέμβριο του 2018, στο οποίο σκοτώθηκαν τέσσερα παιδιά, το ηλεκτρικό βαγόνι απαγορεύτηκε. 

Σύμφωνα με τον δικαστή, ο υπουργός Cora van Nieuwenhuizen ενήργησε απρόσεκτα στην απόφαση για την οριστική απομάκρυνση του Stint από το δρόμο. Το Υπουργείο Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων πρέπει να έχει μια νέα έρευνα για το εάν το Stint αφαιρέθηκε σωστά από το δρόμο το 2018. Αυτό αποφασίστηκε από τον διοικητικό δικαστή του Δικαστηρίου των Βορείων Κάτω Χωρών. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες Stint δικαιούνται αποζημίωση για τη ζημία που υπέστησαν ως αποτέλεσμα αυτής της απόφασης.

Μετά την απογείωση του Stint μετά την απαγόρευση του Υπουργού, οι οργανώσεις παιδικής μέριμνας έπρεπε να βρουν άλλες λύσεις για τη μεταφορά παιδιών. Καταφεύγουν σε μεγάλα ποδήλατα φορτίου ή ενοικιαζόμενα φορτηγά. Ο κατασκευαστής Edwin Renzen, ο οποίος θεωρείται πάντα αυτός που έχει διαθέσει ένα παράνομο όχημα στην αγορά, είναι χαρούμενος και ανακουφισμένος από την ετυμηγορία. Ο διάδοχος του Stint επιθεωρήθηκε από την Εθνική Υπηρεσία Οδικών Μεταφορών. 

Το Νοέμβριο του 2018 διορίστηκε από το δικαστήριο ο Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων ίσος να απομακρυνθείτε προσωρινά από το δρόμο για λόγους οδικής ασφάλειας. Η πρόσφατη απόφαση είναι επίσης μια νίκη για την οργάνωση παιδικής μέριμνας. Στη νέα της απόφαση, η υπουργός πρέπει να διευκρινίσει πώς θα αποζημιωθούν οι οργανισμοί παιδικής μέριμνας.

Διαβάστε επίσης: Ο διάδοχος του λεωφορείου Stint the BSO επιτρέπεται στο δρόμο

Σφοδρή δράση
De Stint για εταιρείες φροντίδας παιδιών
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email