Το δικαστήριο του Άμστερνταμ έχει ένα πρωτοποριακό προφορά σχετικά με τα δικαιώματα των εργαζομένων στην πλατφόρμα όσον αφορά τη διαχείριση μέσω αλγορίθμου. Το δικαστήριο διέταξε την Uber και την Ola Cabs να είναι πιο διαφανείς απέναντι στους οδηγούς τους στα δεδομένα που αποθηκεύουν ως βάση για αποφάσεις απενεργοποίησης («απόλυση»), μείωση μισθών και κατανομή ταξιδιών. Σύμφωνα με το περιοδικό Passenger Transport Magazine, η Uber και η Ola ανέθεσαν και οι δύο να παρέχουν περισσότερη σαφήνεια σχετικά με τη λειτουργία των συστημάτων διαχείρισης (το σύστημα ταυτότητας πραγματικού χρόνου της Uber και το Ola's Guardian) που χρησιμοποιούν. Το δικαστήριο απέρριψε κατηγορηματικά έναν ισχυρισμό Uber: οι ενάγοντες δεν κατάχρησαν την ευρωπαϊκή νομοθεσία GDPR στην παρούσα υπόθεση.

Στην ουσία, αυτή η υπόθεση - η οποία ξεκίνησε τον Δεκέμβριο - αφορούσε αλγόριθμους «διαχείριση» και «καθοδήγηση» προγραμμάτων οδήγησης χωρίς ανθρώπινη επίβλεψη, με τρόπο που παρακάμπτει τα ψηφιακά τους δικαιώματα ως πολίτες της ΕΕ και τα δικαιώματα ως εργαζόμενοι. Ο Τζέιμς Φαράρ, της ένωσης Εργαζομένων Ανταλλαγής Πληροφοριών και της Γιάσεν Άσλαμ της Ένωσης Ταχυμεταφορών Εφαρμογών και Παράδοσης (ADCU), πήγε στο δικαστήριο του Άμστερνταμ, καθώς και τα ευρωπαϊκά κέντρα Uber και Ola Cabs βρίσκονται στην Ολλανδία.

Παρεμπιπτόντως, οι Farrar και Aslam κέρδισαν μια ιστορική νίκη επί του Uber ενώπιον του Ανώτατου Δικαστηρίου του Ηνωμένου Βασιλείου τον περασμένο μήνα, με την έφεση που είχε εκδώσει η Uber κατά προηγούμενης απόφασης του βρετανικού εργατικού δικαστηρίου ότι οι οδηγοί Uber είναι πράγματι «εργαζόμενοι» και όχι αυτοαπασχολούμενοι.

Η υπόθεση στο Άμστερνταμ - ενός αριθμού βρετανών οδηγών και ενός Πορτογάλου οδηγού - χωρίστηκε σε τρία στοιχεία: την περίπτωση των οδηγών Uber για περισσότερη διαφάνεια και μία για εσφαλμένη απενεργοποίηση και αυτή των οδηγών Ola εναντίον των Ola Cabs για μεγαλύτερη διαφάνεια. Και στις δύο περιπτώσεις, οι καταγγέλλοντες ήθελαν περισσότερη πρόσβαση στα προσωπικά τους δεδομένα. Με τις αποφάσεις του επί των σημείων αυτών, το δικαστήριο έκρινε ότι η Uber θα παρέχει σε δύο βρετανούς οδηγούς που κατηγορούνται για απάτη πρόσβαση στα δεδομένα που οδήγησαν στον αποκλεισμό τους από το δίκτυο Uber. Το δικαστήριο ζήτησε επίσης από τους οδηγούς να έχουν πρόσβαση σε ανώνυμες ατομικές επισκοπήσεις των διαδρομών και των ποιοτικών βαθμολογιών τους, αντί να τους δίνουν έναν συνολικό μέσο όρο αυτών των βαθμολογιών απόδοσης.

Διαβάστε επίσης  Οι οδηγοί ταξί έρχονται στην κορυφή με αξίωση πολλών εκατομμυρίων έναντι της Uber

έλλειψη διαφάνειας

Σε ένα σημείο, το δικαστήριο απέρριψε τον ισχυρισμό των οδηγών: Η Uber θα μπορούσε να αποδείξει ότι δεν είχε τερματίσει την ενεργοποίηση του Uber χωρίς εύλογη ανθρώπινη παρέμβαση. Το δικαστήριο δεν απονέμει αποζημίωση ούτε ζήτησε από την Uber να παράσχει πιο ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού των τιμών ή τον τρόπο με τον οποίο προστέθηκαν σχόλια (ηλεκτρονικά ή χειροκίνητα) στα προφίλ οδηγού, επειδή οι οδηγοί δεν ζήτησαν συγκεκριμένα αυτά τα δεδομένα που λείπουν. Δεν αναμένεται να είναι η τελευταία περίπτωση για την έλλειψη διαφάνειας της Uber.

«Το δικαστήριο επιβεβαίωσε ότι το σύστημα ανταλλαγής διαδρομών της Uber δεν είναι αυτόματο σύστημα λήψης αποφάσεων και ότι έχουμε παράσχει στους οδηγούς τα δεδομένα στα οποία δικαιούνται. Το δικαστήριο επιβεβαίωσε επίσης ότι οι εσωτερικές διαδικασίες του Uber είχαν επαρκή ανθρώπινη παρέμβαση. "

Στην οποία ο Farrar, ο οποίος είχε καταθέσει την υπόθεση ενώπιον του σωματείου ανταλλαγής πληροφοριών εργαζομένων, είπε: «Αυτό είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό πρώτο βήμα. Θα πρέπει να κάνουμε πολλά περισσότερα. " Η πρόσβαση στα δεδομένα είναι σημαντική, είπε ο Farrar, επειδή καθώς οι συμβατικές συμφωνίες των πλατφορμών με τους οδηγούς γίνονται πιο προσεκτικοί, τείνουν να κινούνται προς αυτοματοποιημένα συστήματα και να γίνονται λιγότερο διαφανείς. Η μεγαλύτερη διαφάνεια βοηθά τους οδηγούς να αμφισβητήσουν τις αθέμιτες αποφάσεις εναντίον τους, αλλά παρέχει επίσης περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον μέσο καθαρό ωριαίο μισθό. "

Στην υπόθεση εναντίον της Ola Cabs, το δικαστήριο έκρινε ότι το σύστημα κρατήσεων χρησιμοποίησε ένα πλήρως αυτόματο σύστημα για την αφαίρεση ποσών από το εισόδημα του οδηγού. Το δικαστήριο δήλωσε ότι η Ola πρέπει να παρέχει στους οδηγούς πρόσβαση σε ανώνυμες δηλώσεις απόδοσης, τα προσωπικά τους δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν για τον προσδιορισμό της «πιθανότητας απάτης» και του προφίλ εισοδήματος. Εξάλλου, και οι δύο είχαν επιρροή στην κατανομή των ταξιδιών.

Ένα άλλο μέρος της απόφασης της Πέμπτης αφορά τα συστήματα παρακολούθησης των οδηγών και τον ρόλο που μπορούν να διαδραματίσουν στη διαχείριση των εργαζομένων. Πέρυσι, οι πλατφόρμες άρχισαν να παρακολουθούν συχνότερα τους οδηγούς για να βελτιώσουν την ασφάλεια των χρηστών, ακόμη και μετά από καταγγελίες για παράνομη οδήγηση οδηγών και υπέρβαση σεξουαλικής συμπεριφοράς. Το σύστημα παρακολούθησης ταυτότητας σε πραγματικό χρόνο της Uber ζητά από τους οδηγούς να λαμβάνουν τακτικές φωτογραφίες τους για επαλήθευση από λογισμικό, για παράδειγμα, ή από έναν ανθρώπινο αναθεωρητή. Το σύστημα λειτουργεί εδώ και χρόνια, αλλά κυκλοφόρησε μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο τον Απρίλιο του περασμένου έτους και περιγράφεται σε μια δήλωση του Uber ως απόδειξη ότι «η ασφάλεια είναι η πρώτη μας προτεραιότητα». Το σύστημα επιτήρησης της Guardian της Ola παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2018 ως πιλοτικό πρόγραμμα σε επιλεγμένες πόλεις της Ινδίας και αναζητά αξιοσημείωτες «αποκλίσεις διαδρομής».

Διαβάστε επίσης  Οι οδηγοί ταξί έρχονται στην κορυφή με αξίωση πολλών εκατομμυρίων έναντι της Uber

Ο δικηγόρος του Άμστερνταμ Anton Ekker, ο οποίος ειδικεύεται σε υποθέσεις δεδομένων και GDPR, εκπροσώπησε τους οδηγούς και δήλωσε ότι, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι η πρώτη φορά που ένα δικαστήριο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι οδηγοί έπρεπε να ασχοληθούν με αυτοματοποιημένες αποφάσεις σχετικά με το άρθρο 22 του ευρωπαϊκού νόμου για προστασία δεδομένων (GDPR). Αυτό δίνει στους οδηγούς το δικαίωμα να ζητήσουν ανθρώπινη παρέμβαση, να εκφράσουν το προσωπικό τους όραμα και να αντιταχθούν σε μια απόφαση που ελήφθη.

Και τα δύο συνδικάτα εξακολουθούν να εξετάζουν εάν θα ασκήσουν έφεση κατά της απόφασης του δικαστηρίου του Άμστερνταμ. Η αντίρρησή τους στην απόφαση του Άμστερνταμ είναι ότι το βάρος της απόδειξης έναντι των πλατφορμών βαρύνει υπερβολικά τους εργαζομένους και ότι οι αυτοαπασχολούμενοι στο Uber δεν έχουν την ευκαιρία να υπερασπιστούν τον εαυτό τους ενάντια σε μια πιθανή απενεργοποίηση. Εν τω μεταξύ, τα συνδικάτα προέτρεψαν τους εργαζόμενους στην πλατφόρμα να συμμετάσχουν εν αναμονή περαιτέρω δράσεων βάσει του άρθρου 22 του GDPR. «Αυτή η απόφαση είναι μια τεράστια νίκη για τα μέλη μας που αντιμετωπίστηκαν άδικα από την Uber και την Ola χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά συστήματα παρακολούθησης», δήλωσε ο Yaseen Aslam του ADCU σε δήλωση.

Διαβάστε επίσης: Η δική σας ταυτότητα δεν χρειάζεται σύγκριση Uber

Δικαστήριο του Άμστερνταμ
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email