Νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα, η Ένωση Φλαμανδικών Πόλεων και Δήμων (VVSG) ζήτησε από τον Υπουργό Peeters να αναβάλει την ημερομηνία έναρξης της βασικής προσβασιμότητας κατά 6 μήνες και η GTL δεν είναι ικανοποιημένη με αυτό. Σε ένα δελτίο τύπου ζητούν να μην αναβάλουν την προσβασιμότητα βάσης εκκίνησης ξανά. Η αναβολή θα σήμαινε ένα επιπλέον χτύπημα στον τομέα των φλαμανδών ταξί. Οι δημόσιες συγκοινωνίες στη Φλάνδρα αντιμετωπίζουν μια ιστορική επανάσταση. Τον Ιανουάριο του 2022, το διάταγμα για τη βασική προσβασιμότητα στον τομέα θα τεθεί σε ισχύ, αντικαθιστώντας το παλιό μοντέλο που βασίζεται στην προσφορά με ένα μοντέλο που βασίζεται στη ζήτηση.
«Επιπλέον, οι εταιρείες ταξί πρέπει να επενδύσουν σε νέο υποχρεωτικό εξοπλισμό και λογισμικό, προκειμένου να είναι σε θέση να μεταδίδουν δεδομένα τιμής και ταξιδιού από το όχημα σε πραγματικό χρόνο σε μια εφαρμογή της Φλαμανδικής Κυβέρνησης ... Η εύρεση κατάλληλων συστημάτων δεν είναι εύκολη για πολλούς εταιρείες και αυτό συνεπάγεται επιπλέον κόστος σε οχήματα που σε μεγάλο βαθμό δεν χρησιμοποιούνταν για ένα χρόνο λόγω έλλειψης εργασίας! Μπορεί η Φλάνδρα να χρησιμοποιήσει μέρος των ευρωπαϊκών επιδοτήσεων για αυτό; "
είχε προηγουμένως αναβληθεί για ένα χρόνο
Οι άνθρωποι έχουν ήδη διανύσει πολύ δρόμο: η έννοια της βασικής προσβασιμότητας υπήρχε ήδη στη φλαμανδική συμφωνία συνασπισμού 2014-2019, τον Δεκέμβριο του 2015 υπήρχε ένα πρωτότυπο μνημόνιο, το οποίο αργότερα, το 2019, κατέληξε σε ένα διάταγμα. Το κατώτατο στρώμα των εξατομικευμένων μεταφορών σύμφωνα με τη ζήτηση, ας πούμε ότι η εφαρμογή του «τελευταίου μιλίου», είχε ήδη αναβληθεί για ένα έτος (από τον Δεκέμβριο του 2020 έως τον Ιανουάριο του 2022) επειδή οι περιοχές μεταφορών, σε συνεννόηση με τους δήμους, δεν είχαν προσωρινά ολοκλήρωσαν τα σχέδια μεταφοράς τους.
Διαβάστε επίσης: Το VVSG ζητά να αναβάλει την ημερομηνία κυκλοφορίας για βασική προσβασιμότητα
