Η Neste, ο μεγαλύτερος παραγωγός ανανεώσιμων πηγών ντίζελ και βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων στον κόσμο, εντάχθηκε στην eFuel Alliance, μια ομάδα υπεράσπισης που δεσμεύεται στη βιομηχανική παραγωγή συνθετικών υγρών καυσίμων από ανανεώσιμες πηγές. Με έδρα το Βερολίνο και τις Βρυξέλλες, η eFuel Alliance συγκεντρώνει εταιρείες και οργανισμούς που μοιράζονται τον στόχο της ανάπτυξης και της προώθησης συνθετικών υγρών καυσίμων με βάση την ενέργεια και τη βιολογική βάση για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τις μεταφορές.
Επί του παρόντος, περισσότερα από 1,3 δισεκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως τροφοδοτούνται από συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, υπάρχουν περίπου 22.000 αεροσκάφη για τα οποία δεν υπάρχει καμία οικονομική εναλλακτική τεχνική. Αυτοί οι υφιστάμενοι στόλοι θα αποτελέσουν επίσης τη βάση της κινητικότητάς μας τις επόμενες δεκαετίες. Τα καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα είναι η μόνη βιώσιμη λύση για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από υπάρχοντες κινητήρες εσωτερικής καύσης.
«Τα συνθετικά ηλεκτρονικά καύσιμα και τα βιώσιμα βιοκαύσιμα χρειάζονται για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τις μεταφορές και για να βοηθήσουν την ΕΕ να επιτύχει τους στόχους της για το 2050. Με τη Neste ως νέο μέλος, η συμμαχία αποκτά έναν καινοτόμο ηγέτη και έναν ισχυρό παγκόσμιο εταίρο στον τομέα των ανανεώσιμων καυσίμων. Η είσοδος της Neste δείχνει επίσης ότι η eFuels Alliance κερδίζει δυναμική σε ευρωπαϊκό επίπεδο, κάτι που αποτελεί σημαντικό στόχο στις προσπάθειές μας να αλλάξουμε τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς», δήλωσε ο Ralf Diemer, Διευθύνων Σύμβουλος της eFuels Alliance.
Ήδη, οι πελάτες που χρησιμοποιούν το Neste MY Renewable Diesel™, κατασκευασμένο από 100% ανανεώσιμες πρώτες ύλες, μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως και 90% σε σύγκριση με το ορυκτό ντίζελ. Το υψηλής ποιότητας καύσιμο είναι μια λύση drop-in, που σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς τροποποιήσεις σε υπάρχοντες κινητήρες ντίζελ και υποδομές. Το καύσιμο είναι διαθέσιμο σε πελάτες στη Φινλανδία, τη Σουηδία, την Ολλανδία, την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία και τις πολιτείες Καλιφόρνια και Όρεγκον των ΗΠΑ. Η μέθοδος που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των εκπομπών του κύκλου ζωής και των μειώσεων εκπομπών συμμορφώνεται με την Οδηγία της ΕΕ για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (2009/28/EC), είπε Σε αυτό στον ιστότοπό τους.
«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να είμαστε μέρος της συμμαχίας και να εργαστούμε μαζί για να προωθήσουμε λύσεις ανανεώσιμων πηγών καυσίμων τόσο βραχυπρόθεσμα όσο και μακροπρόθεσμα. Απαιτούνται όλοι οι πόροι για την καταπολέμηση της κλιματικής κρίσης. Η απαγόρευση του κινητήρα εσωτερικής καύσης θα κλείσει την πόρτα σε βιώσιμες λύσεις, όπως καύσιμα από πράσινη ενέργεια και βιώσιμες πρώτες ύλες. Δεν έχουμε την πολυτέλεια να αποκλείσουμε αυτές τις επιλογές εάν θέλουμε να επιτύχουμε τους κλιματικούς στόχους και να μειώσουμε τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τις μεταφορές. Τα αειφόρα παραγόμενα ηλεκτρονικά καύσιμα και βιοκαύσιμα έχουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν τα μισά από όλα τα ορυκτά καύσιμα που χρησιμοποιούνται στην οδική κυκλοφορία μέχρι το 2040 περίπου», λέει ο Carl Nyberg, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος του τμήματος Ανανεώσιμων Οδικών Μεταφορών της Neste και μέλος του διοικητικού συμβουλίου της eFuel Alliance.
Φωτογραφία παραπάνω: Τράπεζα εικόνων Neste.
Διαβάστε επίσης: Η KLM συνεχίζει να επικεντρώνεται στα βιώσιμα καύσιμα
