Λίγο πριν από την εσοχή του Πάσχα, η Φλαμανδική Κυβέρνηση απένειμε το κέντρο κινητικότητας ως μέρος της διαδικασίας υποβολής προσφορών. Η Υπουργός Lydia Peeters ελπίζει κατά τη διάρκεια της τελευταίας συνεδρίαση της επιτροπής Εν πάση περιπτώσει, αυτή η περισσότερη σαφήνεια θα παρέχεται το συντομότερο δυνατό μετά τις αργίες του Πάσχα και δεν ήταν ακόμη δυνατό να γίνει δήλωση σχετικά με πιθανές επιλογές. Την περασμένη Παρασκευή έγινε η επιλογή και παρά το «περίοδος ακινησίας«το όνομα μιας ξένης εταιρείας κυκλοφορεί ήδη στους διαδρόμους που μπορούν να ξεκινήσουν με το σχεδόν αδύνατο έργο παράδοσης εντός επτά μηνών.
Παρά την κριτική και το αίτημα αναβολής από τον Σύνδεσμο Φλαμανδικών Πόλεων και Δήμων (VVSG), ο Peeters επιθυμεί να διατηρήσει την έναρξη ισχύος του διατάγματος για τη βασική προσβασιμότητα και την ανάπτυξη των νέων σχεδίων δημόσιων μεταφορών την 1η Ιανουαρίου 2022. Κατά την εφαρμογή του Βασικό διάταγμα προσβασιμότητας από το 2019 Από την 1η Ιανουαρίου 2022, οι τρέχουσες ανταλλαγές κλήσης μέσω λεωφορείου στις διάφορες επαρχίες θα αντικατασταθούν από το νέο Κέντρο Κινητικότητας. Αυτό το Κέντρο Κινητικότητας θα εκτελέσει τη λειτουργία επιχειρησιακής διαχείρισης σε προσαρμοσμένες μεταφορές, και θα είναι επίσης υπεύθυνος για τον προγραμματισμό, την κράτηση και την πληρωμή για βόλτες. Το βραβείο προβλεπόταν για τον Μάρτιο του 2021.
αφθονούν ερωτήσεις
Υπάρχουν ακόμη κάποια εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν στα επόμενα τρίμηνα για τον Υπουργό, ο οποίος σήμερα πλημμυρίζεται από τις απαραίτητες ερωτήσεις. Ποια είναι η κατάσταση όσον αφορά τα τιμολόγια για προσαρμοσμένες μεταφορές και την ολοκλήρωση των τιμολογίων; Παρά τα ανησυχητικά σήματα, υποθέτει ότι δεν θα υπάρχουν κενά σημεία στη Φλάνδρα, ή θα συνεχίσει να επανεξετάζει τα σχέδια δημόσιων μεταφορών από τις υπηρεσίες της; Πώς θα το προσεγγίσει αυτό και όχι ασήμαντα, πότε θα ενημερωθούν διεξοδικά οι ταξιδιώτες;
Τα άτομα που εξαρτώνται από προσαρμοσμένες μεταφορές βοηθούνται από τα προσαρμοσμένα κέντρα εξυπηρέτησης και κινητικότητας. Αυτά θα ενσωματωθούν στο νέο κέντρο κινητικότητας. Ο υπουργός δήλωσε ότι σκεφτόταν ένα σχέδιο Β για αυτούς. Αυτό σημαίνει ότι το σώμα που θα οργανώσει σύντομα το κέντρο κινητικότητας έχει πολύ αυστηρό χρονοδιάγραμμα και θα πρέπει να υποβάλει ένα λεπτομερές σχέδιο μέχρι τα μέσα Μαΐου 2021. Όλοι οι πάροχοι γνωρίζουν αυτό το χρονοδιάγραμμα και πρέπει να τηρούν αυστηρά.
τα πρόστιμα
Ένα σχέδιο συνδέεται με τη λειτουργία αυτού του κέντρου κινητικότητας. Πρόκειται για ένα βήμα προς βήμα σχέδιο με ορόσημα που πρέπει να επιτύχει κάθε πάροχος. Σε αντίθετη περίπτωση, μπορεί να επιβληθούν πρόστιμα. Οι πάροχοι το ήξεραν αυτό. Όποιος υπέβαλε προσφορά αναμενόταν να το σεβαστεί. Μια ομάδα στο Τμήμα Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων θα παρακολουθεί στενά τα πάντα. Οι τελικές φάσεις δοκιμής για να διαπιστωθεί εάν το κέντρο κινητικότητας είναι πλήρως λειτουργικό έχουν προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο / Νοέμβριο του 2021, έτσι ώστε όλα να λειτουργούν και να δοκιμαστούν πλήρως μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Όσον αφορά τα τιμολόγια, ορισμένα συμβούλια περιφερειακών μεταφορών έχουν υποβάλει ορισμένες προτάσεις τιμολογίων για εξατομικευμένες μεταφορές. Αυτό το συμπεριέλαβαν ακόμη και ρητά στα σχέδια μεταφορών τους, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων προτάσεων για την ολοκλήρωση των τιμολογίων με τον De Lijn. Σύμφωνα με τον Υπουργό, τα περιφερειακά συμβούλια μεταφορών εξέτασαν όλες τις πιθανές εξατομικευμένες λύσεις μεταφορών εντός των προϋπολογισμών που διατίθενται για όλα τα κενά σημεία που έχουν προκύψει, και έχουν λάβει αποφάσεις σχετικά με αυτό. Αυτό είναι πλήρες για κάθε περιοχή μεταφοράς.
ενημέρωση και επικοινωνία
Στη συνέχεια, ο δεύτερος πυλώνας, ευαισθητοποίηση: σύμφωνα με τη Lydia Peeters, αυτό αφορά την ενημέρωση των πολιτών και ξεκινά όποτε υπάρχουν συγκεκριμένα, σημαντικά επιτεύγματα που συνδέονται με σημαντικά ορόσημα της διαδικασίας. Το υπουργείο της βλέπει το άνοιγμα συγκεκριμένων σημείων Hoppin, για παράδειγμα, ως στιγμή που σίγουρα πρέπει να επικοινωνήσουν με στοχευμένο τρόπο, αλλά και ορόσημα γύρω από το κέντρο κινητικότητας - επίσης πολύ σημαντικό -, επίσης, την απονομή συγκεκριμένων προδιαγραφών, και παρόμοια . Εδώ οι άνθρωποι πρόκειται να σχεδιάσουν πολύ συγκεκριμένες και πολλαπλές καμπάνιες επικοινωνίας.
Τελικά υπάρχει καθοδήγηση. Τη στιγμή που θα ξεκινήσει το κέντρο κινητικότητας, και σίγουρα όταν θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από όλους τον Ιανουάριο, θα πρέπει ασφαλώς να προηγηθεί μια μεγάλη δημόσια εκστρατεία. Ο Peeters σκέφτεται την τηλεόραση, το ραδιόφωνο και τα παρόμοια, έτσι ώστε όλοι να γνωρίζουν ξεκάθαρα ότι από τον Ιανουάριο του 2022 οι άνθρωποι θα ασχολούνται με τις δημόσιες συγκοινωνίες με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο. Από τότε και μετά, ισχύει ολόκληρη η ιστορία της βασικής προσβασιμότητας.
εξατομικευμένες μεταφορές
Στη συνέχεια, προσαρμοσμένες μεταφορές, ή συγκεκριμένα η Υπηρεσία Προσαρμοσμένων Μεταφορών (DAV) και το Προσαρμοσμένο Κέντρο Κινητικότητας Μεταφορών (MAV), τα οποία έχουν επίσης συζητηθεί αρκετές φορές. Θα συμπεριληφθούν επίσης στο πλαίσιο του κέντρου κινητικότητας. Ο Peeters είχε επίσης συζητήσεις με αυτές τις αρχές, και εκεί επίσης χαρτογραφείται περαιτέρω τι πρέπει να γίνει και τι πρέπει να γίνει ακόμα. Η διευθύνουσα ομάδα των MAV συναντήθηκε την περασμένη Παρασκευή.
Τέλος, η Lydia Peeters αναφέρεται στον αντίκτυπο στη βασική προσβασιμότητα εάν η εξατομικευμένη μεταφορά δεν λειτουργεί πλήρως όταν τεθεί σε ισχύ το διάταγμα. Τα πάντα γίνονται για να τηρηθεί αυτή η προθεσμία, αλλά όπως τονίζει ο ίδιος ο Πέτερς, αυτή είναι μια δύσκολη άσκηση.
"Ξεκινώντας να πανικοβληθούμε τώρα και λέγοντας ότι θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί θα ήταν μάλλον ένα μήνυμα ότι όλοι μπορούν να στηρίζονται στις δάφνες τους. Προφανώς δεν το θέλουμε αυτό. Θέλουμε να τηρήσουμε αυτήν την προθεσμία. Στην αρχή θα υπάρξουν προβλήματα οδοντοφυΐας. Το γνωρίζω πολύ καλά. "
Και είναι επίσης απολύτως σημαντικό να μην μείνει κανένας και να υπάρχει λύση για όλους. Επομένως, θα πρέπει να υπάρξει πολλή εναλλαγή από αυτή την άποψη. Γι 'αυτό είναι τώρα όλα τα χέρια στο κατάστρωμα, όλα λειτουργούν με πλήρη ταχύτητα μπροστά, και ελπίζουμε ότι μπορεί να τηρηθεί αυτή η προθεσμία. Σίγουρα δεν θα είναι η τελευταία φορά που θα συζητηθεί στην επιτροπή. Σε κάθε περίπτωση, ο Peeters ελπίζει να είναι σε θέση να παρέχει περισσότερη σαφήνεια σχετικά με το κέντρο κινητικότητας μετά την εσοχή του Πάσχα.
Διαβάστε επίσης: Η Lydia Peeters θέλει πιο προσιτές στάσεις στη Φλάνδρα
