Το Ομοσπονδιακό Συμβούλιο Υπουργών ενέκρινε έναν κατάλογο απαιτήσεων που επιβάλλει στο NMBS. Πιο νωρίς και αργά τρένα, περισσότερα ταξίδια το σαββατοκύριακο και ελάχιστη υποδοχή σε κάθε σταθμό. Σε ένα έγγραφο που De Morgen θα μπορούσε να δει, η κυβέρνηση του Βιβάλντι καθορίζει ένα αρχικό πλαίσιο εντός του οποίου οι διαπραγματεύσεις θα συνεχιστούν τους επόμενους μήνες. Αυτό το πλαίσιο παρέχει μια σαφή κατεύθυνση. Για παράδειγμα, το NMBS πρέπει να επιτρέπει τη λειτουργία περισσότερων αμαξοστοιχιών, συμπεριλαμβανομένων νωρίς και αργά. Ο αριθμός των τρένων πρέπει επίσης να αυξηθεί κατά τη διάρκεια των Σαββατοκύριακων.
Το βασικό ερώτημα είναι φυσικά πόσο ψηλά θα ρυθμιστεί η μπάρα. Σε κάθε περίπτωση, η πρόθεση είναι οι σταθμοί να χωρίζονται σε κατηγορίες. Οι απαιτήσεις θα επιβάλλονται ανά κατηγορία όσον αφορά την ανθρώπινη παρουσία, προμήθεια και προσβασιμότητα. Το NMBS θεωρείται επίσης υπεύθυνο για την ασφάλεια στους σταθμούς.
Ο υπουργός Gilkinet θέλει να προσελκύσει περισσότερους ανθρώπους στο σιδηρόδρομο, οπότε η υπηρεσία πρέπει να είναι καλύτερη. Όχι μόνο μέσω επιπλέον τρένων, λέει, αλλά και μέσω καλύτερης σύνδεσης με άλλα μέσα μεταφοράς, όπως το ποδήλατο.
Διαβάστε επίσης: Η Peeters υποστηρίζει το κέντρο κινητικότητας με 1,33 εκατομμύρια ευρώ
