Η FlixBus, η οποία παρέχει υπηρεσίες τρένων μεγάλης απόστασης στη Γερμανία σε συνδυασμό με τη Leo Express σε ανταγωνισμό με τη DB με το όνομα FlixTrain, έχει αναστείλει επ 'αόριστον τα σχέδιά της για τη λειτουργία σιδηροδρομικών υπηρεσιών στη Γαλλία. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι το κόστος χρήσης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Γαλλία. Σχεδιάστηκε να εκτελεστούν μερικά τρένα μεγάλης απόστασης στη Γαλλία από το 2021, όπως το Παρίσι-Μπορντό, το Παρίσι-Βρυξέλλες, το Παρίσι-Λυών, το Παρίσι-Τουλούζη και ένα νυχτερινό τρένο μεταξύ Νίκαιας και Παρισιού.
Η FlixTrain λειτουργεί στη Γερμανία εδώ και αρκετά χρόνια στο πλαίσιο της FlixMobility και συνεργάζεται με θυγατρική της τσεχικής εταιρείας Leo Express για τη λειτουργία της υπηρεσίας τρένων. Ωστόσο, η Flixtrain θα επεκταθεί στο εξωτερικό και θα δραστηριοποιηθεί επίσης στη σουηδική αγορά από τον επόμενο μήνα. Από τις 6 Μαΐου, το FlixTrain θα παρέχει καθημερινά δρομολόγια τρένων μεταξύ των δύο μεγαλύτερων σουηδικών πόλεων της Στοκχόλμης και του Γκέτεμποργκ. Η επέκταση στη Σουηδία ήταν ήδη στην ημερήσια διάταξη πέρυσι, αλλά αναβλήθηκε.
Η Flixtrain δεν έχει συγκεκριμένα σχέδια για επέκταση και στις Κάτω Χώρες. Εντός των Κάτω Χωρών, η NS έχει το αποκλειστικό δικαίωμα στο κύριο σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά οποιαδήποτε εταιρεία μπορεί να ξεκινήσει μια διασυνοριακή σύνδεση. Μια τέτοια σύνδεση μπορεί επίσης να μεταφέρει εγχώριους ταξιδιώτες, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή δεν είναι η μεγαλύτερη ομάδα ταξιδιωτών. Η Flixtrain είναι ένας γερμανικός φορέας ανοικτής πρόσβασης σιδηροδρομικών γραμμών μεγάλων αποστάσεων. Είναι θυγατρική της εταιρείας υπεραστικών λεωφορείων Flixbus και συμπληρώνει το δίκτυο λεωφορείων της μητρικής της εταιρείας με σιδηροδρομικές συνδέσεις.
Διαβάστε επίσης: Σύμφωνα με την FNV, η Flixbus θα κλείσει όλες τις συμφωνίες στην Eurolines Netherlands
