Ο σιδηροδρομικός φορέας ProRail λέει ότι χρειάζεται πολλά χρήματα για να βελτιώσει τους σιδηροδρόμους και έτσι να διατηρήσει τις Κάτω Χώρες προσβάσιμες στο μέλλον. Σε επιστολή προς τον πληροφοριοδότη Mariëtte Hamer, ζητούνται επιπλέον δισεκατομμύρια έως δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ για το σιδηρόδρομο, δήλωσε ο διευθυντής της ProRail John Voppen στην AD. Αυτά τα χρήματα χρειάζονται, μεταξύ άλλων, νέους σταθμούς, νέες συνδέσεις και καινοτομίες για την αύξηση της χωρητικότητας των σιδηροδρόμων.
Οι Κάτω Χώρες έχουν τη φιλοδοξία να χτίσουν σημαντικά περισσότερα σπίτια για την αντιμετώπιση της έλλειψης στέγασης. «Αυτό είναι δυνατό μόνο με περισσότερους και καλύτερους σιδηροδρόμους: Με καλές συγκοινωνιακές συνδέσεις, δεν χρειάζεται μόνο να χτίσετε αυτά τα σπίτια γύρω από τις μεγάλες πόλεις, αλλά μπορείτε επίσης να το κάνετε αυτό στα βόρεια και ανατολικά της χώρας», λέει ο Voppen στο η Ολλανδία.
«Το σιδηροδρομικό μας δίκτυο είναι η πιο πολυσύχναστη πίστα στην Ευρώπη με 1,4 εκατομμύρια ταξίδια κάθε εργάσιμη ημέρα», δήλωσε ο προϊστάμενος της ProRail. Παρά την κορώνα, το κομμάτι φτάνει στα όριά του, λέει. Και οι προβλέψεις αναφέρουν ότι η κίνηση των τρένων θα αυξηθεί κατά 30-40 τοις εκατό τα επόμενα είκοσι χρόνια. Σύμφωνα με τον Voppen, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να γίνουν σημαντικές επενδύσεις.
«Τα τελευταία είκοσι χρόνια έχουμε ήδη αντιμετωπίσει τους μεγαλύτερους σταθμούς - από το Ρότερνταμ CS έως τη Χάγη, την Ουτρέχτη, τη Μπρέντα και το Άρνεμ - τώρα αυτοί είναι σταθμοί σε όλη την Ολλανδία», λέει η Voppen στην εφημερίδα. Για παράδειγμα, στη γραμμή Ντόρντρεχτ-Ρότερνταμ-Χάγη-Λάιντεν, το ProRail διερευνά τη σκοπιμότητα ενός σταθμού Ντόρντρεχτ Λεέρρπαρκ, Ντόρντρεχτ Άμστελβιτς, Ρότερνταμ Βαν Νέλ, Σέινταμ Κάθελ και Ρίγκσβιχκ Μπότεν. Επιπλέον, δεκάδες σταθμοί πρέπει να ανακαινιστούν και η χωρητικότητα στην πίστα πρέπει να αυξηθεί περαιτέρω. "Για παράδειγμα, θέλουμε να επενδύσουμε σε αυτόματα ελεγχόμενα τρένα, ώστε να μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την πίστα ακόμα πιο έντονα."
Διαβάστε επίσης: Η ProRail συνάπτει συμφωνία με τη Lineas και την Alstom
