Το κεντρικό λιμάνι του Ρότερνταμ είναι το μεγαλύτερο βιομηχανικό συγκρότημα στην Ολλανδία και έχει μεγάλη κοινωνική και οικονομική σημασία. Με την κυκλοφορία του State of Mainport Rotterdam 2021, η Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT) χαρτογραφεί για πρώτη φορά πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους και τις εκπομπές. Αυτό δημιουργεί μια καλύτερη εικόνα της ασφάλειας στην περιοχή και των επιπτώσεων που έχει κάθε δραστηριότητα στο περιβάλλον διαβίωσης και στο περιβάλλον. Ο Υπουργός Van Nieuwenhuizen του Υπουργείου Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων έστειλε πρόσφατα αυτή τη νέα έκθεση από το ILT στη Βουλή των Αντιπροσώπων.
Προοίμιο για περαιτέρω συνεργασία
Στην Πολιτεία Mainport του Ρότερνταμ, το ILT παρέχει πραγματικές εικόνες της περιόδου 2017-2019 στο κεντρικό λιμάνι και τις διαδρομές εφοδιασμού και οδήγησης στον τομέα της ασφάλειας και του περιβάλλοντος. Το κράτος εστιάζει σε 3 βασικά θέματα: υλικοτεχνική ασφάλεια, εξωτερική ασφάλεια και ποιότητα αέρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το κύριο λιμάνι παραμένει εντός των καθορισμένων προτύπων, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν συμβαίνουν περιστατικά ή ατυχήματα. Η Πολιτεία δείχνει ότι πολλά κόμματα εμπλέκονται στην εποπτεία, αλλά ότι έλειπε η συνολική εικόνα. Το άθροισμα των δεδομένων παρέχει μια καλύτερη και συνεκτική εικόνα των κινδύνων.
«Ας ελπίσουμε ότι είναι ένα προοίμιο για περαιτέρω συνεργασία και ενίσχυση της αλυσίδας. Καλώ λοιπόν όλα τα μέρη να αναπτύξουν περαιτέρω το κράτος τα επόμενα χρόνια. Αυτό θα παράσχει μια ακόμη καλύτερη εικόνα της ασφάλειας και της βιωσιμότητας του κεντρικού λιμένα του Ρότερνταμ. Ένας φιλόδοξος στόχος για τον οποίο αυτό το κράτος θέλει να είναι η αφετηρία».
Λογιστική ασφάλεια
Περίπου 115 ναυτιλιακά ατυχήματα συμβαίνουν ετησίως κατά τη μεταφορά στο κύριο λιμάνι μέσω θαλάσσης και εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Για τη «ναυτική ασφάλεια», ο Λιμενάρχης ανέπτυξε μια μέθοδο που δείχνει την ασφάλεια σε ένα σχήμα. Αυτό επιτρέπει στα εμπλεκόμενα μέρη να αξιολογήσουν, μεταξύ άλλων, εάν το επίπεδο ασφάλειας πληροί τις συμφωνίες, τους στόχους και τις φιλοδοξίες που έχουν συναφθεί. Και όπου χρειάζονται συγκεκριμένοι τομείς για βελτίωση. Δεν έχουν γίνει τέτοιες συμφωνίες για τις σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές. Το ILT συνιστά την ανάπτυξη συγκρίσιμης μεθοδολογίας για τις σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές.
Εξωτερική ασφάλεια
Οι ποσότητες επικίνδυνων ουσιών που μεταφέρονται ετησίως οδικώς, υδάτινα και σιδηροδρομικά παραμένουν εντός των καθορισμένων οριακών τιμών. Αυτές οι οριακές τιμές υπάρχουν για να αποτρέψουν περιστατικά που αφορούν αυτές τις ουσίες από τη δημιουργία απαράδεκτου κινδύνου ασφάλειας για το περιβάλλον. Κατά τη μεταφορά επικίνδυνων ουσιών, κατά μέσο όρο τα τελευταία χρόνια σημειώνονται ετησίως στο κεντρικό λιμάνι 26 ατυχήματα με χύδην επικίνδυνες ουσίες. Στην πράξη, διάφορα μέρη εμπλέκονται στην εποπτεία της αποθήκευσης και μεταφοράς επικίνδυνων ουσιών. Όταν η εποπτεία μεταφέρεται από μια αρμόδια αρχή σε άλλη, υπάρχει ο κίνδυνος να εξασθενίσει η άποψη και ο έλεγχος της κυβέρνησης επί των κινδύνων. Και προκύπτουν κενά σημεία στην εποπτεία. Μια πιο στρατηγική και επιχειρησιακά συντονισμένη αλυσιδωτή προσέγγιση για την εποπτεία και την ανταλλαγή πληροφοριών φαίνεται επιθυμητή.
Εκπομπές
Οι μισές από τις εθνικές εκπομπές θείου από τις εταιρείες σημειώνονται στο κύριο λιμάνι. Τα διυλιστήρια κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο αυτού. Επιπλέον, προστίθενται οι εκπομπές από θαλάσσια και σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Το κεντρικό λιμάνι του Ρότερνταμ πληροί τα πρότυπα ποιότητας του αέρα για το διοξείδιο του αζώτου (NO₂). Για τα σωματίδια, το κύριο λιμάνι πληροί τα ολλανδικά νομικά πρότυπα, αλλά όχι τις συνιστώμενες τιμές του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ).
Σχετικά με την Πολιτεία του mainport του Ρότερνταμ
Το ILT βλέπει το Πολιτεία mainport του Ρότερνταμ ως μοντέλο ανάπτυξης. Αυτή η πρώτη έκδοση έχει προετοιμαστεί με βάση τις τρέχουσες διαθέσιμες πληροφορίες και εν μέρει χρησιμοποιεί δεδομένα και πληροφορίες από τις άλλες εποπτικές αρχές στο κύριο λιμάνι. Η φιλοδοξία για το μέλλον είναι το κράτος να περιέχει ακόμη περισσότερα δεδομένα από συναδέλφους ρυθμιστικές αρχές, όπως ο θόρυβος, η ποιότητα του νερού και η (κυβερνο) ασφάλεια. Αυτό δημιουργεί μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα, σύμφωνα με την Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών.
Διαβάστε επίσης: Οι εφαρμογές ταξί παρέχουν επιπλέον ασφάλεια για τον πελάτη
