Κατά τη σύνοδο ολομέλειας του φλαμανδικού κοινοβουλίου, εγκρίθηκε το διάταγμα σχετικά με τη συνέχεια των υπηρεσιών του De Lijn. Το «σύστημα συνέχειας της υπηρεσίας» διασφαλίζει μια προσαρμοσμένη προσφορά μεταφοράς κατά τη διάρκεια απεργιών, λαμβάνοντας υπόψη τα διαθέσιμα μέλη του προσωπικού που επιλέγουν να μην συμμετάσχουν στην απεργία και να εργαστούν. Για τη Lydia Peeters, η τοποθέτηση των ταξιδιωτών στο κέντρο, που πολύ συχνά έγιναν θύματα των απεργιών ή της αποτυχίας των λεωφορείων να εμφανιστούν, είναι ο λόγος για την ανάπτυξη αυτού του σχεδίου.

«Ο ταξιδιώτης μετράει για μένα, ακόμη και κατά τη διάρκεια απεργιών. Ένας μαθητής που περιμένει το λεωφορείο του πρέπει να φτάσει στο σχολείο. Κάποιος που παίρνει το λεωφορείο καθημερινά για τις μετακινήσεις του πρέπει να είναι σε θέση να βασίζεται στις δημόσιες συγκοινωνίες και ένας συνταξιούχος που θέλει να επισκεφθεί ένα μέλος της οικογένειας σε ένα σπίτι συνταξιοδότησης ή νοσοκομείο πρέπει επίσης να μπορεί να το κάνει με λεωφορείο. "

De συστήματος η συνέχεια της υπηρεσίας δεν φτάνει μέχρι την επιβολή ελάχιστης ή εγγυημένης υπηρεσίας. Συνεπώς, τα μέλη του προσωπικού δεν υποχρεούνται να εργάζονται κατά τη διάρκεια μιας απεργίας. Η προειδοποίηση πρέπει να ειδοποιηθεί τουλάχιστον 8 εργάσιμες ημέρες νωρίτερα. Οι εργαζόμενοι δίνονται έως και 72 ώρες πριν από την έναρξη μιας ημέρας απεργίας για να τους ενημερώσουν εάν συμμετέχουν στην απεργία. αυτή η ειδοποίηση είναι υποχρεωτική.

Θέλω να καταστήσω σαφές ότι το δικαίωμα απεργίας δεν τίθεται υπό αμφισβήτηση. Ωστόσο, αυτό το δικαίωμα δεν εμποδίζει τη λήψη μέτρων για να διασφαλιστεί ότι κάθε επιβάτης / μετακινούμενος μπορεί να κινείται όσο το δυνατόν πιο ομαλά όταν μια απεργία θέτει σε κίνδυνο τις υπηρεσίες των δημόσιων μεταφορών. Το σύστημα είχε ήδη εισαχθεί στο NMBS και πέρασε το τεστ του Συνταγματικού Δικαστηρίου. "

Η γραμμή
Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email